مطار كوتشين: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل وسم: تعديل مصدر 2017 |
لا ملخص تعديل وسم: تعديل مصدر 2017 |
||
سطر 34:
وهو أول مطار في العالم الذي يزود بطاقة كهربائية من مصادر مستديمة.
==لمحة عامة ==
==تاريخه==▼
مطار كوشين الدولي ، كوشين (اياتا: COK ، ICAO: VOCI) هو مطار دولي يخدم مدينة [[كوتشي (كيرالا)|كوتشي]]، في ولاية [[كيرلا|كيرالا]]، [[الهند]]. يقع مطار كوشين الدولي في نيدومباسيري، على بعد حوالي 25 كم (16 ميل) شمال شرق المدينة، وهو المطار الأول في الهند الذي تم تطويره في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) وتم تمويله من قبل ما يقرب من 10،000 من الهنود غير المقيمين من 30 دولة.
سطر 40:
يشغل المطار ثلاثة محطات ركاب ومحطة شحن واحدة، مبنى الركاب رقم 3 هو واحد من أكبر المحطات في الهند. في 18 آب / أغسطس 2015 ، أصبح مطار كوشين الدولي المطار الأول بالطاقة الشمسية بالكامل في العالم مع افتتاح محطة شمسية مخصصة. في 26 يوليو 2018 ، تم اختيار المطار للحصول على جائزة بطل الأرض المرموقة، وهو أعلى تكريم للبيئة تم تأسيسه من قبل الأمم المتحدة.
▲== تاريخه==
كانت المرافق الجوية الأصلية في كوتشي عبارة عن مطار ومهبط في جزيرة ويلينجدون، تم بناؤه في عام 1936 من قبل المقيمية البريطانية لمملكة كوتشي، والمخصصة لنقل المسؤولين البريطانيين المشاركين في تطوير ميناء كوشين. تم تحويل مهبط الطائرات إلى مطار عسكري من قبل البحرية الهندية خلال الحرب العالمية الثانية. اختارت البحرية الملكية موقعًا استراتيجيًا لمقرها في جنوب الهند وكمركبة هبوط ركاب في محطة جوية وقاعدة طائرات مائية. استضاف المرفق العسكري طائرات مقاتلة بحرية وكان يهدف إلى إحباط الغارات الجوية اليابانية المحتملة. أقامت وحدة بحرية صغيرة عملياتها قبل يومين فقط من اندلاع الحرب العالمية الثانية.
بعد استقلال الهند ، قامت البحرية الهندية بتشغيل المطار، على الرغم من أنه سمح للطائرات المدنية باستخدام المنشأة. جعلت الازدهار الاقتصادي في الخليج في ثمانينيات القرن العشرين من الضروري تطوير النقل الدولي إلى كوتشي لصالح المغتربين العاملين في الشرق الأوسط.
في أكتوبر 1990 ، أصدرت غرفة تجارة ولاية كيرالا ، بدعم من الصناعة المحلية ، قرارًا لتوسيع المطار البحري لاستيعاب الطائرات الكبيرة وتسهيل الرحلات المباشرة إلى الشرق الأوسط. [بحاجة لمصدر] تم رفض القرار من قبل البحرية لأسباب أمنية. . ومع ذلك ، لم يكن لدى هيئة المطارات في الهند ما يكفي من الأموال لبدء مطار أخضر. [بحاجة لمصدر] أدى هذا إلى تكوين فكرة جديدة عن جمع الأموال من العامة والأفراد لبناء مطار، والذي كان في الواقع أول مطار. الوقت في الهند. الفكرة طرحها ك. كاروناكاران ، رئيس وزراء ولاية كيرالا
==إحصائيات==
''(حسب سنة 2014-15'')
| |||