الخطوط الجوية الجزائرية: الفرق بين النسختين

[[ملف:Air Algerie Lockheed L-100-30 Hercules Volpati-1.jpg|تصغير|يسار|طائرة Hercules لنقل البضائع للخطوط الجوية الجزائرية]]

حيث سيعمل الفرع بالتنسيق مع شركات أجنبية عبر شراكة مع مصنع طائرات ذي تقنيات عالية، إنشاء هذا الفرع الذي سيسمح لقاعدة صيانة الطائرات بالانفتاح على الخارج لاستقطاب أسواق إقليمية وإفريقية، <ref>[https://www.echoroukonline.com/ara/articles/540034.html تحويل الجوية الجزائرية إلى مجمّع.. سحب 3 طائرات مهترئة وتجديد الأسطول!] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171116233900/https://www.echoroukonline.com/ara/articles/540034.html |date=16 نوفمبر 2017}}</ref>أستعداد العديد من شركات الطيران العالمية لمساعدة الفرع الجديد وأن تصبح شريكا له بهدف تطوير نشاط الصيانة الذي حققت فيه الخطوط الجوية الجزائرية تقدما هاما. هذا وتتكفل قاعدة الشركة التي تمتلك إمكانيات ضخمة على غرار باقي الشركات العالمية، مما يسمح للخطوط الجوية الجزائرية أن تكون فاعلا مهما على المستوى الإقليمي، بصيانة جميع أسطولها المتكون من 50 طائرة، إضافة إلى طائرات [[طيران الطاسيلي]] وإير إكسبريس (نقل النفط) والحماية المدنية، وتضمن سنويا صيانة 250 ورشة لطائرات الشركة الوطنية وحوالي 20 ورشة لهذه المؤسسات والشركاتب 1.250 عاملا. وأن هناك آفاقا جديدة لتطوير الشركة مع فتح مراكز الصيانة وتصليح طائرات الشركات الأجنبية. وإنشاء فرع الصيانة هذا سيكون مرفوقا بعقد اتفاق شراكة مع مصنع طائرات يمتلك التكنولوجيا وأسواق لاقتراحها للشركة الوطنية، في حين أن المصنع يمتلك التكنولوجيا. من خلال هذا التعاون المربح للطرفين سيضمن المصنع تكوين العمال وسيقترح لاحقا للشركة بعض الأسواق".

 

== شعار الخطوط الجوية ==