حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
روبوت - إضافة لشريط البوابات :بوابة:سباق السيارات
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.6
سطر 2:
[[ملف:Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg|تصغير|280 بك|يسار|مسار حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات]]
 
'''حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات''' المعروفة أكثر باسمها الأصلي '''حلبة إنترلاغوس''' هي [[حلبة]] [[سباق سيارات|لسباق السيارات]] في مدينة [[ساو باولو|سان باولو]] [[البرازيل|البرازيلية]]،<ref name="history">[http://www.gpbrasil.com.br/sitegpe/historia.asp الموقع الرسمي سباق الجائزة الكبرى البرازيلي] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20091227060657/http://www.gpbrasil.com.br:80/sitegpe/historia.asp |date=27 ديسمبر 2009}}</ref> وتستضيف سباق الجائزة الكبرى البرازيلي [[الفئة الأولى|للفورمولا واحد]] بالإضافة إلى سباق الألف ميل البرازيلي للتحمل وسباق ستوك كار البرازيل وسباق الفورمولا للشاحنات.
 
الحلبة أحد الحلبات القليلة - من الحلبات غير البيضاوية- والمصممة باتجاه عكس عقارب الساعة . يعود التصميم الحالي للمسار إلى عام 1990 ، عندما تم اختصار مسافة المسار الأصلي من 7829 م إلى 4397 م فقط (لتتماشى مع قيود [[الاتحاد الدولي للسيارات]] بالنسبة لأطوال الحلبة). ونتيجة لذلك خسرت الحلبة ثلاثة مسارات مستقيمة طويلة وتسعة من المنحنيات السريعة. وكان المسار الأصلي مليئا بالزوايا السريعة ويسمح للسيارات بالحفاظ على السرعة القصوى لمدة تصل إلى عشرين ثانية، واعتبر ذلك شديد الخطورة.
 
لسباق الجائزة الكبرى للبرازيل 2007 ، نفذت أعمال ترميم على نطاق واسع، من أجل حل مشاكل وعورة سطح الطريق <ref>{{cite news | url =http://64.233.169.104/search?q=cache:hxA99iE4FTIJ:www.folhadaregiao.com.br/link.php?codigo=70051 |title=إغلاق إنترلاغوس للتجديدات | publisher =www.folhadaregiao.com.br/ |pages=|page=|date=2007-06-14 | accessdate =2007-08-05 | language =البرتغالية}}</ref> <ref>{{cite news | url =http://www.autodromointerlagos.com/fotoobras.htm |title=As obras em Interlagos | publisher =www.autodromointerlagos.com/ |pages=|page=|date=2007-09-04 | accessdate =2007-09-08 | language =البرتغالية| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20080216062117/http://www.autodromointerlagos.com:80/fotoobras.htm | تاريخ الأرشيف = 16 فبراير 2008 | وصلة مكسورة = yes }}</ref>.وتم استبدال طبقة الإسفلت القائمة وجعل الطريق أكثر انسيابية<ref>{{cite news | url =http://www.gpbrasil.com.br/site2007/coluna.asp?id=23# |title=الاتحاد الدولي للسيارات لديه قلق مبرر حول سباق الجائزة الكبرى الفورمولا 1 البرازيل | publisher =www.gpbrasil.com.br/ |pages=|page=|date=| accessdate =2007-08-05 | language =البرتغالية|archiveurl = http://web.archive.org/web/20070807164948/http://www.gpbrasil.com.br/site2007/coluna.asp?id=23# <!-- Bot retrieved archive --> |archivedate = 2007-08-07}}</ref>. وفي الوقت نفسه ، تم تعزيز مدخل الحظيرة لتحسين السلامة وإنشاء المنصة الرئيسية.<ref>{{cite news | url =http://www.autodromointerlagos.com/IMG_2705.jpg |title=توسيع مسارات الدخول أكثر أمنا للسائقين| publisher =www.autodromointerlagos.com/ |pages=|page=|date=| accessdate =2007-08-05 | language =البرتغالية|archiveurl = http://web.archive.org/web/20070807235849/http://www.autodromointerlagos.com/IMG_2705.jpg |archivedate = 2007-08-07}}</ref>
 
== مصادر ==