|
وفي هذا الوقت، قررت الولايات المتحدة إرسال [[طراد]] من فئة تيكونديروجا-كلاس من طراز يو إس إس وينسس إلى المنطقة لمراقبة المناطق التي لا تقع تحت تغطيه [[رادار]] [[نظام الإنذار المبكر والتحكم|أواكس]] من جنوب الخليج، وذلك لدعم وحدات الولايات المتحدة في المنطقة. غادرت وينسس، المجهزة ب[[نظام أيجيس المضاد للصواريخ|نظام إيجيس]] القتالي الجديد آنذاك تحت قيادة الكابتن ويليام سي روجرز الثالث، مدينة [[سان دييغو]] في [[25 أبريل]] عام 1988 ووصلت إلى [[البحرين]] في [[29 مايو]] 1988.
ويعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات المائية في العالم ويبلغ عرضه عند أضيق نقطة فيه نحو 21 ميلاً بحرياً (39 كم).<ref name=USEIA01>{{citeمرجع webويب|url=http://www.eia.gov/countries/regions-topics.cfm?fips=WOTC#hormuz |title=Strait of Hormuz |date=30 December 2011 |work=World Oil Transit Chokepoints |publisher=U.S. Energy Information Administration |accessdate=14 January 2012 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120110212439/http://www.eia.gov/countries/regions-topics.cfm?fips=WOTC |archivedate=10 January 2012 }}</ref> ووفقا لقانون البحار الدولي، يجب على جميع السفن العابرة من مضيق هرمز المرور من الممرات البحرية في [[مياه إقليمية|المياه الاقليمية]] الإيرانية والعمانية.<ref name=UNCLOS-historic>{{citeمرجع webويب|url=http://www.eoearth.org/article/Strait_of_Hormuz |title=The Encyclopedia of Earth |publisher=National Council for Science and Environment |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090304224334/http://www.eoearth.org/article/Strait_of_Hormuz |archivedate=4 March 2009 }}</ref>
خلال الحرب الإيرانية العراقية، قامت القوات الإيرانية بتفتيش سفن الشحن المحايدة في مضيق هرمز بحثًا عن مواد مهربة موجهة إلى العراق. وعلى رغم من أن القانون الدولي يسمح لها لهذا الإجراء، لكنه زاد من حدة التوتر في المنطقة.<ref name=kelley-0706></ref>
ففي دقائق الأولى حلقت الطائرة على ارتفاع 12 ألف قدم، ولحظات قليلة قبل دخولها إلى المجال الجوي الإماراتي وفي نقطة تسمى بـ"مولست" اطلع الطيار، مركز المراقبة الجوية الإيرانية بانه يعتزم الارتفاع إلى 14 الف قدم.<ref name=kelley-0706>{{Cite journal |url=http://www.ccc.nps.navy.mil/research/theses/kelley07.pdf |format=PDF |title=Better Lucky Than Good: Operation Earnest Will as Gunboat Diplomacy |author=Stephen Andrew Kelley |date=June 2007 |publisher=Naval Postgraduate School |oclc=156993037 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070823062402/http://www.ccc.nps.navy.mil/research/theses/kelley07.pdf |archivedate=23 August 2007}}</ref>
وفي هذه اللحظة كانت السفينة الحربية الاميركية تقوم بالحراسة في مضيق هرمز. وفي الساعة 10:24 صباحا، دخلت يو إس إس وينسس مياه إيران،<ref name="newsweek.com">[http://www.newsweek.com/1992/07/12/sea-of-lies.print.html "Sea of Lies"]. John Barry. ''Newsweek''. 13 July 1992. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160304231658/http://www.newsweek.com/1992/07/12/sea-of-lies.print.html |date=04 مارس 2016}}</ref> وأمر قائدها "ويل روجرز" باطلاق صاروخين من طراز استاندارد 2 نحو الطائرة، فأصاب أحد الصواريخ الطائرة، وفي هذه الاثناء اختفت الطائرة من صفحات الرادارات الارضية وسقطت في مضيق هرمز قبالة سواحل الخليج العربي، وقتل 290 شخصا على متن تلك الرحلة.<ref name=WP1800-07-04>{{citeاستشهاد newsبخبر|title=Navy Missile Downs Iranian Jetliner|author=George C. Wilson|newspaper=[[واشنطن بوست]]|date=4 July 1988|url=https://www.washingtonpost.com/wp-srv/inatl/longterm/flight801/stories/july88crash.htm| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20190513224136/http://www.washingtonpost.com/wp-srv/inatl/longterm/flight801/stories/july88crash.htm | تاريخ الأرشيف = 13 مايو 2019 }}</ref>
== الضحايا ==
!الجنسية||الركاب||الطاقم||المجموع
|-
|{{IRNإيران}}||238||16||254
|-
|{{UAEالإمارات العربية المتحدة}}||13||0||13
