سوزوكي: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
بوت:إضافة مصدر (1.1)، إزالة وسم مصدر
JarBot (نقاش | مساهمات)
سطر 19:
بالرغم من نجاح إنزال سوزوكى، فقد أدرك سوزوكى وجوب تنويع نشاط الشركة وبدأ بالبحث عن منتجات أخرى. بناءً على طلبات المستخدمين، فقد قرر أن صناعة سيارة صغيرة هو المشروع الجديد الأفضل عمليا. بدأ المشروع في 1937، وفي خلال عامين كان سوزوكى قد أنهى بناء عدة نماذج للسيارة الصغيرة.المركبات الأولى لسوزوكى كانت مدعمة بأحدث تطرات عصرها, مبرد مائي، محرك رباعى الاسطوانات يقوم بتوليد قوة 13 حصانا بالرغم من أن سعته كانت 800 سى سى (800 سم3).
 
مع بداية [[الحرب العالمية الثانية]]، توقفت خطط الإنتاج الجديدة للشركة بإعلان الحكومة أن سيارات الركوب المدنية "سلع غير ضرورية". مع نهاية الحرب، عادت الشركة لإنتاج الأنوال ثانية. إنتاج الأنوال أعطى دفعة بموافقة حكومة الولايات المتحدة تصدير [[قطن|القطن]] إلى [[اليابان]]. بدا أن سوزوكى تشرف على زيادة ثرواتها بزيادة الطلب من منتجى الغزل والنسيج المحليين, بيد أن الفرحة لم تدم طويلا حيث انهار سوق القطن في 1951.
 
و في مواجهة هذا التحدى الهائل، اتجه تفكير سوزوكى مرة ثانية إلى المركبات. بعد الحرب كانت اليابان في احتياج شديد لوسائل مواصلات خاصة ذات سعر مقبول وتنال الثقة.
سطر 27:
* [[جراند فيتارا]]
* [[إكواتور]]
* [[جمعية الاتصالات المالية العالمية بين البنوك|سويفت]]
* [[سويفت]]
* [[سبلاش]]
* [[سوزوكي جيمني|جيمني]]
* [[ألتو]]
* [[ايه بي في]]
* [[فيتارا]]
* [[ماروتى]]
* [[سوزوكي سيليريو|سيليريو]]
== اقرأ أيضا ==
* [[سوزوكي كيو-كونسبت]]
سطر 59:
[[تصنيف:شركات تصنيع مركبات تأسست في 1909]]
[[تصنيف:شركات دفاعية في اليابان]]
[[تصنيف:شركات سيارات في اليابان]]
[[تصنيف:شركات متعددة الجنسيات مقرها في اليابان]]
[[تصنيف:شركات مدرجة في بورصة طوكيو]]