الدار البيضاء: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل
سطر 301:
== الاقتصاد ==
{{أيضا|اقتصاد المغرب|شركات المغرب}}
 
الدار البيضاء هي العاصمة الاقتصادية للمغرب<ref>{{en}}[http://web.archive.org/20041102204321/www.casablanca.ma/Detail.aspx?folder=14&id=268 Casablanca, poumon économique du Maroc]</ref>.
هذه المدينة هي القطب الصناعي للبلاد تتركز بها 55% من الوحدات الإنتاجية و60% من اليد العاملة في الصناعة. المدينة تشغل 39% من السكان النشيطين في المغرب وتستهلك 35% من الاستهلاك الوطني للكهرباء. وتمثل الساحة المالية الأولى في [[المغرب]] والمغرب الكبير<ref name="autogenerated1">[http://www.jeuneafrique.com/jeune_afrique/article_afrique_dossier.asp?art_cle=LIN30038lemouleutpr0&dos_id=307 Jeune Afrique:Le mouvement perpétuel] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20081222052552/http://www.jeuneafrique.com:80/jeune_afrique/article_afrique_dossier.asp?art_cle=LIN30038lemouleutpr0&dos_id=307 |date=22 ديسمبر 2008}}</ref>،
السطر 321 ⟵ 320:
{{مفصلة|البنية التحتية في المغرب}}
عرف المغرب وخصوصا مدينة الدار البيضاء تطور نوعي في مجال البنية التحتية خلال الفترة الأخيرة
 
==== النقل ====
الدار البيضاء يخدمها "[[طرامواي الدار البيضاء|الطرامواي]]" وهو وسيلة للتنقل العمومي تجمع بين عناصر [[قطار خفيف|القطار الخفيف]] و[[ترام|الجمازة]]. الخط الأول الذي دشنه الملك [[محمد السادس بن الحسن|محمد السادس]] يوم 12 ديسمبر 2012 يرابط بين [[سيدي مومن|سيدي مؤمن]] و[[عين الذئاب]] وحي الكليات. الخط الثاني عند افتتاحه سيواصل [[مقاطعة عين السبع|عين السبع]] بالشبكة عند نقطة المواصلة بين فرعي عين الذئاب والكليات، وستكون للخطين نقطة مواصلة أخرى بمحطة ابن تاشفين.<ref>{{مرجع ويب
| url = http://www.casatramway.ma/ar/reseau
| title = مخطط الشبكة {{!}} طرامواي البيضاء
| website = www.casatramway.ma
| language = ar
| accessdate = 2018-11-10
}}</ref>
 
-[[طرق سيارة في المغرب|الطريق السيارة]] الرابطة بين [[الطريق السيار الدار البيضاء أكادير|مراكش]] و[[الطريق السيار الرباط - أسفي|الرباط]] وفاس وطنجة و[[الطريق السيار الدار البيضاء أكادير|أڭادير]].
-[[مطار محمد الخامس]]
 
==== ميناء الدار البيضاء ====
السطر 348 ⟵ 335:
 
'''''• عمق''''': من 7- م إلى 14- متر<ref>[http://www.anp.org.ma/Ar/Espaceprofessionnel/Portcasablanca/Pages/Presentation.aspx الوكاة الوطنية للموانئ] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171022084845/http://www.anp.org.ma/Ar/Espaceprofessionnel/Portcasablanca/Pages/Presentation.aspx |date=22 أكتوبر 2017}}</ref>.
 
==== السكة الحديدية ====
{{مقالة مفصلة|محطة الدار البيضاء المسافرين|محطة الدار البيضاء الميناء}}
تتصل المدينة البيضاء بشكل جيد بشبكة السكك الحديدية التابعة [[المكتب الوطني للسكك الحديدية|للمكتب الوطني للسكك الحديدية]]، مما يسهل الوصول إلى المدن الرئيسية في البلاد. وتحتوي المدينة على محطتين رئيسيتين للسكك الحديدية هما [[محطة الدار البيضاء المسافرين]] و [[محطة الدار البيضاء الميناء]]. حيث تسجل هاتان المحطتان لوحدهما حركة النقل لحوالي 8 ملايين مسافر في السنة. كما يوجد بالمدينة العديد من المحطات الصغيرة الأخرى، والتي عادة تخدم خطوط الضواحي والأقاليم متل (عين السبع، بوشنتوف، الوازيس).
 
