في عام 2000 تُحُقق من نقل ما يقرب من 14 مليون طن, وما نُقل ليس فقط بضاعة من داخل الوطن فحسب وإنما تشتمل على احتياجاتإحتياجات آتيه من خارج الوطن وذاهبة إلى دول اخرىأخرى. وعندما ننظر إلى حصص نقل السكك الحديدية والطرق البرية داخل نظام النقل في تركيا فنجد انأن معدل النقل بالطرق البرية 94% بينما معدل النقل عبر السكك الحديدية 4%.<ref name="ReferenceA"/>
وتدخل TCDD في عمل دائم ومستمر مناجل انشاءإنشاء خطوط جديدة وايضاوأيضا تجديد الخطوط الموجودة مسبقا خاصة الانتقالالإنتقال إلى نظام القطار السريع وهو أحد الأنظمة الجديدة وايضاوأيضا تجديد تكنولوجيا القطبانالقضبان القديمة الموجودة مسبقا وفي عام 2003 بدأت TCDD بإمداد الخطوط بالقطار السريع, وأول خط هو خط [[انقرة]]- [[اسطنبول]] بطول 533 كم, ويتكون قسم انقرة-اسكى شهير المستخدم في هذةاللحظةهذة اللحظة من 245 كم ومدةالسفرومدة السفر تكون 95 دقيقة وقد بدأت الرحلات التجارية في 13 مارس عام 2009.<ref>[http://www.cnnturk.com/2009/turkiye/03/13/hizli.tren.seferlerine.basladi/517457.0/index.html ^ Hızlı tren seferlerine başladı] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170915114830/https://www.cnnturk.com/2009/turkiye/03/13/hizli.tren.seferlerine.basladi/517457.0/index.html |date=15 سبتمبر 2017}}</ref>
