ميناء إعادة التصدير: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:إزالة الوصلات الحمراء من قسم انظر أيضا V2.1 (تجريبي)
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.7
سطر 4:
ولا ينبغي أن يختلط استخدام هذا المصطلح "entrepôt" في الإنجليزية باستخدامه في اللغة الفرنسية حيث تعني بالفرنسية [[مستودع]].
 
يرجع ذكر موانئ إعادة التصدير بشكل خاص إلى [[العصور الوسطى]] وإلى [[أوائل العصر الحديث]]، عندما كان [[الشحن البحري]] [[المذهب التجاري|التجاري]] مزدهرًا بين [[أوروبا]] و[[استعمار|امبراطورياتها الاستعمارية]] في[[الأمريكتين]] و[[آسيا]]. على سبيل المثال، أدى الطلب المتزايد على [[البهارات]] في أوروبا، مع طول الطرق التجارية اللازمة لتسليم تلك البضائع، إلى زيادة [[سعر السوق]] عن سعر الشراء الأصلي. على الرغم من ذلك، لم يرد التجار في معظم الأحيان استكمال طريق السفر بأكمله، لذا، استخدموا موانئ إعادة التصدير هذه لبيع بضائعهم. كذلك، يؤدي هذا النوع من التجارة في مراكز إعادة التصدير إلى تحقيق أرباح أكثر إغراءً لمن يلتزمون بالسفر بطول الطرق التجاري. ومن أمثلة موانئ إعادة التصدير في أوائل العصر الحديث في القرن السابع عشر [[ميناء أمستردام لإعادة التصدير]].<ref name="MEIR">[http://www.dartmouth.edu/~mkohn/Papers/17.%20Markets.pdf Organized Markets in Pre-industrial Europe] (draft chapter of ''The Origins of Western Economic Success: Commerce, Finance, and Government in Pre-Industrial Europe'') - Kohn, Meir, Department of Economics Dartmouth College, Hanover, 12 July 2003, Page 3, Retrieved 2007-08-19. {{وصلة مكسورة|date= يوليو 2018 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160304120707/http://www.dartmouth.edu/~mkohn/Papers/17.%20Markets.pdf |date=04 مارس 2016}}</ref>
 
== انظر أيضًا ==