[[ملف:Brosen lifeboats scandinavia.jpg|thumb|left|350px|قوارب النجاة على متن سفينة حديثة للركاب .]]
السطر 5 ⟵ 4:
وقوارب النجاة يمكن أن تكون صلبة من الخشب أو البلاستيك أ أو تكون من المطاط وصالحة للبستعمال بعد نفخها بالهواء .
وفي الاستخدامات العسكرية لإنقاذ رجال البحرية أو الطيارين التي تصاب طائراتهم فوق البحر ويضطرون إلى القفز منها [[كرسي نجاة|بكرسي النجاة]] ، تكون معهم زوارق للنجاة من المطاط ، تنفرد وتتخذ شكلها بالنفح بالهواء ، وتكفي لرجل واحد أو رجلين . يركبها الطيار بعد سقوطه بالمظلة في الماء . وهي تحتوي على مؤونة لطعامه وشرابه تكفيه عدة أيام إلى حين أن يعثر الجيش عليه .
== نوع خاص من قوارب الإنقاذ ==
[[ملف:Tistedal Rettungsboot.jpg|left|350px |thumb|زورق للإنقاذ السريع ـ يعمل على إحدي سفن نقل الغاز]]
استحدث نوع من قوارب النجاة للاستعمال على السفن الشاحنة للغاز ، حيث تكون [[سرعة]] الإنقاذ مطلوبة . ففي حالة إرتفاعارتفاع درجة الحرارة على [[سفينة|السفينة]] إلى درجة قريبة من [[درجة اشتعال|درجة الاشتعال]] (60 درجة مئوية ) ، قد يتطلب الحال أن تتم عملية إنقاذ العاملين على السفينة في أسرع وقت قبل أن يحدث انفجار يؤدي بحياتهم . ويتسم ذلك النوع من [[قارب|قوارب]] الإنقاذ أنه يكون مغلقا حتي لا تصيب [[نار|النار]] من بداخله ولمنع تعرضعم إلى [[غازات سامة]] في البحر. علاوة على ذلك يختار مكان الزورق في خلفية السفينة ويكون موضوعا بطريقة بحيث ينزلق إلى الماء تحت تأثير [[جاذبية|الجاذبية]]. وهو لذلك يسمي''' زورق إنقاذ بالسقوط الحر '''. ويجري العاملون غلى السفينة تدريبات على سرعة ركوبهم الزورق وسرعة إغلاقة ، ثم العمل على انزلاقه إلى البحر ومغادرة السفينةالأم . ومن المعروف أن العاملين على السفينة يتحملون الكثير اثناء أداء تلك التدريبات حيث يصل ارتفاع سقوطهم الحر في الماء إلى نحو 4 أمتار . ويعمل المجلس العالمي لأمان العاملين في البحار [International Convention for the Safety of Life at Sea [SOLAS على التوجيه بضرورة تواجد وسائل الإطفاء على تلك الزوارق وكذلك طرق للتهوية لا تعتمد على الهواء الخارجي في المنطقة بالإضافة إلى وسائل [[إسعاف أولي|الإسعاف الأولي]] .
