جائزة طرابلس الكبرى: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:إزالة تصنيف معادل لم يعد موجود في الصفحة الإنجليزية (1) إزالة (تصنيف:جوائز كبرى وطنية+ تصنيف:رياضة في ليبيا) |
ط بوت:إزالة تصنيف عام (3.5) إزالة تصنيف:طرابلس لوجود (تصنيف:الرياضة في طرابلس)) |
||
سطر 3:
[[ملف:Gran Premio di Tripoli.jpg|190px|left|thumb|ملصق دعائي لإحدى دورات جائزة طرابلس الكبرى]]
'''جائزة طرابلس الكبرى''' ''غران بريميو دي تريبولي'' ''([[
== خلفية ==
سطر 10:
لكن رئيس نادي طرابلس للسيارات إيديجيو سفورتزيني كان مرنا، حيث قرر اقامة جولة أخرى من سباقات الجائزة الكبرى، هذه المرة بغرض بناء حلبة ذات طراز أوروبي للسباقات، تم جمع الأموال اللازمة من قبل الحكومة الإيطالية لتمويل المشروع، وتم الانتهاء من الأعمال اللازمة وافتتاح المشروع في ربيع 1933.
كان يبلغ مسار الملاحة 13.140 كيلومترا (8.156 ميل) طولي في [[الملاحة (ليبيا)|الملاحة]] الواقعة بين [[طرابلس]]، [[سوق الجمعة (طرابلس)|سوق الجمعة]] و [[تاجوراء (توضيح)|تاجوراء]]. كان من معالم حلبة المسار تلك برج اسمنتي أبيض كان منتصبا جوار مدرج للحلبة الذي كان بوسعها حمل 10.000 شخص.<ref name="ddavid">{{مرجع ويب| المسار=http://www.ddavid.com/formula1/track.htm| العنوان = The Circuits| المؤلف = Dennis David| الناشر = Grand Prix History}}</ref>.
تم تزويد حلبة الملاحة بنظام أضواء الانطلاق ونظام توقيت الكتروني بصري <ref name="capps" />, كلتا المعدات إضافة لوسائل أخرى خاصة بالحلبة كانت تضاهي ما كان متوفرا في الحلبات الأوروبية حينها.
سطر 17:
بين عامي 1933 و 1938 خضعت جائزة طرابلس الكبرى لمعايير الفورمولا ليبر "''Formula Libre''" بمعنى عدم فرض قيود أو معايير أو أوزان محددة على قدرات المحركات المستعملة في السباق الذي عرف وقتها كونه أسرع حلبة في العالم.
بحلول العام 1939 كان الإيطاليون قد تعبوا من هيمنة [[ألمانيا]] على مراحل السباق، وقاموا بتحويله لسباق للعربات الأصغر أو فيتوار "Voiturette" شملت 1500 سيارة سي سي رياضية، الا أنهم أحبطوا بسبب السيارة التي صنعت خصيصا من قبل [[مرسيدس
في 1940 بحضور فرق [[ألفا روميو]] و[[ماتزيراتي]] إضافة لعدد من الفرق المستقلة، حاز الإيطالي [[جوزيبي فارينا]] على نصره الوحيد قبل الحرب العالمية الثانية.<ref name="goldenage2">{{مرجع ويب| المسار=http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp401.htm#41| العنوان = XIV° Tripoli Grand Prix| المؤلف = Leif Snellman| الناشر = The Golden Era of Grand Prix Racing}}</ref>. كانت تلك هي النتيجة والجولة النهائية. جولة طرابلس الكبرى لم تنطلق مجددا بعدها.
سطر 37:
! [[1939]]
|
| [[مرسيدس
| [[الملاحة (ليبيا)|الملاحة]]
|-
! [[1938]]
|
| [[مرسيدس
| [[الملاحة (ليبيا)|الملاحة]]
|-
! [[1937]]
|
| [[مرسيدس
| [[الملاحة (ليبيا)|الملاحة]]
|-
سطر 57:
! [[1935]]
|
| [[مرسيدس
| [[الملاحة (ليبيا)|الملاحة]]
|-
سطر 114:
[[تصنيف:سباقات سيارات]]
[[تصنيف:سباقات سيارات في إيطاليا]]
[[تصنيف:منافسات رياضية في ليبيا]]
| |||