ضغط سكوني: الفرق بين النسختين

يصف العديد من المؤلفين الضغط الجوي عند الارتفاع الذي تحلق عنده الطائرة، ''بالضغط الساكن للتدفق الحر''. سلك مؤلف واحد على الأقل طريقاً مختلفاً لتجنب الحاجة إلى تعبير الضغط الساكن للتدفق الحر. كتب جراسي: "الضغط الساكن هو ضغط الهواء الجوي عند مستوى طيران الطائرة".<ref>Gracey, William, [http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19800015804_1980015804.pdf Measurement of aircraft speed and altitude] NASA, RP-1046, page 1</ref><ref>Gracey, William, Measurement of Aircraft Speed and Altitude, page 1</ref> وأشار بعد ذلك، إلى الضغط عند أي نقطة بالقرب من الطائرة ''بالضغط الساكن المحلي''.

 

يُعتبر مصطلح الضغط مصطلحاً أساسياً في دراسة [[مائع|الموائع]]. يُمكن أن يُعرف [[ضغط|الضغط]] عند أي نقطة في المائع، سواء كان المائع متحركاً أو ساكناً. يُمكن قياس الضغط بواسطة عدة أجهزة، مثل: [[باروميتر|الباروميتر]]، وأنبوب بوردون، والمانوميتر الزئبقي، وطرق أخرى متنوعة.<br />