رقابة فاعلة على جسم السيارة: الفرق بين النسختين

▲'''الرقابة الفاعلة على جسم السيارة''' Active Body ControL ABC هو نظام في [[السيارة]] لمعادلة الطرد المركزي الذي يجبر السيارة على الميل في المنحنيات عند السير بسرعات عالية، ويكون ذلك باستخدام نظام استشعار وتحكم الكتروني لرفع مستوى السيارة في الناحية المنخفضة عن طريق أسطوانة هيدرولوكية في المخمّد (Damper) تتلقى أوامرها من الحاسب الآلي للسيارة (ECU)، وفائدة ذلك المباشرة ليس فقط راحة الراكب وإنما أيضاً ثبات العجلات بشكل أفضل على الأرض مما يزيد من الأمان في السيارة بشكل عام.<ref>{{cite press release |title=The new Mercedes-Benz S-Class - The aspiration: the best automobile in the world; Suspension: The world's first suspension system with "eyes" |url=http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1549267-1-1597435-1-0-0-1597463-0-1-11702-854934-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1370610325520 |publisher=[[دايملر]] |date=15 May 2013 |accessdate=7 June 2013}}</ref><ref>{{cite web | url=http://www.caranddriver.com/news/2014-mercedes-benz-s-class-photos-and-info-news | title=2014 Mercedes-Benz S-class: "Effortless Superiority" | publisher=[[شركة هيرست]] | work=[[Car & Driver]] | date=May 2013 | accessdate=2013-06-07 | author=Meiners, Jens| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20180726082813/https://www.caranddriver.com/news/2014-mercedes-benz-s-class-photos-and-info-news | تاريخ الأرشيف = 26 يوليو 2018 }}</ref><ref>{{Cite web|url = http://www.benzinsider.com/2014/02/how-the-active-curve-tilting-feature-of-the-s-class-coupe-works-2/|title = How the Active Curve Tilting Feature of the S-Class Coupe Works|date = 16 February 2014|accessdate = 2 December 2014|website = BenzInsider.com|publisher = |last = |first = | مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20171024100109/http://www.benzinsider.com/2014/02/how-the-active-curve-tilting-feature-of-the-s-class-coupe-works-2/ | تاريخ الأرشيف = 24 أكتوبر 2017 }}</ref> يرتبط هذا النظام بشكل كبير مع نظام ESP.