هيكل قاعدي: الفرق بين النسختين

[[ملف:Škoda Rahmen r.jpg|تصغير|الهيكل القاعدي و[[المناول الترسي]] لسيارة من صنع «[[شكودا أوتو]]» من 1935م]]

[[ملف:Renault Scénic Front Cut.JPG|تصغير|الهيكل القاعدي يشكل جزء من الهيكل الخارجي في سيارات طراز « [[رينو سينك]] » الحديثة]]

'''الهيكل القاعدي''' أو '''مجموعة التحريك''' أو '''الشاسيه''' {{فرن|Châssis}}<ref>[http://www.arabterm.org/index.php?id=40&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=12 http://www.arabterm.org/index.php?id=40&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id<nowiki>]</nowiki>=12] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170928194002/http://www.arabterm.org/index.php?id=40&L=1&tx_3m5techdict_pi1 |date=28 سبتمبر 2017}}</ref> هو [[الهيكل]] الذي يضمن تماسك و[[متانة]] [[السيارة]]. كان قديما يباع وحده مع [[المحرك]] ثم يتولى مختصون تصميم وصناعة [[هيكل السيارة]] الخارجي، ولكن في السيارات الحديثة الاثنان يرتبطان ارتباطا وثيقا فبات التفريق بينهم مبهما، لأن الهيكل كله يصمم كتلة واحدة الخارجي والقاعدي.

 

*[[محور (عنصر آلات)]]

 

 

 

{{بذرة سيارة}}