قطار الحرمين السريع: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 1:
{{قيد التطوير}}{{معلومات خط سكة
| اسم = قطار الحرمين السريع
| شعار =
سطر 61:
[[File:قطار الحرمين.jpg|thumb|يسار|قطار الحرمين]]
'''قطار الحرمين السريع'''
| url = https://www.okaz.com.sa/article/1673989/%D9%85%D8%AD%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%AA/%D8%AE%D8%A7%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D9%85%D9%8A%D9%86-%D9%8A%D8%AF%D8%B4%D9%86-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D9%85%D9%8A%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B1%D9%8A%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%85
| title = خادم الحرمين يدشن قطار الحرمين السريع.. اليوم
سطر 78:
| last = الإلكترونية
| first = صحيفة سبق
}}</ref>، وتكلفة إجمالية 63 [[مليار]] [[ريال سعودي]]<ref>{{مرجع ويب
| url = http://www.saudiprojects.net/?project=%d9%82%d8%b7%d8%a7%d8%b1-%d8%a7%d9%84%d8%ad%d8%b1%d9%85%d9%8a%d9%86-%d8%a7%d9%84%d8%b3%d8%b1%d9%8a%d8%b9
| title = قطار الحرمين السريع – Haramain High Speed Rail {{!}} مشاريع السعودية
سطر 93:
}}</ref>. يعمل المشروع بـ35 قطارًا، تبلغ سعة كل واحد 417 مسافرًا، وله خمس محطات: محطتان في مكة والمدينة، ومحطة في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، ومحطة في [[مطار الملك عبد العزيز الدولي|مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة]]، وأخرى في وسط محافظة جدة. افتتح المشروع بالتزامن مع [[اليوم الوطني للمملكة العربية السعودية|اليوم الوطني السعودي]] في [[25 سبتمبر]] [[2018 في السعودية|2018]]، بحضور العاهل السعودي الملك [[سلمان بن عبد العزيز آل سعود|سلمان بن عبدالعزيز]].<ref name=":0" /><ref name=":1" />
بدأت أعمال بناء المشروع في 2009، وكان من المخطط أن يُفتتح في عام 2012، إلا أنه تأخّر اكتمال المشروع، عطفًا على تأجيل تشغيله عدة مرات، حتى جاء الإعلان في يونيو 2018م بأن الافتتاح سيكون سبتمبر 2018م، وانطلقت أول رحلة تجارية للقطار في 11 أكتوبر 2018 من المدينة المنورة إلى جدة.<ref>{{مرجع ويب▼
▲بدأت أعمال بناء المشروع في
| url = https://arabic.rt.com/middle_east/975619-%D8%A7%D9%86%D8%B7%D9%84%D8%A7%D9%82-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D9%85%D9%8A%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B1%D9%8A%D8%B9-%D9%81%D9%8A-%D8%A3%D9%88%D9%84-%D8%B1%D8%AD%D9%84%D8%A9-%D9%84%D9%87-%D8%A8%D9%8A%D9%86-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9-%D9%88%D9%85%D9%83%D8%A9/
| title = انطلاق قطار الحرمين السريع في أول رحلة له بين المدينة ومكة
السطر 99 ⟵ 101:
| language = ar
| accessdate = 2019-01-02
}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.spa.gov.sa/viewstory.php?newsid=1824880|title=انطلاق أولى رحلات قطار الحرمين السريع من المدينة المنورة إلى مكة المكرمة|date=|accessdate=|publisher=|last=|first=|website=}}</ref><ref>{{مرجع ويب
| url = http://makkahnewspaper.com/article/1087205/%D8%A3%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84/%D8%A8%D8%B9%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A3%D8%AC%D9%8A%D9%84-11-%D8%A3%D9%83%D8%AA%D9%88%D8%A8%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B9%D8%AF-%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF-%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%B7%D9%84%D8%A7%D9%82-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D9%85%D9%8A%D9%86
| title = بعد التأجيل.. 11 أكتوبر موعد جديد لانطلاق قطار الحرمين
| date = 2018-10-04
| website = Makkah
| language = Arabic
| accessdate = 2019-01-02
| last = جدة
| first = فايز الثمالي-
}}</ref>
يتمثل النشاط الرئيس للقطار في نقل الركاب الذين يمثل غالبيتهم [[الحج في الإسلام|الحجاج]] و[[عمرة|المعتمرين]]. ويتوقع أن يصل حجم النقل السنوي للمشروع ما يزيد على 3 ملايين راكب سنوياً، حيث تشير الإحصاءات خلال موسم حج عام 1426هـ إلى نقل أكثر من 3.5 مليون حاج على الطرق السريعة ما بين مكة المكرمة وجدة والمدينة المنورة{{بحاجة لمصدر}}، فيما وصل عدد المعتمرين في العام نفسه إلى أكثر من مليوني معتمر.
