القوات الجوية لجيش الجمهورية الإسلامية الإيرانية: الفرق بين النسختين

|الحجم=|الدور=|النوع=|طائرة مقاتلة=[[ميج 29]] [[إف-4]] [[إف-5 ]] [[إف-14]]|طائرة نقل=[[سي-130 هيركوليز]] [[بوينغ 707]] [[بوينغ 747]]|طائرة قاذفة=[[سو-24]]|طائرة هجومية=[[ميج 29إف-14]] [[إفسو-1424]]|فرع=[[القوات المسلحة الإيرانية]]|لقب الرمز التعريفي=|لقب الرمز التعريفي2=|لقب القائد=|ألوان=|الرمز التعريفي 3=|لقبالرمز التعريفي 2=|الرمز التعريفي2التعريفي 4=|لقبطائرة القائداعتراضية=}}'''القوات الجوية الإيرانية''' {{فارسية|نیروی هوایی جمهوری إسلامی ایران}} الفرع الجوي [[القوات المسلحة الإيرانية|للقوات المسلحة الإيرانية]]، تأسس سلاح الجو عام [[1925]] بعد شراء طائرات نقل ألمانية من نوع [[يونكرز إف 13]] ثم زود لاحقاً بطائرات عسكرية فرنسية وسوفييتية. أسست القوات الجوية الإسلامية في إيران سنة 1980 م، وذلك قبل بداية الحرب العراقية الإيرانية بعدة أشهر، يختصر باللغة الإنجليزية :IRIAF.

بعد اندلاع الثورة الإسلامية الإيرانية والحرب العراقية الإيرانية اضطرت إيران لشراء معدات جديدة من البرازيل ,الصين ,روسيا ,بسبب الحظر من الغرب ويصعب تحديد مكونات القوة الجوية الإيرانية بعد الثورة الإسلامية لكن يلاحظ ان القوة الجوية الإيرانية تستخدم العديد من طائرات القوة الجوية العراقية التي لجئت إلى إيران خلال حرب تحرير الكويت عام 1991 .بعد عام 1980 بدأت إيران بتطوير صناعة طيران محلية لمواجهة النقص الحاصل في قطع الغيار ,ومنذ العام 2002 بدأت إيران وبالتعاون مع أوكرانيا بانتاج طائرة إيران 140 وهي نسخة من الطائرة الأوكرانية انتونوف 140 ,كما بدأت إيران بانتاج طائرتان مقاتلتان هما ازراكش و شفق مستخدمة التقنيات الأمريكية من اف 14 توم كات والاف4 تايغر .كما ان إيران تحقق اكتفائا ذاتيا بانتاج المروحيات حيث تنتج مروحيات شافبيز 2-75 وشافبيز 206 وهي نسخ من المروحيات الأمريكية بيل 212 و بيل 206 على التوالي بالاضافة لانتاجها نسخة من طائرات الكوبرا AH-1.[[ملف:C-130 Iran 1988 DN-SN-89-02586.JPEG|تصغير|يسار|طائرة حربية إيرانية من نوع هرقل C-130 سنة 1988 م]]