هايبرلوب: الفرق بين النسختين

[[ملف:Hyperloop capsule.svg|تصغير|350px||كبسولة الهايبرلوب]]

[[ملف:Hyperloop.jpg|تصغير|الهايبرلوب]]

 

[https://dl-web.dropbox.com/get/Elun%20Musk/تصميم%20لكبسولة%20نقل%20الركاب.jpg?_subject_uid=354199679&w=AACsXMBI3tidg13QsLwM8AUYvhvaa_3qh5cSqxVrAGTtDA تصميم لكبسولة نقل الركاب]

==مبدأ عمله==

 

بمتوسط سرعة 598 ميلا في الساعة (962 كم / ساعة)، مع سرعة قصوى تبلغ 760 ميلا في الساعة (1،220 كم / ساعة).

وتبلغ المسافة ما بين [[سان فرانسيسكو]] و[[لوس أنجليس]] نحو 615 كيلومتر تقريباً، ويستغرق السفر بالسيارة بين المدينتين نحو 5 ساعات و35 دقيقة تقريباً عند سلوك أقصر طريق بين المدينتين، فيما يستغرق السفر بالطائرة نحو ساعة و20 دقيقة.

 

 

واستخدم المهندس الأمريكي فكرة الموتور الكهربائي العامل بالطاقة الشمسية الذي استخدمه عند صناعة السيارة الكهربائية [[تيسلا طراز إس]]، وهي السيارة التي تصنف كأول سيارة كهربائية آمنة قابلة للاستخدام.

ويمكن لوسيلة المواصلات الجديدة الربط بين المراكز السكنية الرئيسية في العالم لتوفير رحلات تستغرق وقت أقل، حيث يمكن الانتقال بين أمريكا إلى الصين خلال رحلة تستغرق ساعتين فقط، وتوقع “ماسك” بناء الأنبوب الواحد بنحو 10% من تكلفة ال[[قطار فائق السرعة]] وربع تكلفة الطرق البرية الممهدة.

 

 

==حقائق عن الهايبرلوب==

*لا يتأثر بالأحوال الجوية أو بحالة الطقس، حيث ستكون الكبسولات في مأمن من الرياح والجليد والضباب والمطر داخل أنابيب النقل، وهو ما يوفر سلامة أكبر للركاب مقارنة بوسائل النقل الأخرى.

*كلفة بناء الـ “هايبرلوب” أقل بكثير من تكلفة بناء قطار سريع عادي.<ref>[https://sawa.najah.edu/2018/03/27/hyperloop/ ماذا تعرف عن نظام هايبرلوب] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20180611075704/https://sawa.najah.edu/2018/03/27/hyperloop/ |date=11 يونيو 2018}}</ref>

== مراجع ==