اختبار لاإتلافي: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:إزالة تصنيف عام لوجود تصنيف فرعي V2.7 (إزالة تصنيف:أساليب تقييم) |
ط بوت:إضافة طلب توضيح v2 |
||
سطر 6:
== فوائد الاختبارات غير الإتلافية ==
إنه من الصعب جداً ضمان عدم انكسار وصلة [[لحام]] أو [[ويكيبيديا:قوالب|قالب]] أثناء خدمته، لذلك يكون من الضروري فحص القطع المنتجة أثناء عملية تصنيعها. أثناء عملية
تحتاج العديد من القطع الصناعية أثناء خدمتها القيام بفحوص دورية لا إتلافية من أجل اكتشاف الضرر الذي لا يمكن اكتشافه بطرق الفحص الاعتيادية، من هذه الفحوص على سبيل المثال:
* تحتاج أجسام [[طائرة|الطائرات]] إلى فحوص دورية للكشف على الشقوق فيها.
* يجب فحص [[الأنابيب]] المدفونة في
* الأنابيب في المعامل قد تتعرض للتآكل نتيجة المواد التي تنقل فيها.
* [[خرسانة مسلحة|الاسمنت المسلح]] قد تضعف مع مرور [[زمن|الزمن]] نتيجة ضعف [[فولاذ]] التسليح الداخلي.
سطر 19:
== تاريخ الاختبارات غير الإتلافية في الصناعة ==
* في عام 1854 تسبب انفجار
* في عام 1895، اكتشف [[فيلهلم كونراد رونتغن]] ما يعرف اليوم ب[[أشعة سينية|الأشعة السينية]]. قام بالتنبؤ بكشف الشقوق باستخدام هذه الأشعة في أول بحث منشور له.
* بين عامي 1880 و 1920 تم استخدام طريقة [http://www.ndt-ed.org/EducationResources/CommunityCollege/PenetrantTest/Introduction/history.htm الزيت والتبييض] من أجل الكشف عن الشقوق في صناعة السكة الحديد في القطع الفولاذية الثقيلة (تم تغطيس قطعة في زيت خفيف، ثم تطلي بطلاء أبيض يجف متحولاً إلى مسحوق. يقوم الزيت الخارج من الشقوق بتحويل لون المسحوق الأبيض إلى الرمادي مما يسمح بالكشف عن أماكن الشقوق بسهولة).
سطر 33:
** قطع [[محرك|المحرك]]
** هيكل السيارة
* [[طيران|الطيران]]،
** هياكل الطائرات
* [[محطة طاقة|محطات الطاقة]]
سطر 40:
** [[عنفة|عنفات]]
* [[إنشاءات]]
**
* [[صيانة]]
* [[تصنيع]]
**
** [[طريق|طرق]]
* مختلف العمليات التي تتم في المواقع الصناعية
** [[خزان ضغط]]
** [[لحام]]
**
** [[مبادل حراري]]
** [[عنفة|عنفات]]
| |||