كما تتمتع الدار البيضاء بخدمة [[قطار مكوكي سريع|القطارات المكوكية السريعة]] (TNR)، وهي شبكة من نوع [[الشبكة الإقليمية السريعة|الشبكات الإقليمية السريعة]] (RER) التي تشكل خدمة مرجعية إقليمية تابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) والتي استطاعت بعد نجاح قوي في لربط خط محطة الدار البيضاء الميناء بالرباط (ومن ثم امتدادها إلى مدينة [[القنيطرة]]) تم تمديدها تدريجيا إلى روابط أخرى لتخفيف الضغط.
 
في يوم [[15 نوفمبر]] [[2018]] افتتح الملك [[محمد السادس بن الحسن|محمد السادس]] والرئصس الفرنس [[إيمانويل ماكرون]] خط [[قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)|القطار الفائق السرعة]] [[البراق (قطار فائق سرعة)|البراق]]،<ref>« Sarkozy lance le TGV « made in France » au Maroc », ''Le Monde'', 29 septembre 2011 {{Lire en ligne|url=https://www.lemonde.fr/politique/article/2011/09/29/sarkozy-lance-le-tgv-made-in-france-au-maroc_1580283_823448.html}}.</ref>{{,}}<ref>« Alstom dévoile la première rame d'un TGV marocain qui fait polémique », Maghreb Émergent, 17 mars 2014 {{Lire en ligne|url=http://www.maghrebemergent.com/economie/maroc/item/35790-alstom-devoile-la-premiere-rame-d-un-tgv-marocain-qui-fait-polemique.html}}.</ref> وهو الخط الذي سيربط مدينة [[طنجة]] ب[[الدار البيضاء]]، لتصبح [[محطة الدار البيضاء المسافرين]] المحطة الرسمية للقطار الفائق السرعة القادم من مدينة [[طنجة]].<ref>{{استشهاد بخبر
| url = http://ar.le360.ma/economie/142539
| title = بالفيديو: تدشين محطة القطار "الدار البيضاء-المسافرين"
| journal = ar.le360.ma
| accessdate = 2018-11-27
}}</ref>
 
==== المناطق الصناعية ====
-* [[تكنوبارك (الدار البيضاء)|تيكنوبارك]]
* كازا نيرشور
 
* مركز [[صناعة]] الطيران الدار البيضاء
-كازا نيرشور
* المركز الصناعي بوسكورة
 
* المركز الصناعي النواصر
-مركز [[صناعة]] الطيران الدار البيضاء
* المنطقة الصناعية جنوب شرق المحمدية
 
* المنطقة الصناعية ولاد صالح
-المركز الصناعي بوسكورة
* المنطقة الصناعية عين برجة
 
* المنطقة الصناعية مولاي رشيد<ref>[http://www.invest.gov.ma/?Id=10&lang=ar&Ref=49 المملكة المغربية - الوكالة المغربية لتنمية الإستثمارات] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160424111121/http://www.invest.gov.ma/?Id=10&lang=ar&Ref=49 |date=24 أبريل 2016}}</ref>
-المركز الصناعي النواصر
 
-المنطقة الصناعية جنوب شرق المحمدية
 
-المنطقة الصناعية ولاد صالح
-المنطقة الصناعية عين برجة
 
-المنطقة الصناعية مولاي رشيد<ref>[http://www.invest.gov.ma/?Id=10&lang=ar&Ref=49 المملكة المغربية - الوكالة المغربية لتنمية الإستثمارات] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160424111121/http://www.invest.gov.ma/?Id=10&lang=ar&Ref=49 |date=24 أبريل 2016}}</ref>
 
== المواصلات والنقل ==
{{أيضا|المواصلات في المغرب|البنية التحتية في المغرب|طرق سيارة في المغرب}}
تستفيد العاصمة الإقتصادية من عدة خدمات للمواصلات والنقل مثل "[[طرامواي الدار البيضاء|الطرامواي]]" الذي يعتبر وسيلة للتنقل العمومي يجمع بين عناصر [[قطار خفيف|القطار الخفيف]] و[[ترام]]. بالإضافة للوسائل الكلاسيكية الأخرى.
=== الطرق السريعة ===
[[ملف:Hpim1543oz9.jpg|تصغير]]
لدى الدار البيضاء مسار سريع حضري بطول 22 كلم يقطع المدينة بمحور شرق غرب وطريق سيار يحيط بالمدينة A5; بطول 35 كلم تخرج منه 3 محاور رئيسية في البلاد الطريق السيار A3 [[الرباط]]_البيضاءو الطريق السيار A6 [[الجديدة]] البيضاء والطريق السيارA5 [[فاس]] البيضاء والطريق السيارA8 [[طنجة]] البيضاء والطريق السيار A7 [[مراكش]] البيضاء إذأن المدينة تمثل أهم عقدة طرقية في البلاد.
 
