أسفلت: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
Ahmed Azam (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
Ahmed Azam (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
||
سطر 58:
حصل كلاريدج على براءة اختراع في اسكتلندا في 27 مارس 1838 ، وحصل على براءة اختراع في أيرلندا في 23 أبريل 1838. في عام 1851، سعي للحصول على [[براءة اختراع]] عام 1837 وبراءات الاختراع لكل من 1838 من قبل أمناء شركة تشكّلت على يد كلاريدج. [35] ] [44] [45] [46] تأسست شركة كلاريدج بانيت للأسفلت - في عام 1838 بغرض إدخال الأسفلت إلى بريطانيا في صورته الخام من منجم في مدينة بيرمونت سيسيل في فرنسا" ، [47] [48] أُجريت تجارب لرصف الطرق بالأسفلت في عام 1838 على ممر في وايت هول وإسطبل في نايتسبريدج باراكس، [47] [49] وبعد ذلك في أسفل الدرجات المؤدية من واترلو بليس إلى سانت جيمس بارك. [ 49] وفي عام 1838 تشكلت شركة باريت للأسفلت التابعة لشركة كلاريدج (مع قائمة متميزة من الرعاة الأرستقراطيين شملت مارك و<nowiki/>[[إسامبارد كينجدم برونيل]] كرئيس مجلس إدارة ومهندس استشاري على التوالي)، وأصبحت الشركة أحد الشركات الرائدة في صنع الأسفلت ببريطانيا. [45] وبحلول نهاية عام 1838، كانت هناك شركتان أخريتان على الأقل وهما شركة روبنسون وشركة باستين، [50] مع استخدام الأسفلت في رصف الطرق في برايتون، وخليج هيرن، وكانتربري، وكنسينغتون، وستراند، وبونهيل، في حين استمر رصيف كلاريدج وايت هول في حالة جيدة". [51]
في عام 1838، كانت هناك موجة من النشاط التجاري شملت الأسفلت، والذي كان يُستخدم أكثر من الرصف. على سبيل المثال، استُخدم الأسفلت للأرضيات والتدقيق الرطب في المباني، ولمنع تسرب المياه من أنواع مختلفة من البرك والحمامات، وكلا الاستخدامين كانا شائعين في القرن التاسع عشر. [2] [35] [52] وفي سوق الأوراق المالية في لندن، كانت هناك ادعاءات مختلفة فيما يتعلق بالتفرد من جودة الإسفلت من [[فرنسا]] [[ألمانيا|وألمانيا]] [[إنجلترا|وإنجلترا]]. وتم منح العديد من براءات الاختراع في فرنسا، مع رفض أعداد مماثلة من طلبات براءات الاختراع في إنجلترا بسبب تشابهها مع بعضها البعض. وفي إنجلترا، "كان أسفلت شركة كلاريدج هو الأكثر استخدامًا في بين عامي 1840 وعام 1850". [50]
في عام 1914، دخلت شركة كلاريدج في مشروع مشترك لإنتاج [[محصبة|المحصبة]]، [53] مع المواد المصنعة من خلال شركة تابعة تُدعى كلارماك للطرق. [55] [ملاحظة 1] ومع ذلك، دمرت [[الحرب العالمية الأولى]] شركة كلارماك، والتي دخلت في التصفية في عام 1915. [57] [58] كان لفشل شركة كلارماك للرصف تأثيرًا على تدفق شركة كلاريدج، التي كانت تُعاني من الخسائر بالفعل، [59] حيث توقفت عن العمل في عام 1917، [60] [61] بعد أن استثمرت مبلغًا كبيرًا من الأموال في المشروع الجديد [59] في محاولة لاحقة لإنقاذ شركة كلارماك. [57]
== مراجع ==
| |||