الخطوط الجوية العراقية: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:صيانة V3.4، أزال بذرة |
لا ملخص تعديل وسوم: تحرير من المحمول تعديل في تطبيق الأجهزة المحمولة تعديل بتطبيق iOS |
||
سطر 29:
تأسست الخطوط الجوية العراقية بواسطة [[جمعية]] الطيران العراقية (نادي فرناس الجوي حاليا) حين قررت هيئتها الأداريه بتارخ 5/18 /1938 [[استثمار]] فائض حملة التبرعات الوطنية الشاملة التي أثمرت في تمكين القوة الجوية العراقية آنذاك من [[شراء]] 15 [[طائرة]] قاصفة ومقاتلة إيطالية (بريدا وسافوي) وكان الفائض مقداره 23000 دينار عراقي مكنها من [[شراء]] ثلاثة طائرات [[بريطانيا|بريطانية]] (de-Havilland DRAGON Rapid) وصلت [[بغداد]] بتاريخ 10/1 /1938 وباشرت رحلاتها إلى كل من [[إيران]] و[[سوريا]] وبقيت مصلحة الخطوط الجوية العراقية تابعة للجمعية لغاية 1/1 /1946 حين ضمتها الحكومة لمصلحة السكك الحديدية.
لم تؤثر [[حرب الخليج الأولى]] على رحلات
منذ [[أغسطس]] 2005 قامت الخطوط الجوية العراقية برحلات إلى [[دمشق]] و[[عمان (توضيح)|عمان]] و[[الكويت]] و[[بيروت]] و[[القاهرة]] و[[طهران]] و[[مشهد]] و[[إمارة دبي|دبي]] و[[إسطنبول]] و[[أنطاليا]] و[[ستوكهولم]] و[[كوبنهاغن|كوبنهاكن]] و[[دوسلدورف]] و[[جدة]] و[[اثينا]] و[[كراتشي]] و[[المنامة]] و[[فرانكفورت]] و[[لندن]] إضافة إلى الرحلات الداخلية بين المدن الرئيسية الكبيرة في [[العراق]] مثل [[بغداد]] و[[البصرة]] و[[الموصل]] و[[النجف]] و[[اربيل]] و[[السليمانية]]. تمتلك الخطوط الجوية العراقية في الوقت الحالي (2011) 20 طائرة بوينغ 727-200 وبوينغ 737-200 وبوينغ 767-200 و[[بومباردييه سي آر جيه 700|بومباردييه سي آر جيه 900]].
|