برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي: الفرق بين النسختين

تكون المحرك من صفين من [[أسطوانة (محرك)|الأسطوانات]]، وأُنتج فقط في طائرة [[ساب 90 سكانديا]] بعد [[ الحرب العالمية الثانية]].

كان محرك أر-2180-إي طراز مبسط مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]] لمحرك [[برات آند ويتني آر-4360 واسب ميجر|برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور]] المكون من 28 [[أسطوانة (محرك)| أسطوانة]]، وكانت [[سعة المحرك]] مساوية لسعة واسب ماجور.<ref name="Sutton Publishing 2006, P.164">"World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by [//en.wikipedia.org/wiki/Bill_Gunston Bill Gunston], Sutton Publishing, 2006, P.164</ref>

توفر محرك أر-2180-إي توين واسب إي على شكل "[[Power-egg|بيضة القدرة]]" في عام 1945، للاستخدام في طائرة [[دوغلاس دي سي-4|دوجلاس دي سي-4]] كتحديث لمحركها.<ref>"World Encyclopedia of Aero Engines - 5th editionname=" by [//en.wikipedia.org/wiki/Bill_Gunston Bill Gunston], Sutton Publishing, 2006, P.164<"/ref>