=== مطار محمد الخامس ===
[[ملف:CasablancaAirport.jpg|تصغير|يمين]]
يقع [[مطار محمد الخامس]] الدولي على بعد 30 كلم جنوب شرق الدار البيضاء ويعمل بإدارة مكتب المطارات الوطنية ONDA، وهو يعتبر المطار الأكثر حركة في المغرب إذ يزيد عدد المسافرين عبره على 8.2 مليون مسافر سنويا<ref>[http://www.onda.ma/Je-suis-Professionnel/Compagnies/Statistiques Office National des aéroports -Je suis Professionnel - Statistiques<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805205450/http://www.onda.ma:80/Je-suis-Professionnel/Compagnies/Statistiques |date=05 أغسطس 2017}}</ref>. تجري حاليا عملية إعادة تاهيل المطار بما يمكنّه من الاستجابة لمتطلبات السفر المتزايدة، وهو يوفر امكانية سفر سهلة ومبسطة من [[ساعة]] الوصول إلى مكتب التسجيل حتى المغادرة. كما يوفّر للمسافرين محلات مميزة في [[السوق]] الحرة ويعتبر وجهة هامة للخطوط الجوية<ref>[http://www.medi1tv.com/ar/emission2.aspx?type=12&id=1259 مطار محمد الخامس الدولي تحت المجهر] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160412214554/http://www.medi1tv.com/ar/emission2.aspx?type=12&id=1259 |date=12 أبريل 2016}}</ref><ref>[http://www.airarabia.com/ar/casablanca-morocco مطار محمد الخامس الدولي العربية للطيران] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20151211220408/http://www.airarabia.com:80/ar/casablanca-morocco |date=11 ديسمبر 2015}}</ref>.
 
=== القطارات ===
[[ملف:CASABLANCA VOYAGUERS GARE MOROCCO APRIL 2013 (8695970764).jpg|تصغير|[[محطة الدار البيضاء المسافرين]]]]
تعدّ مدينة الدار البيضاء مركزا لشبكة السكك الحديدية بال[[مملكة]]. وخلافا للمدن الأخرى، يتوفر [[المكتب الوطني للسكك الحديدية]] بالمدينة على عدد من المحطات، حيث أن المحطات الثلاث الرئيسية هي:
* الدار البيضاء الميناء
* الدار البيضاء المسافرين
* الدار البيضاء عين السبع<ref>[http://www.visitcasablanca.ma/ar/Transport/trains.html محطات السكك الحديدية] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20180612142952/http://www.visitcasablanca.ma/ar/Transport/trains.html |date=12 يونيو 2018}}</ref>.
بسبب النمو الديمغرافي، واكتضاض المدن، وارتفاع نسبة التلوث والضجيج، أصبح النقل الحضري تحدي كبير يجب مواجهته.
وفي هذا الصدد، دخل [[المكتب الوطني للسكك الحديدية]]، في شراكة هي الأولى من نوعها مع مدينة الدارالبيضاء بإصداره لمنتوج [[البيضاوي (قطار خفيف)|البيضاوي]]، وهو تجربة رائدة لوسائل النقل الحضري المستقبلية.
{{صورة عريضة|Albidaoui ar.gif|600px|<center>محطات التوقف لمشروع [[البيضاوي (قطار خفيف)|البيضاوي]].</center>}}
بفضل انتشار ثمان محطات سككية في الأحياء التي تعرف كثافة سكانية وصناعية كبيرة، يقدم البيضاوي خدمة جيدة للمدينة بتوفير 36 قطاريشتغل من الساعة الخامسة صباحا إلى الساعة العاشرة ليلا، وتنطلق على رأس كل ساعة.
ويمثل البيضاوي اليوم، بفضل مساره، بديلا يوفر سلامة وراحة أكثر بالمقارنة مع وسائل النقل الحضري العادية<ref>[http://www.oncf.ma/Ar/OffredeTransport/Pages/TransportUrbain.aspxnoteid=3182 الخدمة الحضرية]</ref>.
 
