جي إم كوريا: الفرق بين النسختين

لا تغيير في الحجم ، ‏ قبل 3 سنوات
ط
بوت:تدقيق إملائي (تجريبي)
ط (بوت:تدقيق إملائي (تجريبي))
 
في العام 1972م امتلكت دايو شركة [[جنرال موتورز]]، فحينها بدأت شينجن للسيارات مشروع مشترك مع [[جنرال موتورز]] تحت اسم [[جنرال موتورز]] الكورية. وفي عام [[1976]]م تم تغيير اسمها إلى مسمى سِاهان موتورز، وفي عام [[1982]]م قامت مجموعة دايو الكورية بالسيطرة على النسبة الأكبر من أسهم الشركة لتصبح تحت مسمى دايو موتورز، ومنذ بداية العام [[1990]]م بدأت الشركة بالتوسع إلى أن وصلت للعام [[1996]]م حتى امتلكت شركة دايو معظم أسهم [[جنرال موتورز]] الأمريكية، وعند اندلاع الأزمة [[المالية]] الآسيوية عام [[1997]]م تكبدت الشركة الكثير من الخسائر حتى بقيت في صارعٍ مع الافلاس حتى باعت اسهم شركة جاكور التي كانت تمتلكها في سبيل اعادة وضع الشركة المالي، وقد بدأت الشركة العمل تحت الآلية العالمية في 17 أكتوبر 2002م هي وشركاؤها [[سوزوكي]] وسايك و[[جنرال موتورز]][[هولدن]] التي تشغل مقعداً في مجلس الشركاء، وتملكت دايو جميع مصانع شركة [[تاتا]] [[الهند]]ية، وأيضاً هناك حصة مقدارها 11% من شركة [[سوزوكي]]
اليابانية و في عام 2010 صدرت دايو الكورية ماليبو الجديده بعلامة شيفروليه بالشرق الاوسطالأوسط و اما في الصين فأصبحت بعلامة لينكون . و في عام 2004 صدرت دايو "اوبترا" لاول مرة بعلامة شيفرولية في جميع انحاء العالم ، و في نفس العام صدرت "ابيكا" للشرق الاوسطالأوسط و توقف انتاجها في عام 2009
 
== أماكن [[التصنيع]] والتجميع ==