مطار هواري بومدين الدولي: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
موسى الوهراني (نقاش | مساهمات) |
موسى الوهراني (نقاش | مساهمات) |
||
سطر 143:
بُرمج إطلاق أشغال محطة المطار الجديدة التي تتسع لـ10 ملايين مسافر سنويا سنة [[2014]] بتكلفة تقدر بـ330 مليون [[يورو|€]] وتُستلم في أواخر سنة [[2018]]، مما يرفع طاقة الاستيعاب إلى 16 مليون سنويا. تقع المحطة الجديدة على يسار المحطة الدولية الحالية بالجهة الغربية للمطار بمحاذاة القاعة الشرفية.
يتضمن المشروع الجديد المتربع على قطعة أرض تقدر مساحتها بـ65 [[هكتار]]، مبنى محطة للمسافرين تتربع على مساحة تزيد عن 214 ألف [[متر مربع]] و[[موقف الطائرات|موقف للطائرات]] وآخر للسيارات بقدرة استيعاب تصل إلى 4500 مكان وممرات جانبية للطائرات تربطها مباشرة مع مدرجي الإقلاع<ref name="مولد تلقائيا7">[http://www.elkhabar.com/ar/watan/275137.html%22انطلاق دراسات المحطة الجديدة لمطار هواري بومدين جانفي المقبل.]</ref>، بالإضافة إلى ذلك سيكون لديها أكثر من 120 نقطة تسجيل و 84 نقطة تفتيش وتسعة بساطات متحركة ويسمح لأول مرة استقبال طائرات [[إيرباص أ380]].
عهد تنفيذ هذا المشروع إلى شركة الصين للإنشاءات الهندسية (CSCEC) ، وهي شركة تشييد عمومية صينية 25. يتم تمويلها من قبل شركة إدارة المطارات في الجزائر العاصمة (45 مليار دينار جزائري) والخزينة العمومية.
| |||