=== حافلات النقل العمومي ===
السطر 407 ⟵ 356:
 
=== سيارات الأجرة ===
 
تعدّ [[سيارات الأجرة]] في الدارالبيضاء مسجلة وذات [[لون]] أحمر موحد. منها ما يعرف باسم بْتِيت تاكسي (سيارات الأجرة الصغيرة)، أو لونها أبيض وتعرف باسم جراند [[تاكسي]] (سيارات الأجرة الكبيرة). غالباً ما تكون سيارات الأجرة الصغيرة من نوع داسيا، او بيجو. ... وغيرها. ولها أربعة ابواب، تتوفر سيارات كاب في المناطق الحضرية المركزية. ويمكنها ان تستوعب 3 ركاب. لا تذهب سيارات كاب الصغيرة إلى [[المطار]]. تضاف رسوم إضافية تبلغ عشرين بالمائة في المساء. أما سيارات الأجرة جراند عبارة عن ميني باص توفر خدمة الانتقال داخل المدينة على طرق محددة، تسع ل6 ركاب. أو تقدم خدمة انتقال مشتركة بين المدن. ويمكن تأجير سيارات جراند قبل ساعة أو [[يوم]] من التجول<ref>[http://www.irhal.com/ar/المغرب/الدار-البيضاء/النقل/سيارات-الأجرة.html الدليل السياحي في الدار البيضاء - المغرب]</ref>
 
=== ترامواي الدار البيضاء ===
[[ملف:Casablanca tramway.jpg|تصغير|من قاطرات الترام | 300 بك]]
[[ملف:Plan des Trains, Trams et du Metro Casablanca, horizon 2030.png|thumb|650px|center|مخطط ترام الدار البيضاء مع مترو الإنفاق في حدود عام 2030.]]
يعد [[ترامواي الدار البيضاء]] أحد ركائز مخطط [[التنمية]] المندمجة لجهة الدار البيضاء الكبرى، ويهدف إلى إقامة توازن بين مختلف المناطق بالمدينة وفك العزلة عن الأحياء الهامشية عبر ربطها بالدينامية الاقتصادية والاجتماعية للمدينة، قصد تمكين الساكنة من وسيلة نقل عمومية نظيفة وإيكولوجية.
انطلقت اشغالأشغال مشروع [[ترامواي الدار البيضاء|الترامواي بمدينة الدار البيضاء]] في شهر [[مارس]] [[2011]]. وقد جاء هذا المشروع بعد الدراسة التيدراسة أنجزتها الجهة حول التنقلات الحضرية والتي أظهرت أن وسائل النقل العمومي لا تشكل سوى30سوى 30 في المائة من وسائل النقل المستعملة بالمدينة، حيث أن حصة النقل الجماعي عبر الحافلات تراجعت من18من 18 في المائة سنة [[1975]] إلى13إلى 13 في المائة سنة [[2004]]، مقابل ارتفاع نسبة الاعتماد على سيارات الأجرة من1من 1 في المائة سنة [[1975]] إلى15إلى 15 في المائة سنة [[2004]] ونسبة التنقل سيرا على الأقدام من51من 51 في المائة إلى53إلى 53 في المائة خلال الفترة نفسها.<ref>[http://www.casatransport.ma/ar/مشاريع/ترامواي-الدار-البيضاء/معطيات-أساسية/ ترامواي الدار البيضاء / معطيات أساسية]</ref>
ووصفت هذه الدراسة شبكة [[النقل العمومي]] بكونها تعاني من نقص عددي وضعف في الجودة علاوة على أنها تتمركز في الطرق الرئيسية وتشكل عبئا ماليا إضافيا على السكان الذين ينفقون 15 مليار [[درهم]] على النقل سنويا. وبذلك تبرز أهمية المشروع الذي يهدفهدف المسؤولون من خلاله إلى تحسين خدمة النقل الحضري بالدار البيضاء وإلى المساهمة في تهيئة الفضاء العمومي وإعادة الاعتبار للمواقع التاريخية بالجهة.
وحسب الاتفاقية التي أشرف عليها الملك محمد السادس على توقيعها في أكتوبر [[2010]]، سيساهم في تمويل المشروع كل من مجلس مدينة الدار البيضاء بلإضافة إلى ميزانية [[الدولة]] والمديرية العامة للجماعات المحلية بوزارة الداخلية وشركاء آخرين.
 
