سكة حديد حيفا - إربد: الفرق بين النسختين

'''سكة حديد حيفا - إربد''' (ب[[الإنجليزية]]: Haifa - Irdid Railway؛ ب[[العبرية]]: הרכבת חיפה - אירביד) هو مشروع [[سكة حديد]] [[إسرائيلي]]، تم اعتماده عام 2005 بالاتفاق مع [[الحكومة الأردنية]]، رغم الرفض الشعبي الأردني له، حيث يصل مدينة [[حيفا]] بمدينة [[إربد]] شمال الأردن.<ref>[http://www.port2port.com/article/Land-Transport/Haifa-Jordan-railway-link-announced-by-Transport-Minister/ Haifa-Jordan railway link announced by Transport Minister | port2port] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170519222350/http://www.port2port.com/article/Land-Transport/Haifa-Jordan-railway-link-announced-by-Transport-Minister/ |date=19 مايو 2017}}</ref>

تم التخطيط لهذا المشروع ليكون على مرحلتين؛ الأولى تبدأ من مدينة حيفا وصولاً إلى مدينة [[بيسان]] في [[وادي الأردن|غور الأردن]]، ومرورًا ب[[مرج بن عامر]]. أما الثانية، فتمتد إلى مدينة إربد، حيث سيكون معبر [[جسر الشيخ حسين]] نقطة الاتصال ب[[حدود الأردن|الحدود الأردنية]]. تبلغ سرعة قطارات هذا المشروع 160 كيلومتر في الساعة، والتي ستُستخدم لنقل المسافرين والبضائع. وتمتد السكة بطول 60 كيلومترًا، كما سيتم ربطها ب[[خطوط السكك الحديدية الإسرائيلية|الشبكة العامة للخطوط الحديدية في إسرائيل]]، حيث تروّج إسرائيل لسكة الحديد على أنها وسيلة ستسهّل التبادل التجاري والسياحي، وستُمكّن الأردن من نقل البضائع المُصدَّرة لإسرائيل ولأوروبا عبر [[ميناء حيفا]].<ref name="الجزيرة 1">[http://www.aljazeera.net/news/reportsandinterviews/2011/3/10/%D9%85%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B9-%D8%A5%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D9%8A%D9%84%D9%8A-%D9%84%D8%B1%D8%A8%D8%B7-%D8%AD%D9%8A%D9%81%D8%A7-%D8%A8%D8%A5%D8%B1%D8%A8%D8%AF مشروع إسرائيلي لربط حيفا بإربد | الجزيرة] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170627220553/http://www.aljazeera.net/news/reportsandinterviews/2011/3/10/%D9%85%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B9-%D8%A5%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D9%8A%D9%84%D9%8A-%D9%84%D8%B1%D8%A8%D8%B7-%D8%AD%D9%8A%D9%81%D8%A7-%D8%A8%D8%A5%D8%B1%D8%A8%D8%AF |date=27 يونيو 2017}}</ref>

تجدر الإشارة إلى أن [[السلطة الفلسطينية]] قد أبلغت الحكومة الأردنيّة عن رغبتها بتعديل مسار مشروع السكة الحديديّة، ليمر بأراضي [[الضفة الغربية]] عبر مدينة [[جنين (مدينة)|جنين]]، حفاظًا على السيادة الفلسطينية، وتسهيلاً لحركة المسافرين الفلسطينيين.<ref>[http://royanews.tv/news/123404/20170426 فلسطين تشترط خلال اجتماع بعمان مرور سكة 'حيفا – اربد' من جنين | رؤيا] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170428110414/http://royanews.tv:80/news/123404/20170426 |date=28 أبريل 2017}}</ref> كما أن الحكومة الإسرائيلية قد اقترحت أيضًا ربط إسرائيل ب[[السعودية]] عبر هذا المشروع لينتهي الخط بمدينة [[الدمام]] الواقعة على [[الخليج العربي]].<ref>[https://arabic.rt.com/business/871809-%D8%A5%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D9%8A%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9-%D8%B3%D9%83%D8%A9-%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF/ إسرائيل تقترح ربطها بالسعودية عبر سكة حديد | روسيا اليوم] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170913111852/https://arabic.rt.com/business/871809-%D8%A5%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D9%8A%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9-%D8%B3%D9%83%D8%A9-%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF/ |date=13 سبتمبر 2017}}</ref>

لقد بدأت الحكومة الإسرائيلية بإحياء هذا الخط بعد 64 عامًا من تفجيره، إذ تم البدء بتنفيذه عام 2012، كما تم الإعلان عن الانتهاء من المرحلة الأولى منه في عام 2016 بعد ربط مدينتيّ حيفا وبيسان، على أن تكون المرحلة الثانية لاحقًا في الجانب الأردني عبر [[جسر الشيخ حسين]] وصولاً إلى مدينة [[إربد]].<ref>[http://www.alquds.co.uk/?p=614624 إسرائيل تفتتح سكة حديد الحجاز بين حيفا وبيسان من جديد | القدس العربي] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170519221350/http://www.alquds.co.uk/?p=614624 |date=19 مايو 2017}}</ref>