الخطوط الجوية الجزائرية: الفرق بين النسختين

تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.7
سطر 27:
}}
 
'''الخطوط الجوية الجزائرية''' هي [[شركة طيران|شركة الطيران]] [[ناقل وطني|الناقل الوطني]] [[الجزائر|للجزائر]] <ref name="Air Algerie Eyeing African Tie-Ups - CEO">{{استشهاد بخبر|العنوان= Air Algerie Eyeing African Tie-Ups - CEO|الناشر= Airwise News|agency= [[رويترز]]|التاريخ= {{date|2008-4-29}}|url= http://news.airwise.com/story/view/1209505765.html|مسار الأرشيف= http://www.webcitation.org/6DedYHno3|تاريخ الأرشيف= {{date|2013-1-13}}|accessdate= {{date|2013-1-13}}}}</ref> ، يقع مقرها الرئيسي في منطقة شارع [[موريس اودان]] بوسط [[الجزائر (مدينة)|العاصمة]] <ref>"[http://www.airalgerie.dz/branches.jsp Our Branches]." Air Algérie. Retrieved on 10 February 2011. English: "HeadQuarters Address AIR ALGÉRIE 1, PLACE MAURICE AUDIN ALGER- ALGÉRIE" French: "Direction Générale SIÉGE social AIR ALGÉRIE 1, PLACE MAURICE AUDIN ALGER- ALGÉRIE" {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160910014005/http://www.airalgerie.dz/branches.jsp |date=10 سبتمبر 2016}}</ref><ref>"World Airline Directory." ''Flight International''. 30 March 1985. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1985/1985%20-%200893.html 33]." Retrieved on 17 June 2009. "Head Office: 1 Place Maurice Audin, Immeuble El-Djazair, Algiers, Algeria." {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171010214026/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1985/1985%20-%200893.html |date=10 أكتوبر 2017}}</ref> ، وتدير عملياتها الدولية من مركزها في [[مطار هواري بومدين الدولي]] نحو 71 وجهة في 30 دولة في كل من [[أوروبا]]، [[أمريكا الشمالية]]، [[أفريقيا]]، {{المقصود|أسيا|أسيا}} و[[الشرق الأوسط]] ، بالإضافة إلى 32 وجهة محلية، وتمتلك الخطوط الجوية الجزائرية عضوية في [[اتحاد النقل الجوي الدولي]] <ref>{{مرجع ويب|العنوان= Current Airline Members|الناشر= International Air Transport Association|المسار= http://www.iata.org/about/members/Pages/airline-list.aspx?All=true|تاريخ الوصول= {{date|2013-1-15}}}}</ref> و[[الاتحاد العربي للنقل الجوي]] <ref name="EgyptAir chief to push AFRAA-AACO co-operation">{{استشهاد بخبر|العنوان= EgyptAir chief to push AFRAA-AACO co-operation|الأول= Victoria|الأخير= Moores|المكان= [[أديس أبابا]]|الناشر= [[فلايت قلوبل]]|التاريخ= {{date|2010-11-26}}|url= http://www.flightglobal.com/news/articles/egyptair-chief-to-push-afraa-aaco-co-operation-350263/|مسار الأرشيف= http://www.webcitation.org/6DkADNY37|تاريخ الأرشيف= {{date|2013-1-17}}|accessdate= {{date|2013-1-17}}}}</ref> و'''اتحاد شركات الطيران الأفريقية''' منذ عام [[1968]].<ref>{{مرجع ويب|العنوان= AFRAA Current Members|الناشر= African Airlines Association|المسار= http://www.afraa.org/index.php/membership/current-members|تاريخ الوصول= {{date|2013-1-15}}}}</ref> .
 
