تلويث السفن: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.9
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.9
سطر 23:
ترتفع نسبة الكبريت في الوقود المستخدم في ناقلات النفط وسفن الحاويات، مقارنة بالوقود المستخدم على الأرض، حيث أن كمية الكبريت المنبعثة من سفينة أكثر 50 مرة من المنبعثة من شاحنة لكل طن متري من الحمولة.<ref name="Harrabin"/> نحو 3.5 ٪ إلى 4 ٪ من [[احترار عالمي|التغيرات المناخية]] سببها النقل البحري.<ref name="vidal2009"/><ref>{{cite journal | الأخير=Lu | الأول=Jian | xauthorlink=Jian Lu | المؤلفين المشاركين=Gabriel A. Vecchi, Thomas Reichler | العنوان=Expansion of the Hadley cell under global warming | journal=Geophysical Research Letters | volume=34 | التاريخ=2007 | المسار=http://www.atmos.berkeley.edu/~jchiang/Class/Spr07/Geog257/Week10/Lu_Hadley06.pdf | doi=10.1029/2006GL028443 | تاريخ الوصول=2008-12-06 | الصفحات=L06805}}</ref>.
 
أما انبعاثات [[أكسيد النيتروجين|أكاسيد النيتروجين]] فتشكل حوالي 15% من الانبعاثات العالمية و 40% من انبعاثات وسائل النقل، بينما يشكل انبعاث غاز [[ثاني أكسيد الكربون]] من السفن حوالي 2-3 % من الانبعاثات العالمية لثاني أكسيد الكربون وحوالي 15% من انبعاثات وسائل النقل.<ref>[https://maritimejournal.murdoch.edu.au/index.php/maritimejournal/article/viewFile/126/172 EXHAUST EMISSIONS FROM SHIP ENGINES - SIGNIFICANCE,REGULATIONS, CONTROL TECHNOLOGIES.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20130516045948/https://maritimejournal.murdoch.edu.au/index.php/maritimejournal/article/viewFile/126/172 |date=16 مايو 2013}}</ref>
 
تعتبر انبعاثات [[ثاني أكسيد الكربون]] أحد العوامل المسئولة عن تفاقم ظاهرة [[الاحتباس الحراري]]، فهو يمنع [[الأشعة تحت الحمراء]] المنبعثة من سطح الأرض من العبور إلى الفضاء الخارجي، مما يخل بالتوازن الحراري لكوكب الأرض.<ref>{{cite journal| المسار=http://www.atmo.arizona.edu/students/courselinks/spring04/atmo451b/pdf/RadiationBudget.pdf| العنوان=Earth’s Annual Global Mean Energy Budget| الأول=J. T.| الأخير=Kiehl| المؤلفين المشاركين=Kevin E. Trenberth| التنسيق=PDF | journal=Bulletin of the American Meteorological Society| الصفحات=197–208| volume=78| issue=2| الشهر=February| السنة=1997| تاريخ الوصول=2006-05-01| doi=10.1175/1520-0477(1997)078<0197:EAGMEB>2.0.CO;2}}</ref><ref>{{مرجع ويب| المسار=http://www.realclimate.org/index.php?p=142| السنة=6 Apr 2005| العنوان=Water vapour: feedback or forcing?| الناشر=RealClimate| تاريخ الوصول=2006-05-01}}</ref>.