مطار هواري بومدين الدولي: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت: تصحيح استخدام قالب كومنز |
بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V3.3 |
||
سطر 50:
=== الخطوط العاملة بمطار هواري بومدين الدولي ===
* '''[[الخطوط الجوية الجزائرية]]''' هي أكبر [[شركة طيران]] في مطار هواري بومدين الدولي، بأسطول يتكون من 53 طائرة [[إيرباص]] و[[بوينغ]] و أ تي أر التي يوجد مقرها في [[الجزائر العاصمة]]، وتقدم خدماتها المنتظمة لكامل مطارات الواقعة في التراب الجزائري و [[القارة الأوروبية]] خصوصا [[فرنسا]]، [[غرب أفريقيا]]، [[الشرق الأوسط]]، [[كندا]]، [[الصين]]، وهي تعمل في كل من المحطة رقم 1 ورقم 2 للمطار.
* '''[[طيران الطاسيلي]]''' هي ثاني أكبر شركة طيران عاملة في مطار هواري بومدين الدولي، بأسطول يتكون من 24 طائرة و7 [[مروحية|مروحيات]]. يتواجد مقرها الأساسي في [[الجزائر العاصمة]]، وتقدم خدماتها المنتظمة للرحلات الداخلية ورحلات دولية نحو [[روما]] الإيطالية و[[غرونوبل]] و[[سانت إتيان]] الفرنسيتين، وهي تعمل في كل من المحطة رقم 1 ورقم 2 للمطار.<ref>[http://www.echoroukonline.com/ara/articles/170564.html%22رحلات طيران الطاسيلي نحو فرنسا ابتداء من 200 أورو.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170506034934/http://www.echoroukonline.com:80/ara/articles/170564.html"رحلات |date=6 مايو 2017}}</ref>.
* '''[[الخطوط الجوية الجزائرية|الجوية الجزائرية للشحن]]''' هي شركة تابعة للخطوط الجوية الجزائرية، تقدم خدماتها للشحن بين [[الجزائر]] نحو [[القارة الأوروبية]] و [[الشرق الأوسط]].
سطر 131:
=== التوسعات والمشاريع الحالية ===
بسبب الحركية المتزايدة في مطار هواري بومدين بمرور السنوات ، أطلقت المديرية العامة لشركة تسيير الخدمات و الهياكل القاعدية للمطارات الجزائرية سنة [[2008]] دراسة تحت عنوان "المخطط المدير لمطار الجزائر"، تتعلق بتحديد الفترة التي سيكون فيها المطار الدولي هواري بومدين غير قادر على الإستيعاب، وتحديد الحلول الملائمة لتنمية الهياكل القاعدية لإستقبال الطائرات الكبيرة مثل [[إيرباص إيه 380]]<ref name="مولد تلقائيا2">[http://www.el-massa.com/ar/content/view/7534%22شركة تسيير الخدمات والهياكل القاعدية تشرع في إعداد مخطط.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>.
==== المحطة الدولية الجديدة (قيد الإنشاء) ====
سطر 137:
بُرمج إطلاق أشغال محطة المطار الجديدة التي تتسع لـ10 ملايين مسافر سنويا سنة [[2014]] بتكلفة تقدر بـ330 مليون [[يورو|€]] وتُستلم في أواخر سنة [[2018]]، مما يرفع طاقة الاستيعاب إلى 16 مليون سنويا. تقع المحطة الجديدة على يسار المحطة الدولية الحالية بالجهة الغربية للمطار بمحاذاة القاعة الشرفية.
يتضمن المشروع الجديد المتربع على قطعة أرض تقدر مساحتها بـ65 [[هكتار]]، مبنى محطة للمسافرين تتربع على مساحة تزيد عن 214 ألف [[متر مربع]] و[[موقف الطائرات|موقف للطائرات]] وآخر للسيارات بقدرة استيعاب تصل إلى 4500 مكان وممرات جانبية للطائرات تربطها مباشرة مع مدرجي الإقلاع<ref name="مولد تلقائيا7">[http://www.elkhabar.com/ar/watan/275137.html%22انطلاق دراسات المحطة الجديدة لمطار هواري بومدين جانفي المقبل.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>، بالإضافة إلى ذلك سيكون لديها أكثر من 120 نقطة تسجيل و 84 نقطة تفتيش وتسعة بساطات متحركة ويسمح لأول مرة استقبال طائرات [[إيرباص إيه 380]].
عهد تنفيذ هذا المشروع إلى شركة الصين للإنشاءات الهندسية (CSCEC) ، وهي شركة تشييد عمومية صينية 25. يتم تمويلها من قبل شركة إدارة المطارات في الجزائر العاصمة (45 مليار دينار جزائري) والخزينة العمومية.
سطر 351:
'''الحافلات'''
[[مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري|الخط 100 لمؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري]] يربط المطار بمحطة حي 8 ماي 45 بوسط المدينة كل 30 [[دقيقة]](50 [[دينار جزائري|دج]]/0,61 [[دولار أمريكي|$]] سنة [[2013]])<ref name="etusa.dz">[http://www.etusa.dz/spip.php?article33%22تشكيلة الخطوط لمؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>.
'''قطار الضواحي والمترو'''
سطر 357:
تم إطلاق سنة [[2012]] مشروع خط نقل [[سكة حديدية|بالسكة الحديدية]] جديد يربط مطار هواري بومدين الدولي بمحطة باب الزوار ومنه حتى وسط مدينة [[الجزائر العاصمة]] ويمتد على مسافة 2.8 [[كيلومتر|كم]] منها 1.4 [[كيلومتر|كم]] عبر [[نفق]] تحت الطريق السريع زرالدة- الدار البيضاء<ref name="مولد تلقائيا3">[http://www.elhiwarnet.com/index.php/إقتصاد/3844-الشروع-في-ربط-مطار-هواري-بومدين-بباب-الزوار-بالسكك-الحديدية.html%22الشروع في ربط مطار هواري بومدين بباب الزوار بالسكك الحديدية.]</ref>. حددت مدة انتهاء أشغاله بـ36 [[شهر]] وسيتم تسليمه وبرمجة أولى الرحلات بداية من سنة [[2019]] وسيضمن هذا الخط الجديد نقل 70.000 مسافر يوميا وتقليص مدة النتقل بين وسط مدينة [[الجزائر العاصمة]] ومطار هواري بومدين إلى أقل من 20 دقيقة.
تم إطلاق سنة [[2014]] مشروع خط نقل بشبكة [[مترو الجزائر]] يربط مطار هواري بومدين الدولي بمحطة مترو مخصصة للمطار عبر الخط 1 والذي يمتد على مسافة تقدر بـ9.5 كلم و بـ9 محطات وصولا إلى محطة الحراش، وسيتم تسليمه وبرمجة أولى الرحلات مع نهاية [[2021]]<ref name="مولد تلقائيا4">[http://www.echoroukonline.com/ara/articles/172362.html%22شبكة مترو الجزائر ستبلغ 55 كلم آفاق 2025.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>.
== إحصائيات ==
| |||