جناح حامل: الفرق بين النسختين

==نظرية الجناحالأجنحة الحاملالحاملة الرقيقالرقيقة==

نظريقة الجناحالأجنحة الحاملالحاملة الرقيقالرقيقة هي نظرية بسيطةمبسطة تربط بين بزاوية المواجهة (أو زاوية الورود أو زاوية الهبوب) وقوة الرفع لجريان سائل غير قابل للانضغاط وغير لزج حول الجناح الحامل. تم تأسيس النظرية من قبل الرياضي الأمريكي-الألماني {{وإو|ماكس مونك|Max Munk}} وطورها عالم [[ديناميكا هوائية|الديناميك الهوائي]] البريطاني {{وإو|هيرمان غلاويرت|Hermann Glauert}} وإخرونوآخرون<ref>[[Ira H. Abbott|Abbott, Ira H.]], and Von Doenhoff, Albert E. (1959), ''Theory of Wing Sections'', Section 4.2, Dover Publications Inc., New York, Standard Book Number 486-60586-8</ref> في عشرينيات القرن العشرين. تبسط النظرية جريان السوائل حول الأجنحة الحاملة وتعاملها كجريان ثنائي الأبعاد حول جناح مهمل السماكة ولا متناهي الطول (الباع وليس الوتر). كانت لهذه النظرية أهمية بالغة على بساطتها لأنها قدمت أساسا نظريا هاما لخصائص الأجنحة الحاملة التالية<ref>Abbott, Ira H., and Von Doenhoff, Albert E. (1959), ''Theory of Wing Sections'', Section 4.3</ref><ref>Clancy, L.J. (1975), ''Aerodynamics'', Sections 8.1 to 8.8, Pitman Publishing Limited, London. ISBN 0-273-01120-0</ref> في الجريان ثنائي الأبعاد:

# في الأجنحة الحاملة المتناظرة، تقع نقطتا [[مركز ثقل|مركز الضغط]] و المركز الايروديناميكي على مسافةبعد ربع طول وترالوتر عن الحافة الأمامية للجناح.

# في الجناح الحامل المقعر، يقع المركز الايروديناميكي للجناح على مسافةبعد ربع طول وتر عن الحافة الأمامية للجناح.

# ميل خط دالة معامل الرفع '''<math>c_l</math>''' المتعلقالتابع بزاويةلزاوية المواجهة قدره <math>2\pi</math> لكل <math>1</math> راديان أي:

* في الأجنحة المتنظرة <math>c_l=2\pi a</math> حيث:

حيث: <math>c_l</math> هو معامل الرفع

<math>a</math> هي زاوية المواجهة مقاسة بالنسبة لخط الوتر (راديان)

* في الاجنحة المقعرة <math> \ c_l = c_{l_0} + 2\pi\alpha</math>حيث

حيث<math> \ c_{l_0}</math> هي قيمة معامل الرفع عندما تكون زاوية المواجهة مساوية للصفر في الجناح المقعر.