رجل إطفاء: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][مراجعة غير مفحوصة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
استبدال الملف FirePhotography.jpg بالملف Fire_inside_an_abandoned_convent_in_Massueville,_Quebec,_Canada.jpg
لا ملخص تعديل
وسوم: تحرير مرئي تحرير من المحمول تعديل ويب محمول
سطر 22:
تعتبر وحدات الإطفاء والإنقاذ بالمطارات الجندي المجهول في المطارات حيث يقومون بأعمال ومسؤوليات كثيرة لا يعلمها المسافرون أما بالنسبة للعاملين بالمطارات فلديهم بعض المعرفة بهذه الوحدة ومدى أهميتها بالنسبة لحركة [[الطيران]] وكذلك حمايتهم أثناء أداء عملهم بالمطار.
 
وخدمات الإطفاء بالمطارات تتوفر بها عربات إطفاء ومعدات متخصصة بمجابهة حرائق [[الطائرات]] وحوادثها والحوادث و<nowiki/>[[حريق|الحرائق]] في منشآت [[المطار]] والتي تصنف بخطورتها العالية بسبب وجود كميات كبيرة من [[الوقود]] الخاص ب[[الطائرات]]، أما بالنسبة للطائرات فعملها يقتصر على [[حادث|حوادث]] الطائرات في دائرة قطرها خمسة كيلو مترات؛ لأن الحوادث أبعد من هذه المسافة تكون قاتلة والحطام شديد ونجاة أحد [[راكب|الركاب]] منه يكون من المستحيلالمالجوابستحيل {{بحاجة لمصدر}} بالإضافة للوقت المستغرق للوصول أبعد من هذه المسافة بلا طائل فتصبح مثل هذه الحوادث تحت مسئولية ال[[حادث]] للإطفاء الموجود قريب من موقع الحادث والذي يتبع [[الدفاع المدني]] أو [[البلدية]] حسب نظام البلد وذلك لا يمنع من مشاركة وحدة الإطفاء الخاصة بالمطار بمشاركة محدودة لتقديم النصح للدفاع المدني عند الحاجة، أما داخل الكيلو مترات الخمسة من منتصف [[المطار]] فمثل هذه الحوادث تستجيب لها وحدة الإطفاء بالمطار حيث يجب أن تصل أول [[عربة إطفاء]] لموقع الحادث خلال دقيقتين وتفرغ نصف حمولتها خلال [[الدقيقة]] الثالثة. (حمولة العربة تقريبا 10000 لتر من الماء و 1500 لتر من الرغوة الخاصة بالحرائق.)
 
 
== انظر أيضا ==