|-
|{{INDالهند}}||10||0||10
|-
|{{PAKباكستان}}||6||0||6
|-
|{{YUGيوغوسلافيا}}||6||0||6
|-
|{{ITAإيطاليا}}||1||0||1
|-
|'''المجموع'''||'''274'''||'''16'''||'''290'''
== ردود الفعل ==
{{علم|الولايات المتحدة}}: عللت السلطات الأمريكية ما حدث بـ "خطأ تقديري"، إذ اعتقدت القوات البحرية الأمريكية أنها كانت طائرة عسكرية إيرانية من طراز "إف-14" وكانت بصدد مهاجمة المدمرة وينسس وان العملية التي قامت بها وينسس كانت دفاعا عن النفس.<ref name="nytimes.com">{{citeاستشهاد newsبخبر|url=https://www.nytimes.com/1988/11/18/opinion/witness-to-iran-flight-655.html?pagewanted=all&src=pm |title=Witness to Iran Flight 655 |work=New York Times|date=18 November 1988 |accessdate=7 July 2013| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20190328121442/https://www.nytimes.com/1988/11/18/opinion/witness-to-iran-flight-655.html?pagewanted=all&src=pm | تاريخ الأرشيف = 28 مارس 2019 }}</ref>
{{علم|إيران}}: اعتبرت الحكومة الإيرانية عملية إسقاط الطائرة عملاً متعمدًا وغير قانوني وقالت أن لو حتى كان هناك خطأ في تحديد الهوية، وهذا ما لم تقبله إيران مطلقا، فيعتبر هذا الفعل إهمالاً وتهورا، الذي يرقى إلى مستوى الجرائم الدولية، وانه ليس مجرد حادث.<ref name=ICJ-Aerial-Incident-IV.B>{{Cite journal |url=http://www.icj-cij.org/docket/files/79/6629.pdf |title=Aerial Incident of 3 July 1988 (Islamic Republic of Iran v. United States of America) – Iranian submission: Part IV B, The shooting down of flight IR 655 |author=Islamic Republic of Iran |date=24 July 1990 |publisher=International Court of Justice |accessdate=20 January 2007 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130717223406/http://www.icj-cij.org/docket/files/79/6629.pdf |archivedate=17 July 2013}}</ref>
== الأعقاب ==
[[ملف:CAPT Will C. Rogers III 1988.jpg|تصغير| ويليام سي روجرز الثالث]]
في منتصف يوليو [[1988]]، طلب وزير الخارجية الإيراني [[علي أكبر ولايتي]] من [[مجلس الأمن الدولي]] أن يدين الولايات المتحدة، معتبرا بان الهجوم "غير ممكن أن يكون بالخطأ" وانه كان عملا إجراميا ووحشيا وكان مذبحة. دافع [[جورج بوش الأب]]، الذي كان آنذاك نائب رئيس الولايات المتحدة في إدارة [[ريغان]]، عن بلاده في الأمم المتحدة بحجة أن الهجوم الأمريكي كان حادثًا في زمن الحرب وأن طاقم وينسس تصرفوا بشكل مناسب مع الوضع.<ref>{{citeاستشهاد newsبخبر|url=https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DEED91731F936A25754C0A96E948260|title=Iran Falls Short in Drive at U.N. To Condemn U.S. in Airbus Case|last=Butterfield|first=Fox|date=15 April 1988|newspaper=The New York Times}}</ref> طلب [[الاتحاد السوفياتي]] من الولايات المتحدة الانسحاب من المنطقة ودعم الجهود التي يبذلها مجلس الأمن لإنهاء الحرب العراقية الإيرانية.<ref>{{citeاستشهاد newsبخبر|url=https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE7DE1338F935A25754C0A96E948260|title=Soviets in U.N. Council Ask For U.S. Pullout From Persian Gulf|last=Butterfield|first=Fox|date=16 May 1988|newspaper=The New York Times}}</ref> ثم أصدر [[قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 616|مجلس الأمن قرار رقم 616]] أعرب فيه عن حزنه العميق بشأن الهجوم الأمريكي وعن أسفه العميق عن الخسائر البشرية ورحب بقرار اتخذته منظمة الطيران المدني الدولي، بناء على طلب إيران، بالشروع فورا في التحقيق في الحادث. كما أكد على ضرورة إنهاء الحرب العراقية الإيرانية.<ref>{{citeمرجع webويب|url=https://www.un.org/Docs/scres/1988/scres88.htm|title=Security Council Resolutions – 1988|date=|publisher=Un.org|accessdate=7 July 2013| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20170801133228/http://www.un.org:80/Docs/scres/1988/scres88.htm | تاريخ الأرشيف = 1 أغسطس 2017 }}</ref>
