زاوية السقوط (بصريات): الفرق بين النسختين

[مراجعة غير مفحوصة][مراجعة غير مفحوصة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل
سطر 9:
===زاوية سافة===
عندما تمر حزمة تكون متوازية مع السطح، فيكون من المفيد الإشارة إلى زاوية مابين الحزمة و السطح بدلا من الحزمة و[[ناظم السطح|الناظم]]، بمعنى 90° ناقص زاوية السقوط. فتلك الزاوية المقاربة للسطح تسمى '''الزاوية سقوط ساف (glancing angle)''' أو ''' (Grazing angle)'''. فالسقوط عند زاوية التماس تسمى سقوط عابر.
 
==زاوية سقوط [[الطائرة]]==
زاوية السقوط في الطائرة هي الزاوية مابين خط الوتر للجناح المثبت بجسم الطائرة و [[أسطح توجيه الطيران#المحور الطولي|المحور الطولي]] للطائرة. وتكون زاوية السقوط ثابتة بتصميم الطائرة حسب تثبيت الجناح بالهيكل. ويستخدم المصطلح للأسطح الأفقية بشكل عام (مثل جنيح كانارد Canard عند بعض الطائرات أو موازن الذيل الأفقي horizontal Stabilizer) وتكون تلك الزاوية مرتبطة بالمحور الطولي لجسم الطائرة. بشكل عام تكون زاوية السقوط بتصاميم الطيران العام 6° تقريبا.
 
ويجب أن لا نخلط بينها وبين [[زاوية مواجهة|زاوية المواجهة]]، والتي هي الزاوية الوتر الجناح مع تيار الهواء المار بها.
 
== انظر أيضا ==
*[[انعكاس (فيزياء)]]
*[[انكسار (فيزياء)|انكسار]]
*[[قانون سنيل]]
*[[زاوية مواجهة]]
 
[[تصنيف:زوايا]] [[تصنيف:مصطلحات الطيران]] [[تصنيف:الديناميكا الهوائية المتعلقة بالطيران]]