افتح القائمة الرئيسية

تغييرات

تم إزالة 22 بايت، ‏ قبل 10 أشهر
تعتبر مدينة فينيسيا أكبر مدينة إيطالية من حيث عدد السياح الذين بلغ عددهم عام 2002 إلى 29.326.000 مليون سائح بالنسبة إلى روما يقدر عدد السياح بها نحو 19.486.000 وفي فرنسا يبلغ عدد السياح 9054.000ألف سائح مع ملاحظة وجود زيادة في أعداد السياح الأجانب على حساب الإيطاليين خاصة من الدول الآسيوية التي جاء منها نسبة سياحة عالية وذلك عام 2006. هذا التدفق ثابتا حتى وإن زاد قليلا وقت الكرنفال وفي شهرى مايو وأكتوبر.
 
== المواصلات في البندقية ==
 
البندقية هي عبارة عن أكثر من مائة جزيرة ملتصقة كانت وما زالت من أصعب أماكن التنقل عمليا وهندسيا. طرق التنقل في البندقية محصورة في القوارب الكلاسيكية المتوفرة بكثرة في المدينة والتي يطلق عليها ال Gondola أو الجناديل وبعض الشوارع خارج قلب المدينة وفي القرن التاسع عشر تم توفير سكة حديد إلى البندقية وتقع خارج مركز المدينة أيضا. في القرن العشرين تم بناء شارع رئيسي يوصل إلى المدينة ومواقف عامة.
 
=== السكك الحديدية ===
[[ملف:Tram Translohr in direzione Venezia.jpg|تصغير|وصول ترام إلى البندقية وهو على جسر الحرية (''Ponte della Libertà'')]]
تعتبر فينيسيا منطقة تقاطع سكك حديدية هامة بشمال شرق إيطاليا حيث تلتقى خطوط السكك الحديد التالية:
* ميلانو – فينيسيا :تربط الإقليم بشمال غرب إيطاليا.ويربط أيضا القطارات المتجهة نحو غرب ووسط إيطاليا ثم إلى بادوفا حيث منها يمتد خط بادوفا –بولونيا
 
=== وسائل المواصلات الحضرية ===
[[ملف:Tram Translohr in direzione Venezia.jpg|تصغير|وصول ترام إلى البندقية وهو على جسر الحرية (''Ponte della Libertà'')]]
علاوة على شبكات النقل الطبيعية لوسائل المواصلات العامة الحضرية (الأتوبيس والترام)والتي تخدم المنطقة اليابسة وجزيرتى ليدو وباليسترينا، يرتبط المركز التاريخي وجزر البحيرة بشبكة خطوط بحرية قامت بعملها شركة "أكتف" والتي بواسطتها تم استخدام وسائل مواصلات متسعة ومختلفة طبقا للإحتاجات:
# - سفن بخارية صغيرة: تستخدم في الخطوط الداخلية الحضرية والتي تمر بالقناة العظمى ,بسعة حوالى 250 شخص.
60٬570

تعديل