الطريق الملكي: الفرق بين النسختين

'''الطريق الملكي الفارسي''' كان طريقاً سريعاً قديماً بني من قبل الملك [[بلادإمبراطورية فارسفارسية|الفارسي]] [[دارا الأول|داريوش الأول]] في القرن الخامس قبل الميلاد. بنى داريوش الطريق لتسهيل الاتصال السريع في كافة أنحاء إمبراطوريته الكبيرة جداً من [[شوش]] إلى [[سارد]]. هؤلاء السعاة يمكن أن يجتازوا 1677 ميل (2699 كيلومتر) في سبعة أيام. المؤرخ اليوناني [[هيرودوت]] كتب "لا يوجد شيئاً في العالم يسافر أسرع من هؤلاء السعاة الفرس" مداحاً لهؤلاء الرسل، "لا ثلج ولا مطر ولا حرارة ولا ظلام الليل يمنعهم من إنجاز المهمة المقترحة عليهم بالسرعة العالية جداً".

مسار الطريق أعيد بناؤه من كتابات [[هيرودوت]]، البحوث الأثرية، والسجلات التاريخية الأخرى. بدأ من الغرب في [[سارد]] (حوالي 60 ميل شرق [[إزمير]] في [[تركيا]] المعاصرة)، وشرقاً خلال القسم الشمالي المتوسط لتركيا إلى [[نينوى (توضيح)|نينوى]] الكبيرة [[آشور|الآشورية]] القديمة (ال[[موصل]] المعاصرة، بال[[العراق|عراق]])، ثم مروراً بجنوب [[بابل]] ([[بغداد]] المعاصرة، العراق). بالقرب من بابل، يعتقد بأنه انشق إلى طريقين، المنطقة الشمالية الغربية ثم غرباً في [[هكمتانه]] وعلى طول [[طريق الحرير|الطريق الحريري]]، المستمر في الشرق الآخر عبر العاصمة الفارسية المستقبلية [[شوش]] (في [[إيران]] المعاصرة) وبعد ذلك المنطقة الجنوبية الشرقية من [[إصطخر]].

لأن الطريق لم يتلُ الطرق الأقصر ولا الأسهل بين المدن المهمة من [[إمبراطورية فارسية|الإمبراطورية الفارسية]]، علماء الآثار يعتقدون بأن القسم الغربي من الطريق لربما بني أصلاً من قبل الملوك [[آشور|الآشوريين]]، بينما يصل الطريق إلى قلب إمبراطوريتهم القديمة. الأقسام الأكثر شرقية من الطريق (في شمال [[إيران]] المعاصرة) متوافقة مع طريق التجارة الرئيسي المعروف ب[[طريق الحرير|الطريق الحريري]]. على أية حال، [[دارا الأول|داريوش الأول]] صنع الطريق الملكي كما هو معترف به اليوم بواسطة تحسين طبقة الأساس وتوصيل الأجزاء سوية.

[[إقليديس]] قيل بأنه أجاب على طلب الملك [[بطليموس الأول]] عن طريقة أسهل في تعلم ال[[رياضيات]] فقال "لا يوجد طريق ملكي إلى الهندسة". هذه العبارة رددت في سياق حديث في المقالة "لا رصاصة فضية" حيث قال [[فريد بروكس]] عن تحسينات [[هندسة البرمجيات|هندسة البرامج]]: "ليس هناك طريقاً ملكياً، ولكن هناك طريقاً ما".