إيه تي آر 72: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:تدقيق إملائي V1 |
الرجوع عن 3 تعديلات معلقة من Hamzamathiw، MenoBot و JarBot إلى نسخة 28841906 من JarBot. |
||
سطر 46:
}}
'''إيه تي آر 72''' هي [[طائرة إقليمية]]
==المميزات==
[[File:ATR 72 sideview.svg|thumb|ATR 72 sideview]]
[[File:ATRv1.0.png|thumb|Line drawings of ATR]]
{{مواصفات طائرة
|طائرة او مروحية؟=طائرة
|محرك نفاث او محرك مراوح؟=محرك مراوح
|مصادر=
|طاقم =2
|سعة =68 إلى 78 راكب
|حمولة رئيسي =
|حمولة بديل =
|حمولة مزيد =
|طول رئيسي = 27.17 متر
|طول بديل =
|باع الجناح رئيسي =27.05 متر
|باع الجناح بديل =
|الارتفاع رئيسي =7.65 متر
|الارتفاع بديل =
|مساحة الأجنحة رئيسي = 61.00 متر²
|مساحة الأجنحة بديل =
|زاوية انفراج =
|عدة هبوط =
|شكل الجناح =
|الوزن فارغة رئيسي= 12,950 كغ
|الوزن فارغة بديل =
|الوزن محملة رئيسي=
|الوزن محملة بديل =
|الحمولة المفيدة رئيسي =
|الحمولة المفيدة بديل =
|الوزن الاقصى للاقلاع رئيسي = 22,500 كغ
|الوزن الاقصى للاقلاع بديل =
|معلومات عامة =
|محرك (نفاث) =
|نوع النفاث =
|عدد المحركات النفاثة =
|دفع رئيسي =
|دفع بديل =
|دفع أصلي =
|دفع اعادة احتراق رئيسي =
|دفع اعادة احتراق بديل =
|دفع اعادة احتراق أصلي =
|محرك (مروحة) =
|نوع المحرك (مروحة) =
|عدد المحركات المروحية = 2
|قوة رئيسي = [[برات آند ويتني كندا بي دبليو 127 أف]] : 1,846 كيلوواط
|قوة بديل =
|قوة أصلي =
|قوة مزيد =
|مروحة او دوار؟ = <!-- الخيرات: مروحة/دوار -->
|مراوح =
|عدد المراوح لكل محرك =
|قطر المراوح رئيسي =
|قطر المراوح بديل =
|سرعة قصوى رئيسي =
|سرعة قصوى بديل =
|سرعة قصوى مزيد =
|سرعة الطيران رئيسي = 509 كم/سا
|سرعة الطيران بديل =
|سرعة الطيران مزيد =
|سرعة لا تتعدى رئيسي =
|سرعة لا تتعدى بديل =
|سرعة لا تتعدى مزيد =
|سرعة انهيار رئيسي =
|سرعة انهيار بديل =
|سرعة انهيار مزيد =
|اقل سرعة تحكم رئيسي=
|اقل سرعة تحكم بديل =
|اقل سرعة تحكم مزيد =
|مسافة اقلاع رئيسي =
|مسافة اقلاع بديل =
|مسافة هبوط رئيسي =
|مسافة هبوط بديل =
|مدى رئيسي = 1,528 كم
|مدى بديل =
|مدى مزيد =
|مدى قتالي رئيسي =
|مدى قتالي بديل =
|مدى قتالي مزيد =
|مدى دورية رئيسي =
|مدى دورية بديل =
|مدى دورية مزيد =
|مدى تنقل رئيسي =
|مدى تنقل بديل =
|مدى تنقل مزيد =
|سقف رئيسي = 7,620 متر
|سقف بديل =
|سقف مزيد =
|معدل صعود رئيسي =
|معدل صعود بديل =
|معدل صعود مزيد =
|حمل رئيسي =
|حمل بديل =
|رفع/سحب =
|استهلاك وقود =
|اعادة احتراق دفع/وزن =
|دفع/وزن =
|قوة/وزن رئيسي =
|قوة/وزن بديل =
|مزيد اداء =
}}
==المستخدمون==
===استخدام مدني===
طيران نسما في السعودية ومقرها الرئيسي حائل.
الخطوط التونسية السريعة
===استخدام عسكري===
* [[البحرية التركية]] <ref name="fiwaf12 p62">Hoyle ''Flight International'' 11–17 December 2012, p. 62.</ref><ref>[http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2013-news/july-2013-navy-world-naval-forces-maritime-industry-technology-news/1157--alenia-aermacchi-delivers-first-atr72-600-tmua-to-turkish-navy.html "Alenia Aermacchi delivers first ATR72-600 TMUA to Turkish Navy."] ''navyrecognition.com'', 24 July 2013. Retrieved: 15 April 2015. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170613192516/http://navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2013-news/july-2013-navy-world-naval-forces-maritime-industry-technology-news/1157--alenia-aermacchi-delivers-first-atr72-600-tmua-to-turkish-navy.html |date=13 يونيو 2017}}</ref>
* البحرية الباكستانية <ref name="AFMAPR13">"Pakistan Navy acquires second-hand ATR72." ''[[AirForces Monthly]]'' ([[Key Publishing]][[Stamford, Lincolnshire|Stamford]], Lincolnshire, England), April 2013, p. 26.</ref>
| |||