مروحة دافعة: الفرق بين النسختين

تم إضافة 57 بايت ، ‏ قبل 3 سنوات
مواصلة ترجمة عناوين الصور
(مواصلة ترجمة عناوين الصور)
وسمان: تحرير من المحمول تعديل في تطبيق الأجهزة المحمولة
(مواصلة ترجمة عناوين الصور)
 
تم تطوير أول محرك مروحي لولبي على يد أمريكي اسمه جون فيتش في عام [[1796]]. كان محركه في شكل لولب يلتف حول قضيب [[أسطواني]]. أما أول [[محرك مروحة عنفية|محرك مروحي]] برِيَش استُخدمت بنجاح، فقد طوّرها [[قائمة المخترعين واختراعاتهم|المخترع]] السويسري الأمريكي [[جون إريكسن]] في عام [[1836]].
[[Image:World War I wooden propeller.jpg|thumb|محرك مروحي خشبي لمقاتلة في الحرب العالمية الأولى onعلى aطاولة workbenchالعمل.]]
 
===المراوح الدافعة للسفن===
[[File:Titanic's propellers.jpg|thumbpx|thumbnail|يمين|المراوح الدافعة في [[أر إم إس اوليمپك]]، سفينة شقيقة للسفينة [[آر إم إس تيتانيك]].]]
 
[[File:Illustrirte Zeitung (1843) 21 335 1 Archimedische Schraube des Dampfschiffes Archimedes.PNG|thumb|يسار|Screwمروحة propellerدافعة ofلولبية لسفينة [[SSإس Archimedes|SSإس ''Archimedes''أرخميدس]]]]
 
[[File:Great Britain propeller and rudder wideshot.jpg|thumb|نموذج لأول مروحة دافعة لسفينة [[إس إس جريت برتن]]' بُدّلت بمروحة دافعة ذات أربعة أطراف عام 1845.]]
 
===تكهيف المروحة الدافعة البحرية===
[[File:Cavitating-prop.jpg|thumb|Cavitating propellerمروحة inدافعة في تجربة [[waterنفق tunnel (hydrodynamic)|water tunnelمياه]] experiment]]
 
[[File:Voroshilov cruiser propeller at the Museum on Sapun Mountain.jpg|يسار|thumb|14-tonمروحة propellerدافعة fromوزنها يبلغ ١٤ طن ''[[Soviet cruiser Voroshilov|Voroshilov]]'', a {{sclass|Kirov|cruiser}} onفي displayعرض inفي [[سيفاستوبول]]]]
 
===القوى المتحكمة بالوقود===
3٬677

تعديل