بطارية أيونات الليثيوم: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V3.1
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:تبديل وصلة
سطر 1:
 
{{وضح|3=بطارية (توضيح)}}
 
السطر 33 ⟵ 32:
تعمل شركات السيارات الكبيرة في العالم على إنتاج [[سيارة كهربائية|السيارات الكهربائية]] . وعلى هذا السبيل فهي تحتاج إلى تطوير بطاريات الليثيوم أيون بحيث تصلح للاستخدام في تحريك السيارة . وقد اختير هذا النوع من البطاريات حيث أنها كالبطاريات الأخرى بالنسبة إلى كثافة [[سعة كهربية|سعتها الكهربائية]] وانخفاض وزنها نسبيا .
 
وتتكون بطارية الليثيوم أيون التي ستستعمل في السيارت من [[مصعد]] من النحاس و [[مهبط]] من [[الألمونيوم]] . وتغطي ألواح المصعد والمهبط بطبقة رقيقة 2و0 مليمتر من مخلوط يحتوي على الليثيوم . ثم يغطيها غشاء من [[السيراميكخزف]] الخاص يمنع من اشتعال الخلية الكهربائية . وعلى الرغم من أن ذلك الغشاء السيراميكي لا يزيد سمكه عن شعرة رأس فهو يتحمل درجات حرارة حتي 700 درجة مئوية بدون أن يشتعل .
 
تقطع الأقطاب في مساحة أوراق الكتابة وترص بجانب بعضها بحيث يفصل بينها [[كهرل|الكهرل]] وهو طبقة تشبه [[لباد|اللباد]] الرقيق مشبعة بمركب يحتوي على الليثيوم .