وحسب الاتفاقية التي أشرف على توقيعها الملك محمد السادس في [[أكتوبر]] [[2010]]، سيساهم في تمويل المشروع كل من [http://www.casablancacity.ma/ar/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%85%D8%A7%D8%B9%D8%A9/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%B3-%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%B6%D8%A7%D8%A1 مجلس مدينة الدار البيضاء] بالإضافة إلى ميزانية [[الدولة]] والمديرية العامة للجماعات المحلية بوزارة الداخلية ودعم صندوق الحسن الثاني للتنمية الاقتصادية والاجتماعية وشركاء آخرين.
وتكمن أهمية هذه الخطوة، التي تحظى بدعم من صندوق الحسن الثاني للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في إدماج الأحياء الهامشية في محيطها الحضري والمساهمة في إعادة تهيئة أهم شوارع الدار البيضاء.
 
تم تدشين الخط الأول للترامواي،للترامواي من قبل الملك [[محمد السادس بن الحسن|محمد السادس]] في يوم [[12 ديسمبر]] [[2012]]، وهو الخط الذي يمتد على طول31 كلم<ref>[http://www.casatransport.ma/projets/casa-trameway/presentation/ Présentation du tramway de Casablanca | Casatransport<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20180221235039/http://casatransport.ma:80/projets/casa-trameway/presentation/ |date=21 فبراير 2018}}</ref> ويمروالذي عبر40يربط محطة،بين سيمكن40 محطة من نقل200[[سيدي مومن|سيدي مؤمن]] إلى [[عين الذئاب]] أو حي الكليات، بطاقة استيعاب ل200 ألف راكب يوميا. والتخفيففي حين يجري الخط الثاني الذي من ضغطشأنه أن يوصل [[حركةمقاطعة السيرعين السبع]] بالشبكة عند نقطة المواصلة بين فرعي عين الذئاب والكليات، وستكون للخطين نقطة مواصلة أخرى بمحطة ابن تاشفين.<ref>{{مرجع ويب
| url = http://www.casatramway.ma/ar/reseau
| title = مخطط الشبكة {{!}} طرامواي البيضاء
| website = www.casatramway.ma
| language = ar
| accessdate = 2018-11-10
}}</ref> وبذلك عززت هذه الوسيلة موقع المدينة كقطب استثماري قادر على جلب المزيد من الاستثمارات وتوفير وسيلة نقل ملائمة يمكن استعمالها من قبل جميع الفئات الاجتماعية.<ref>[http://www.casatramway.ma/ar/content/homepage casatramway] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20131216103632/http://www.casatramway.ma:80/ar/content/homepage |date=16 ديسمبر 2013}}</ref>
 
=== الطرق السريعة ===
وبذلك ستعزز هذه الوسيلة موقع المدينة كقطب استثماري قادر على جلب المزيد من الاستثمارات وتوفير وسيلة نقل ملائمة يمكن استعمالها من قبل جميع الفئات الاجتماعية.<ref>[http://www.casatramway.ma/ar/content/homepage casatramway] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20131216103632/http://www.casatramway.ma:80/ar/content/homepage |date=16 ديسمبر 2013}}</ref>
[[ملف:Hpim1543oz9.jpg|تصغير]]
لدى الدار البيضاء مسار سريع حضري بطول 22 كلم يقطع المدينة بمحور شرق غرب وطريق سيار يحيط بالمدينة A5; بطول 35 كلم تخرج منه 3 محاور رئيسية في البلاد الطريق السيار A3 [[الرباط]]_البيضاءو الطريق السيار A6 [[الجديدة]] البيضاء والطريق السيارA5 [[فاس]] البيضاء والطريق السيارA8 [[طنجة]] البيضاء والطريق السيار A7 [[مراكش]] البيضاء إذأن المدينة تمثل أهم عقدة طرقية في البلاد.
 