السطر 120 ⟵ 131:
== التنفيذ ==
نُفذ المشروع على ثلاث مراحل، الأولى وتشمل جزئين وهما: الأعمال المدنية وبناء محطات الركاب، بتكلفة إجمالية تتجاوز
وفي المرحلة الثانية بنيت 4 محطات في مكة، وجدة، و[[مدينة الملك عبدالله الاقتصادية]]، والمدينة المنورة، إضافة إلى محطة خامسة في [[مطار الملك عبدالعزيز الدولي]] من قبل هيئة الطيران المدني ضمن مشروع تطوير المطار. واختصت المرحلة الثالثة في بناء الخط الحديدي، وأنظمة الإشارات والتحكم والتذاكر والاتصالات، وتصنيف القطارات، والتشغيل والصيانة من قبل شركات إسبانية. بالإضافة إلى إنشاء 6 محطات تغذية كهربائية على طول المسار، لتأمين طاقة التشغيل اللازمة<ref name=":0" /><ref name=":4">{{مرجع ويب | url = https://www.saudirailways.org/sites/sro/Pages/ar-sa/RailwaysExpansion/HarmainRail/ProjectBrief.aspx
| title = SRO
السطر 131 ⟵ 145:
سيربط كلاً من جدة ومكة المكرمة بخط مزدوج بطول 78 كيلو متراً وهو ما سيختصر المسافة بين المدينتين إلى أقل من نصف ساعة، في حين يبلغ طول الخط الذي سيربط بين جدة والمدينة المنورة 410 كيلو مترات وسيختصر المسافة إلى نحو ساعتين ونصف الساعة وسيكون للمشروع دور حيوي في عمليات نقل الحجاج والمعتمرين في المشاعر المقدسة وخاصة في مجال التخفيف من الإختناقات المرورية.<ref name="أمر ملكي بتنفيذ قطار الحرمين السريع وتمويله من الصناديق السعودية">[http://www.aleqt.com/2008/02/21/article_129608.html أمر ملكي بتنفيذ قطار الحرمين السريع وتمويله من الصناديق السعودية]صحيفة الاقتصادية الإلكترونية، تايخ الولوج 02/08/2009 {{وصلة مكسورة|date= يوليو 2017 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160408184730/http://www.aleqt.com/2008/02/21/article_129608.html |date=08 أبريل 2016}} </ref> ستكون له محطة في وسط جدة وأخرى في مطار جدة، إلى جانب محطة في المدينة المنورة ومحطتين في مكة المكرمة وتشتمل المراحل التالية إنشاء محطة في [[مدينة الملك عبد الله الاقتصادية]]. يتميز بسرعة عالية تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة.<ref name="السعودية تباشر مشروع «قطار الحرمين السريع»">[http://www.nufooz.com/Ar/miscellaneous-news/comm/ibrahim-Al<sup>−</sup>assaf-2.html السعودية تباشر مشروع «قطار الحرمين السريع»] تاريخ الولوج 02/08/2009 nufooz. com</ref>
== تأخير التشغيل ==
== تنفيذ المشروع ==
السطر 138 ⟵ 154:
تم ترسية المرحلة الثانية من المشروع على شركة الشعلة السعودية ومجموعة من الشركات الإسبانية والتي ستقوم بتنفيذ الخط الحديدي وتصنيع وتشغيل المعدات وأنظمة الاتصالات والإشارات وكهربة الخط وتوريد أسطول النقل وتشغيل وصيانة المشروع لمدة 12 سنة وإنشاء مركز تدريب متخصص وبتكلفة كلية تقارب 30 مليار ريال سعودي
== انظر
* [[قطار المشاعر المقدسة]].
| |||