كرمليت: الفرق بين النسختين

أُغلق الكرمليت لأول مرة في 19 ديسمبر 1986 بعد 27 عامًا متتاليًا من الخدمة، ليشهد بعدها عملية تجديد هامة. بدأت أعمال الترميم والتجديد في 29 أكتوبر 1990 بعد عدة تأخيرات ومحاولات فاشلة. وفي عام 1991 نُقلت المقطورات القديمة إلى مُستودع خُردة قرب «كفار مساريك» بعدما تم عرضها على [[متحف قطارات إسرائيل]] وهُناك تم رفضها بسبب ارتفاع تكاليف نقلها.<ref name="HaRakevet 13">HaRakevet: Rothschild PhD, Rabbi Walter (June 1991), Carmelit Restoration. Issue 13</ref> أُعيد فتح الكرمليت للعامة في أوائل سبتمبر 1992.

 

 

في يوم السبت، 4 فبراير 2017، اندلع حريق في محطة ساحة باريس بعد انتهاء ساعات العمل. وقد تضرر واحد من القطارين بشدة، فضلًا عن أجزاءٍ من النفق. ونتيجة هذا الحدث أُغلق الكرمليت وخضع لتطويرٍ شمل استبدال القطارين من صُنعِ شركةٍ سويسرية، ومركز تحكم جديد، وتجديد كبير للأنظمة والبنية التحتية. إلى أن أُعيد افتتاحه في أكتوبر 2018.<ref>[https://en.globes.co.il/en/article-haifas-carmelit-subway-reopens-after-18-month-upgrade-1001255073 Haifa's Carmelit subway reopens after 18 month upgrade] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20181006235226/https://en.globes.co.il/en/article-haifas-carmelit-subway-reopens-after-18-month-upgrade-1001255073 |date=06 أكتوبر 2018}}</ref>