لكزس: الفرق بين النسختين

في عام [[1983]] عقد رئيس شركة [[تويوتا]] [[إيجى تويودا]] اجتماعا مع المديرين التنفيذيين للشركة، في هذا الاجتماع الذي وصف بالسرية الشديدة طرح المدير هذا السؤال "هل بإمكان شركة [[تويوتا]] صنع [[سيارة]] فاخرة تنافس أفضل [[سيارة|السيارات]] في العالم؟".كان هذا السؤال بداية الانطلاق للمشروع السرى التي أطلقت علية [[تويوتا]] اسم مشروع F1. ذلك المشروع الذي جعل من سيارة [[لكزس إل إس]] 400 هدفا له, ساعيا لتصميم سيارة فاخرة لتوسيع خط إنتاج شركة [[تويوتا]] ورزيادة موديلات سياراتها تمهيدا لزيادة حضورها واستثماراتها في السوق المحلية والعالمية، نتج عن مشروعF1 إنتاج كل من [[تويوتا سوبرا]] السيارة الرياضية و[[تويوتا كورسيدا]] السيارة الأفخر بين سيارات [[تويوتا]] في ذلك الوقت، كلتا السيارتين ظهرتا بدفع خلفى ومحرك 7M-GE/7M-GTE القوي. إطلاق شركة [[هوندا]] لسيارة [[أكورا]] من داخل [[أمريكا|الولايات المتحدة الأمريكية]] قبل ثلاث سنوات شجع [[تويوتا]] لملاحقة ركب السيارات الفخمة المتسارع. في نفس الوقت تقريبا، كانت شركة [[نيسان]] على وشك إطلاق [[علامة تجارية|علامتها التجارية]] الخاصة بالسيارات الفاخرة ([[إنفينيتى]])، كذلك [[مازدا]] التي استعدت لتطوير موديل من السيارات الفاخرة أطلقت عليه بعد ذلك اسم "[[اماتى]]"

 

 

=== تصميم العلامة التجارية ===

بعد ظهورها بقليل، بدأت الإشادة بهدوء السيارة وآداء محركها المتميز، وتحدث سوق السيارات الأمريكي بأكمله عن المحرك الموفر للوقود لليكزس، طرحت السيارة للبيع أول مرة بمبلغ 38000 [[دولار أمريكي]] مما جعلها تنافس [[مرسيدس]] ذات الست أسطوانات في بعض الأسواق, حتى ان [[إبرهارد فون كانهايم]] رئيس شركة [[مرسيدس]] تحدث عن أن لكزس عطلت حركة بيع [[مرسيدس]]، وكبدت خسائر للشركه بمليارات الدولارات وتحطيم ارقام مبيعاتها في أوروبا والغرب عموما، حصلت السيارة الفاخرة الجديدة على العديد من الجوائز لدى إطلاقها أوائل العام [[1989]].

 

 

=== النمو والتوسع ===