وفي فبراير [[1996]]، وافقت الولايات المتحدة على دفع مبلغ 131.8 مليون دولار لإيران من أجل وقف الدعوى التي رفعتها إيران عام 1989 ضد الولايات المتحدة في [[محكمة العدل الدولية]].<ref name="ICJ-Aerial-Incident">{{citeمرجع webويب|url=http://www.icj-cij.org/docket/index.php?p1=3&p2=3&k=9c&case=79&code=irus&p3=0|title=Aerial Incident of 3 July 1988 (Islamic Republic of Iran v. United States of America)|publisher=[[محكمة العدل الدولية]]|access-date=12 December 2006| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20170718140542/http://www.icj-cij.org/docket/index.php?p1=3&p2=3&code=irus&case=79&k=9c&p3=0 | تاريخ الأرشيف = 18 يوليو 2017 }}</ref> كما أعربت عن أسفها للخسائر في الأرواح البشرية، بدون أن تعتذر رسمياً أو أن تعترف بتخلفها.<ref name="books.google.com">The Iran-Iraq War: The Politics of Aggression. By Farhang Rajaee. University Press of Florida, 1993</ref>
وعلى الرغم من الأخطاء التي ارتكبها طاقم وينسس، تم منح رجال وينسس وسام البحرية الأمريكية تقديرا لإكمال رحلتهم إلى منطقة الحرب.<ref name="blunders">{{citeمرجع webويب|url=http://www.history.com/minisite.do?content_type=Minisite_Generic&content_type_id=1271&display_order=3&mini_id=1278 |title=Military Blunders – Iran Air Shot Down – 3 July 1988 |accessdate=18 May 2007 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070518142130/http://www.history.com/minisite.do?content_type=Minisite_Generic&content_type_id=1271&display_order=3&mini_id=1278 |archivedate=18 May 2007}} History.com</ref> وذكرت صحيفة [[واشنطن بوست]]، في مقال نشر عام [[1990]] أن الجوائز قد مُنحت بسب أكمال رحلة الطاقم من عام 1984 إلى 1988 ولإشتباكاتهم السطحية التي وقعت مع الزوارق الإيرانية.<ref>{{citeاستشهاد newsبخبر|url=https://www.washingtonpost.com/archive/politics/1990/04/23/2-vincennes-officers-get-medals/cf383f02-05ce-435b-9086-5d61de569ed8/?noredirect=on&utm_term=.8623b4ac0dca|title=2 Vincennes Officers get Medals|author=Molly Moore|date=23 April 1990|work=[[واشنطن بوست]]|access-date=22 July 2018| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20180722133031/https://www.washingtonpost.com/archive/politics/1990/04/23/2-vincennes-officers-get-medals/cf383f02-05ce-435b-9086-5d61de569ed8/?noredirect=on&utm_term=.8623b4ac0dca | تاريخ الأرشيف = 22 يوليو 2018 }}</ref>
في عام 1990، مُنح لويليام روجرز [[وسام الاستحقاق (الأمريكي)|وسام الاستحقاق الأمريكي]]، بسبب حسن تصرفه وتنفيذ خدمات متميزة في فترة تولى مسئوليته في وينسس بين أبريل 1987 ومايو 1989
وفي مراسم احتفال منح الوسام اليه لم يتم الإشارة إلى حادثة اسقاط رحلة رقم 655. وعادة يمنح هذا الوسام في أمريكا إلى أفراد القوات النظامية عن جدارتهم للسلوكات الاستثنائية في أداء الخدمات المتميزة والإنجازات المبهرة.<ref name="medals">{{cite newsاستشهاد بخبر|title= Medals Go To Top Officers in Charge of Vincennes |publisher= The Orlando Sentinel |url=http://articles.orlandosentinel.com/1990-04-24/news/9004246222_1_uss-vincennes-human-error-medals|date=24 April 1990|accessdate=24 October 2011| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20180709105020/http://articles.orlandosentinel.com:80/1990-04-24/news/9004246222_1_uss-vincennes-human-error-medals | تاريخ الأرشيف = 9 يوليو 2018 }}</ref><ref>{{citeمرجع webويب|last1=Ahmadi|first1=Mojtaba|title=Legion of Merit awarded to the one who killed 290 passengers of Iran Air flight 655|url=http://english.khamenei.ir/news/2171/Legion-of-Merit-awarded-to-the-one-who-killed-290-passengers|accessdate=16 December 2015| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20181025022604/http://english.khamenei.ir:80/news/2171/Legion-of-Merit-awarded-to-the-one-who-killed-290-passengers | تاريخ الأرشيف = 25 أكتوبر 2018 }}</ref>
== خرائط ==
|<!--repeat as needed up to 9-->
}}
||{{locationخريطة mapمواقع|Persian Gulf|width=330
|caption = موقع تحطم في [[الخليج العربي]]
|label = موقع تحطم
| 