*[[طرق سيارة في المغرب|الطريق السيارة]] الرابطة بين [[الطريق السيار الدار البيضاء أكادير|مراكش]] و[[الطريق السيار الرباط - أسفي|الرباط]] وفاس وطنجة و[[الطريق السيار الدار البيضاء أكادير|أڭادير]].
[[ملف:Plan des Trains, Trams et du Metro Casablanca, horizon 2030.png|thumb|650px|center|مخطط ترام الدار البيضاء مع مترو الإنفاق في حدود عام 2030.]]
{{-}}
 
=== السكك الحديدية ===
{{مقالة مفصلة|محطة الدار البيضاء المسافرين|محطة الدار البيضاء الميناء}}
[[ملف:CASABLANCA VOYAGUERS GARE MOROCCO APRIL 2013 (8695970764).jpg|تصغير|[[محطة الدار البيضاء المسافرين]]]]
تتصل المدينة البيضاء بشكل جيد بشبكة السكك الحديدية التابعة [[المكتب الوطني للسكك الحديدية|للمكتب الوطني للسكك الحديدية]]، مما يسهل الوصول إلى المدن الرئيسية في البلاد. وتحتوي المدينة على محطتين رئيسيتين للسكك الحديدية هما [[محطة الدار البيضاء المسافرين]] و [[محطة الدار البيضاء الميناء]]. حيث تسجل هاتان المحطتان لوحدهما حركة النقل لحوالي 8 ملايين مسافر في السنة. كما يوجد بالمدينة العديد من المحطات الصغيرة الأخرى، والتي عادة تخدم خطوط الضواحي والأقاليم متل (عين السبع، بوشنتوف، الوازيس).
 
كما تتمتع الدار البيضاء بخدمة [[قطار مكوكي سريع|القطارات المكوكية السريعة]] (TNR)، وهي شبكة من نوع [[الشبكة الإقليمية السريعة|الشبكات الإقليمية السريعة]] (RER) التي تشكل خدمة مرجعية إقليمية تابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) والتي استطاعت بعد نجاح قوي في لربط خط محطة الدار البيضاء الميناء بالرباط (ومن ثم امتدادها إلى مدينة [[القنيطرة]]) تم تمديدها تدريجيا إلى روابط أخرى لتخفيف الضغط.
 
في يوم [[15 نوفمبر]] [[2018]] افتتح الملك [[محمد السادس بن الحسن|محمد السادس]] والرئصس الفرنس [[إيمانويل ماكرون]] خط [[قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)|القطار الفائق السرعة]] [[البراق (قطار فائق سرعة)|البراق]]،<ref>« Sarkozy lance le TGV « made in France » au Maroc », ''Le Monde'', 29 septembre 2011 {{Lire en ligne|url=https://www.lemonde.fr/politique/article/2011/09/29/sarkozy-lance-le-tgv-made-in-france-au-maroc_1580283_823448.html}}.</ref>{{,}}<ref>« Alstom dévoile la première rame d'un TGV marocain qui fait polémique », Maghreb Émergent, 17 mars 2014 {{Lire en ligne|url=http://www.maghrebemergent.com/economie/maroc/item/35790-alstom-devoile-la-premiere-rame-d-un-tgv-marocain-qui-fait-polemique.html}}.</ref> وهو الخط الذي سيربط مدينة [[طنجة]] ب[[الدار البيضاء]]، لتصبح [[محطة الدار البيضاء المسافرين]] المحطة الرسمية للقطار الفائق السرعة القادم من مدينة [[طنجة]].<ref>{{استشهاد بخبر
| url = http://ar.le360.ma/economie/142539
| title = بالفيديو: تدشين محطة القطار "الدار البيضاء-المسافرين"
| journal = ar.le360.ma
| accessdate = 2018-11-27
}}</ref>
 
