البحرية الإمبراطورية اليابانية: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.7 |
Ras al Ghoul (نقاش | مساهمات) ترجمة من صفحة ويكيبيديا الإنجليزية. وسمان: المحرر المرئي: تبديل إضافة أرقام هندية |
||
سطر 2:
'''البحرية الإمبراطورية اليابانية''' رسميًا '''بحرية الإمبراطورية اليابانية العظمى''' كانت [[قوات بحرية|سلاح البحرية]] في [[إمبراطورية اليابان]] من عام [[1869]] حتى [[1947]].<ref>{{cite news|last1=Zammit|first1=Roseanne|title=Japanese lieutenant's son visits Japanese war dead at Kalkara cemetery|url=http://www.timesofmalta.com/articles/view/20040327/local/japanese-lieutenants-son-visits-war-dead-at-kalkara-cemetery.126734|accessdate=25 May 2015|publisher=Times of Malta|date=27 March 2004| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20171008080232/https://www.timesofmalta.com/articles/view/20040327/local/japanese-lieutenants-son-visits-war-dead-at-kalkara-cemetery.126734 | تاريخ الأرشيف = 08 أكتوبر 2017 }}</ref><ref>{{cite web|url= http://www.globalsecurity.org/military/world/japan/ijn-rise.htm|title= Rise of the Imperial Japanese Navy|author= John Pike|work= globalsecurity.org|accessdate= 1 April 2015| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20171222112528/https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/ijn-rise.htm | تاريخ الأرشيف = 22 ديسمبر 2017 }}</ref><ref>[http://lcweb2.loc.gov/frd/cs/jptoc.html Japan> National Security> Self-Defense Forces> Early Development] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20150711020052/http://lcweb2.loc.gov:80/frd/cs/jptoc.html |date=11 يوليو 2015}}</ref> بحلول العام [[1920]]، أصبحت القوات البحرية الإمبرطورية اليابانية الثالثة على مستوى العالم من حيث الحجم بعد [[البحرية الملكية البريطانية]] و[[بحرية الولايات المتحدة]]. الذراع الجوي للقوات البحرية الإمبراطورية سمى [[خدمات البحرية الإمبراطورية اليابانية الجوية]].
== التاريخ ==
بعد أن أُجبرت اليابان على فتح أبوابها للدول الأجنبية فى [[اتفاقية كاناغاوا|إتفاقية كاناغاوا]] تعرضت اليابان للتأثيرات الأجنبية. إعترفت الشوجونيت توجوغاوا بضعف البلاد من بحرياً خاصتاً و أن اليابان جزيرة. وشرع في سياسة نشطة من الاستيعاب و إعتماد التقنيات البحرية الغربية. [12] في عام ١٨٥٥ ، بمساعدة الهولنديين ، حَصلت الشوجونيت "الحكومة اليابانية" على أول سفينة حربية بخارية "كانكوا مارة" باللاتينية "Kankō Maru" ، وبدأت في إستخدامها للتدريب ، وإنشاء مركز تدريب بحري فى مدينة ناجازاكى. تم إستخدام سفينة كانكوا مارة لنقل أول وفد يابانى للولايات المتحدة عام ١٨٦٠.
تم إرسال بعض الساموراى مثل "إينوموتوا تكياكى" (١٨٣٦ - ١٩٠٨) إلى هولندا للدراسة لبضع سنوات. فى عام ١٨٥٠ تم نقل مركز التدريب البحرى إلى توكيو.
فى عام ١٨٦٥ تم تعيين المهندس الفرنسى "ليونسيه فينري" لبناء أول ترسنة بحرية حديثة يابانية.
سَمحت الشوجونيت أيضا و أمرت مقاطاعات مختلفة بشراء السفن الحربية وتطوير الأساطيل البحرية ، [14] [[مقاطعة ساتسوما]] ، على وجه الخصوص ، التمسوا من الشوجونيت بناء السفن البحرية الحديثة. [12] وقد تم إنشاء مركز بحري من قِبل مقاطعة ساتسوما في كاجوشيما ، وتم إرسال الطُلاب إلى الخارج للتدريب وتم الحصول على عدد من السفن. [12] إنضمت مقاطاعات تشوشو" Chōshū " و هنزن "Hizen" و توسا "Tosa" وكاجا "Kaga" إلى ساتسوما "Satsuma" في الحصول على السفن. [14] ولكم مع ذلك لم يكن هذا كافياً لمنع البريطانيين من قصف [[كاغوشيما (كاغوشيما)|كاجوشيما]] في عام ١٨٦٣ أو قصف الحُلفاء لشيمونوسكي في ١٨٦٣-١٨٦٤. [12]
بحلول مُنتصف ستينيات القرن التاسع عشر كان لدى الشوجونيت أسطول من ثماني سفن حربية وستة وثلاثين سفينة مساعدة. [14] كانت ساتسوما (التي كانت تمتلك أكبر أسطول مُقاطعى) تملك تسع سفن بخارية ، [15] كان لدى تشوشو خمس سفن بالإضافة إلى العديد من السفن المساعدة ، وكان لدى كاجا عشر سفن وثيكوزين ثمانية. [15] كما حصلت العديد من المقاطاعات الصغيرة على عدد من السفن. مع ذلك كانت هذه الأساطيل تشبه منظامات بحرية صغيرة بدلاً من بحرية فعلية حيث كانت تعمل فيها السفن كنقلات بالإضافة إلى كونها سفن قتالية ، [12] فقد تم تشغيلها أيضًا بواسطة أفراد كانوا يفتقرون إلى خبرة في الملاحة البحرية باستثناء الإبحار الساحلي و لم يتلقوا أي تدريب قتالي تقريبًا. [12]
== اقرأ أيضا ==
| |||