سفينة بخارية: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
طلا ملخص تعديل |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 6:
إن أول مَنْ فكَّر بأن الطاقة البخارية قادرة على تحريك السفن هو (بابان) (1647-1714م)، وانتبه علماء آخرون لملاحظته المهمة هذه، ومنهـم المهندس الاسكتلندي ([[جيمـس واط]]) (1736-1819م)، الذي يعود إليه الفضل في اختراع الآلة البخارية الأولى ذات الأسطوانة، التي لا يلعب فيها الهواء أيَّ دَوْرٍ، والتي يقوم فيها البخار وحده بتوليد القوة المحركة.
في عام [[1778]]م، شهدت المياه نزول أول سفينة بخارية -للتجربة- فحققت نجاحاً ملحوظاً. هذه السفينة قد صمّمها (دابان) (1751-1832م) الذي بنى سفناً أخرى، برغم الخسائر المادية التي لحقته؛ إذ اضطّر في سنة 1801م مثلاً، أن يهدم قسماً من أقسام بيته، لإكمال بناء إحدى سفنه!.
وتطورت صناعة السفن البخارية على يد الرسام الأمريكي [[روبرت فلتون]]، الذي بنى سفينة بخارية شهيرة جداً هي (نوتيلوس)، التي طافت في سنة [[1803]]م، نهر السين في [[فرنسا]]
وأخذ فولتون يفكر بإنشاء خدمة منتظمة في الأنهار الأمريكية مستخدما القوارب البخارية وقد طلب تصنييع الأجزاء اللزمة لمشروعه في [[إنجلترا]] وقام بتجميعها في الولايات المتحدة و استخدم آلته الجديدة على القارب كليرمونت وهو قارب تمكن عام [[1807]] من الإبحار في نهر هدسون قاطعا مسافة 32 ساعة ذهابا و 30 ساعة إيابا وهو يحمل أول راكب.
وبعد أربع سنوات، وضع في الخدمة في نهر (هدسون) في أميركا، سفينة (كليرمون) التي بلغ طولها (40 متراً)، وسرعتها (6 كم) في الساعة. وشهد عام [[1819]]م، نزول السفينة البخارية الشهيرة (سافانا) التي عبرت المحيط الأطلسي، معتمدة في ذلك أيضاً على الأشرعة.▼
▲وبعد أربع سنوات، وضع في الخدمة في نهر (هدسون) في أميركا، سفينة (كليرمون) التي بلغ طولها (40 متراً)، وسرعتها (6 كم) في الساعة. وشهد عام [[1819]]م، نزول السفينة البخارية الشهيرة (سافانا) التي عبرت المحيط
في عام [[1852]] قامت سفن شركة كولنز الأمريكية بعبور [[المحيط الأطلسي]] في عشرة أيام و كانت أول سفينة تجهز بحمامات وقد أخذت الآلات تتحسن بمرور الأعوام و حلت السفن البخارية محل السفن الشراعية نهائيا و في النصف الثاني من القرن التاسع عشر كانت السفن البخارية تجوب كل البحار و كانت حجرات الدرحة الأولى مجهزة بأثاث فاخر بحيث تتيح لركابها أقصى درجات الراحة بينما ركاب الدرجة الثالثة كانوا يسافرون بدون إطمئنان.
==صور البواخر ==
السطر 30 ⟵ 33:
</gallery>
{{بذرة نقل بحري}}
[[تصنيف: نقل بحري]]
[[zg:轮船]]
| |||