الخطوط الجوية الجزائرية في طريقها لتوسيع إتفاقيات [[اتفاقية المشاركة بالرمز|المشاركة بالرمز]] ، [[برنامج المسافر الدائم]] و[[صالة المطار]] مع أعضاء [[تحالف سكاي تيم]] وذلك من أجل الوصول إلى متطلبات طلب العضوية بالتحالف <ref>[http://www.lefigaro.fr/eco/20060530.FIG000000272_air_algerie_tentee_par_une_alliance_avec_skyteam.html Le Figaro– Air Algerie to join SkyTeam]{{وصلة مكسورة|تاريخ=يناير 2013}}</ref> ، كما أنها طلبت الإنضمام ل[[تحالف ستار]] أو تحالف سكاي تيم ، وقد بدأت بالعمل شراكة مع الناقل [[ألمانيا|الألماني]] [[لوفتهانزا]] .<ref>{{استشهاد بخبر|العنوان= Le PD-G Mohamed-Salah boultif vise le leadership du marché international|الأول= Nabila|الأخير= Saidoun|الناشر= Liberte-algerie.com|التاريخ= {{date|2012-7-1}}|url= http://www.liberte-algerie.com/actualite/les-nouvelles-ambitions-d-air-algerie-le-p-dg-mohamed-salah-boultif-vise-le-leadership-du-marche-international-181035|مسار الأرشيف= http://archive.is/ggWdn|تاريخ الأرشيف= {{date|2013-8-23}}| وصلة مكسورة = yes }}</ref>
 
== التاريخ ==
سطر 198:
== قسم الصيانة وإصلاح الطائرات ==
[[ملف:Air Algerie Lockheed L-100-30 Hercules Volpati-1.jpg|تصغير|يسار|طائرة Hercules لنقل البضائع للخطوط الجوية الجزائرية]]
حيث سيعمل الفرع بالتنسيق مع شركات أجنبية عبر شراكة مع مصنع طائرات ذي تقنيات عالية، إنشاء هذا الفرع الذي سيسمح لقاعدة صيانة الطائرات بالانفتاح على الخارج لاستقطاب أسواق إقليمية وإفريقية، <ref>[https://www.echoroukonline.com/ara/articles/540034.html تحويل الجوية الجزائرية إلى مجمّع.. سحب 3 طائرات مهترئة وتجديد الأسطول!] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171116233900/https://www.echoroukonline.com/ara/articles/540034.html |date=16 نوفمبر 2017}}</ref>أستعداد العديد من شركات الطيران العالمية لمساعدة الفرع الجديد وأن تصبح شريكا له بهدف تطوير نشاط الصيانة الذي حققت فيه الخطوط الجوية الجزائرية تقدما هاما. هذا وتتكفل قاعدة الشركة التي تمتلك إمكانيات ضخمة على غرار باقي الشركات العالمية، مما يسمح للخطوط الجوية الجزائرية أن تكون فاعلا مهما على المستوى الإقليمي، بصيانة جميع أسطولها المتكون من 50 طائرة، إضافة إلى طائرات [[طيران الطاسيلي]] وإير إكسبريس (نقل النفط) والحماية المدنية، وتضمن سنويا صيانة 250 ورشة لطائرات الشركة الوطنية وحوالي 20 ورشة لهذه المؤسسات والشركاتب 1.250 عاملا. وأن هناك آفاقا جديدة لتطوير الشركة مع فتح مراكز الصيانة وتصليح طائرات الشركات الأجنبية. وإنشاء فرع الصيانة هذا سيكون مرفوقا بعقد اتفاق شراكة مع مصنع طائرات يمتلك التكنولوجيا وأسواق لاقتراحها للشركة الوطنية، في حين أن المصنع يمتلك التكنولوجيا. من خلال هذا التعاون المربح للطرفين سيضمن المصنع تكوين العمال وسيقترح لاحقا للشركة بعض الأسواق".
وتمتلك القاعدة الحائزة على رخصة مديرية الطيران المدني و[[الاتحاد الأوروبي]] حظيرة هامة بقدرة استيعاب 12 طائرة، وموقع إصلاح المحركات، وموقع تجربة المحركات المصلحة وورشات موجهة خصوصا لتصليح العتاد الإلكتروني، أن الجوية الجزائرية من بين الشركات النادرة التي تتكفل بعمليات الصيانة لوحدها.