=== مطار محمد الخامس ===
{{مقالة مفصلة|مطار محمد الخامس}}
[[ملف:CasablancaAirport.jpg|تصغير|يمين]]
يقع [[مطار محمد الخامس]] الدولي على بعد 30 كلم جنوب شرق الدار البيضاء ويعمل بإدارة مكتب المطارات الوطنية ONDA، وهو يعتبر المطار الأكثر حركة في المغرب إذ يزيد عدد المسافرين عبره على 8.2 مليون مسافر سنويا<ref>[http://www.onda.ma/Je-suis-Professionnel/Compagnies/Statistiques Office National des aéroports -Je suis Professionnel - Statistiques<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805205450/http://www.onda.ma:80/Je-suis-Professionnel/Compagnies/Statistiques |date=05 أغسطس 2017}}</ref>. تجري حاليا عملية إعادة تاهيل المطار بما يمكنّه من الاستجابة لمتطلبات السفر المتزايدة، وهو يوفر امكانية سفر سهلة ومبسطة من [[ساعة]] الوصول إلى مكتب التسجيل حتى المغادرة. كما يوفّر للمسافرين محلات مميزة في [[السوق]] الحرة ويعتبر وجهة هامة للخطوط الجوية<ref>[http://www.medi1tv.com/ar/emission2.aspx?type=12&id=1259 مطار محمد الخامس الدولي تحت المجهر] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160412214554/http://www.medi1tv.com/ar/emission2.aspx?type=12&id=1259 |date=12 أبريل 2016}}</ref><ref>[http://www.airarabia.com/ar/casablanca-morocco مطار محمد الخامس الدولي العربية للطيران] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20151211220408/http://www.airarabia.com:80/ar/casablanca-morocco |date=11 ديسمبر 2015}}</ref>.
{{صورة عريضة|Albidaoui ar.gif|600px|<center>محطات التوقف لمشروع [[البيضاوي (قطار خفيف)|البيضاوي]].</center>}}
== الهندسة المعمارية ==
{{أيضا|العمارة في المغرب}}
السطر 514 ⟵ 488:
على امتداد كيلومترين يتباهى شارع [[محمد الخامس]] بعمارات ذات أناقة فرنسية، وبنايات تجمع بين اللمسة الفنية الأصيلة والديكورات العصرية.. هي واجهات من بين أجمل ما في المدينة البيضاء.. فسحر هذا الشارع يجمع بين [[الفن]] والهندسة، ويشهد على مرحلة تاريخية بعبق الثلاثينيات وعمران حقبة شهدت أوجه ثرائها الحضاري في سنوات ما بين الأربعينيات والخمسينيات من القرن لماضي<ref>[http://www.hespress.com/societe/94693.html شارع محمّد الخامس.. أيقونَة الدّار البيضاء] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170811065921/http://www.hespress.com:80/societe/94693.html |date=11 أغسطس 2017}}</ref>.
||[[ملف:Tram in Casablanca 2013.JPG|200بك]]
 
|}
 
السطر 542 ⟵ 515:
وإذا كان تمدرس الأطفال معمما تقريباً في المستوى الابتدائي، فإن الأمر بالنسبة للثانوي الإعدادي مازال دون التعميم نسبياً، إذ تصل النسبة الصافية إلى 83,3% ومقارنة مع ما هو مسجل وطنياً. 53,9%، فإن الوضعية بالجهة تكاد تبدو مريحة وأن المخطط الاستعجالي يطمح إلى التعميم للفئة العمرية 14/12 عند المدة المحددة له.
عدد المؤسسات الابتدائية التي استغلت خلال الموسم الدراسي [[2009]]/[[2008]] هو 435 مدرسة. أما الحجرات المستعملة فهي 6280 حجرة، حيث تمت إضافة مدرستين عن الموسم السابق.
أما عدد المؤسسات بالثانوي الإعدادي خلال الدخول المدرسي [[2009]]/[[2008]] فهو 178 إعدادية وعدد الحجرات المستعملة للتدريس 4316 حجرة، بزيادة 6 مؤسسات و102 حجرة عن الموسم السابق<ref>[http://www.maghress.com/alittihad/94297 المؤسسات التعليمية بجهة الدار البيضاء وضرورة الإسراع بالإصلاحات الكبرى] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170810041701/http://www.maghress.com:80/alittihad/94297 |date=10 أغسطس 2017}}</ref>.
.
 
== مشاريع تحديث الدار البيضاء ==
السطر 561 ⟵ 533:
هو عبارة عن برج ظخم أشبه بمجمع متكامل للأعمال والتسوق والسياحة والترفيه، يتكون من فندق فاخر ومجمع للشقق المفروشة والسكنية، يمتاز المشروع بتصميم هندسي فريد، مما يتوقع معه أن يصبح فور إنجازه رمزاً من دبي في مدينة الدار البيضاء وأحد أروع المعالم على مستوى شمال أفريقيا، وتجري دراسة هذا المشروع ضمن برنامج تهيئة منطقة «منارة العنق» الواقعة على كورنيش الدار البيضاء، وهو المشروع الذي تملك منه «سما دبي» حصة 70 في المائة، فيما يملك فيه «صندوق الإيداع والتدبير» المغربي حصة 30 في المائة<ref>[http://classic.aawsat.com/details.asp?section=47&article=456634&issueno=10658#.U9OqeuMhDxB السلطات المغربية ترخص لبناء برجين شاهقين]</ref>.
||
 
|}