المكتب الوطني للسكك الحديدية (المغرب): الفرق بين النسختين

[مراجعة غير مفحوصة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط استرجاع تعديلات Omar Hammad 85 (نقاش) حتى آخر نسخة بواسطة Sambasoccer27
وسم: استرجاع
الرجوع عن 9 تعديلات معلقة إلى نسخة 27700836 من JarBot: تعديلات مرفوضة.
سطر 7:
| المؤسس =
| المقر_الرئيسي = [[الرباط]] - {{المغرب}}
| أهم_الشخصيات = [[محمد ربيع الخليع]](مدير العام)
| مناطق_الخدمة =
| الصناعة = تشغيل خطوط [[سكة حديد|السكك الحديدية]]
سطر 22:
| ملاحظات =
}}
[[ملف:CASABLANCA VOYAGUERS GARE MOROCCO APRIL 2013 (8707672988).jpg|تصغير|قاطرة كهربائية (E-1404) تابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية ]]
'''المكتب الوطني للسكك الحديدية''' مؤسسة عمومية مغربية المسؤولة عن استغلال قطاع [[سكك حديد المغرب]].
 
== التاريخ ==
=== إنشاء ===
أنشئ المكتب الوطني للسكك الحديدية في المغرب عام 1963 من:
* [[شركة السكك الحديدية في المغرب]] - CFM (بالفرنسية: Compagnie des chemins de fer du Maroc)
* [[شركة السكة الحديدية في المغرب الشرقي]] - CMO (بالفرنسية: Compagnie du chemin de fer du Maroc oriental)
* [[الشركة الفرنسية الإسبانية للسكة الحديدية بين طنجة وفاس]] - TF (بالفرنسية: Compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès)
* [[شركة السكة الحديدية العابرة للصحراء]] المعروفة كذلك باسم [[السكة الحديدية من المتوسط إلى النيجر]] (MN) (بالفرنسية: Chemins de Fer de la Méditerranée au Niger)
 
السكك الحديدية حكومية الامتلاك منذ إنشاء المكتب الوطني للسكك الحديدية عام 1963.
 
=== تاريخ ما قبل الإنشاء ===
يرجع تشييد الشبكة السككية المغربية إلى أوائل القرن العشرين. بحيث وضعت الخطوط الأولى ذات التباعد المتري ابتداء من سنة 1916. ولم تشيد السكك الحديدية ذات التباعد العادي، سوى سنة 1923 وقد عهد ببنائها لثلاث شركات خاصة تستغل كل منها الجزء الذي أوكل إليها من الشبكة. وفي سنة 1963، قررت الحكومة المغربية إعادة شراء الأجزء التي تم تفويتها وإنشاء المكتب الوطني للسكك الحديدية، الذي وضع تحت وصاية السلطة الحكومية المكلفة بقطاع النقل.