الدار البيضاء: الفرق بين النسختين

=== ترامواي الدار البيضاء ===

[[ملف:Casablanca tramway.jpg|تصغير|من قاطرات الترام | 300 بك]]

يعد [[ترامواي الدار البيضاء]] أحد ركائز مخطط [[التنمية]] المندمجة لجهة الدار البيضاء الكبرى، ويهدف إلى إقامة توازن بين مختلف المناطق بالمدينة وفك العزلة عن الأحياء الهامشية عبر ربطها بالدينامية الاقتصادية والاجتماعية للمدينة، قصد تمكين الساكنة من وسيلة نقل عمومية نظيفة وإيكولوجية.

انطلقت أشغال مشروع [[ترامواي الدار البيضاء]] في شهر [[مارس]] [[2011]]. وقد جاء هذا المشروع بعد دراسة أنجزتها الجهة حول التنقلات الحضرية والتي أظهرت أن وسائل النقل العمومي لا تشكل سوى 30 في المائة من وسائل النقل المستعملة بالمدينة، حيث أن حصة النقل الجماعي عبر الحافلات تراجعت من 18 في المائة سنة [[1975]] إلى 13 في المائة سنة [[2004]]، مقابل ارتفاع نسبة الاعتماد على سيارات الأجرة من 1 في المائة سنة [[1975]] إلى 15 في المائة سنة [[2004]] ونسبة التنقل سيرا على الأقدام من 51 في المائة إلى 53 في المائة خلال الفترة نفسها.<ref>[http://www.casatransport.ma/ar/مشاريع/ترامواي-الدار-البيضاء/معطيات-أساسية/ ترامواي الدار البيضاء / معطيات أساسية]</ref>

ووصفت هذه الدراسة شبكة [[النقل العمومي]] بكونها تعاني من نقص عددي وضعف في الجودة علاوة على أنها تتمركز في الطرق الرئيسية وتشكل عبئا ماليا إضافيا على السكان الذين ينفقون 15 مليار [[درهم]] على النقل سنويا. وبذلك تبرز أهمية المشروع الذي هدف المسؤولون من خلاله إلى تحسين خدمة النقل الحضري بالدار البيضاء وإلى المساهمة في تهيئة الفضاء العمومي وإعادة الاعتبار للمواقع التاريخية بالجهة.

وحسب الاتفاقية التي أشرف على توقيعها الملك محمد السادس في [[أكتوبر]] [[2010]]، سيساهم في تمويل المشروع كل من [http://www.casablancacity.ma/ar/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%85%D8%A7%D8%B9%D8%A9/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%B3-%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%B6%D8%A7%D8%A1 مجلس مدينة الدار البيضاء] بالإضافة إلى ميزانية [[الدولة]] والمديرية العامة للجماعات المحلية بوزارة الداخلية ودعم صندوق الحسن الثاني للتنمية الاقتصادية والاجتماعية وشركاء آخرين.