ويكيبيديا

الخطوط الجوية العربية الليبية الرحلة 114: الفرق بين النسختين

تصفح التاريخ تفاعلياً
[مراجعة غير مفحوصة][نسخة منشورة]
→ التعديل السابقالتعديل اللاحق ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
لا ملخص تعديل
الرجوع عن تعديل معلق واحد من 41.254.9.234 إلى نسخة 22195318 من JarBot.
سطر 1:
{{معلومات حادثة طائرة
|الاسم = الخطوط الجوية العربية الليبية الرحلة 114
|صورة = 727-f4-3.png
|تعليق = صورة تخيلية لطائرة الخطوط الجوية العربية الليبية الرحلة 114 مصحوبة بطائرتين عسكريتين إسرائيليتين فوق سيناء
|التاريخ = [[21 فبراير]] [[1973]]
|نوع الحادث = إسقاط
سطر 9:
|إجمالي الوفيات = 108
|نوع الطائرة = [[بوينغ 727|بوينغ 727-244]]
|المالك = [[الخطوط الجوية الليبية|الخطوط الجوية العربية الليبية]]
|تسجيل الطائرة = 5A-DAH
| الركاب = 104
سطر 18:
}}
[[ملف:Sinai downing of Libyian plane February 1973.jpeg|تصغير|طابع ذكرى إسقاط الطائرة]]
في [[21 فبراير]] [[1973]] أقلعت طائرة '''الخطوط الجوية العربية الليبية الرحلة 114''' من طراز [[بوينغ 727]] من [[مطار طرابلس الدوليالعالمي]] في طريقها إلى [[ميناء القاهرة الجوي|مطار القاهرة الدولي]] عبر مدينة [[بنغازي]] الليبية، وبعد دخول الطائرة الأجواء المصرية تعرضت لعاصفة رملية أجبرت الطاقم على الاعتماد كليا على الطيار الآلي، ودخلت عن طريق الخطأ في المجال الجوي [[سيناء|لشبه جزيرة سيناء]] الواقعة تحت الاحتلال الإسرائيلي في ذلك الوقت، فقامت طائرتين إسرائيليتين من طراز [[إف - 4 فانتوم الثانية|إف-4 فانتوم الثانية]] بإسقاط الطائرة في صحراء سيناء<ref>[http://www.washington-report.org/backissues/091983/830919003.html Who Remembers LAA Flight 114?] - ''Washington Report '' - تاريخ النشر [[19 سبتمبر]]-[[1983]] - تاريخ الوصول [[13 سبتمبر]]-[[2008]]</ref>، ونتج عن الحادث مقتل 108 ممن كانوا على متنها، ونجا خمسة أشخاص فقط بينهم مساعد الطيار..<ref name="airsafe">http://www.airsafe.com/events/models/b727.htm قائمة بحوادث 727.</ref><ref name="MLR85-288">الاقتحام الجوي من قبل الطائرات المدنية والعسكرية في زمن السلم فيلبس، استعراض للقانون العسكري الميجر جون المجلد 107 شتاء 1985 [[:Image:Laaflt114-1.gif|صفحة 288]]</ref>
 
== تفاصيل الرحلة ==
سطر 24:
=== بداية الرحلة ===
[[ملف:Libyan Arab Airlines Boeing 727 5A-DAH.jpg|تصغير|يسار|طائرة الخطوط الجوية الليبية من نوع بوينغ 727]]
كانت الساعة تشير إلى العاشرة والنصف صباح يوم [[21 فبراير]] [[1973]] عندما أقلعت طائرة [[الخطوط الجوية الليبية|الخطوط الجوية العربية الليبية]] الرحلة 114 من طراز [[بوينغ 727|بوينغ 727-244]] في رحلة منتظمة اعتيادية من مطار طرابلس الدوليالعالمي بالعاصمة الليبية [[طرابلس]] متجهةمتوجهة إلى مطار القاهرة الدولي بالعاصمة المصرية [[القاهرة]]، وتوقفت لفترة من الوقت في [[مطار بنينة الدولي]] بمدينة [[بنغازي]] الواقعة شرق ليبيا، لتغادر وعلى متنها 113 شخصاً 104 راكب وتسعة من أفراد الطاقم. مساعد الطيار (ليبي الجنسية)، فيما كان قبطان الطائرة "جاك بورجييه" ومهندس الرحلة وأغلبية الطاقم يحملون الجنسية [[فرنسا|الفرنسية]]، وذلك بموجب عقد تم إبرامه بين شركة [[الخطوط الجوية الفرنسية]] والخطوط الجوية العربية الليبية، واستمرت الطائرة في رحلتها حتى دخولها للأجواء المصرية.
 
=== ضياع الطائرة وإسقاطها ===
سطر 41:
في [[مارس 2008]] بدأ نجل وزير الخارجية الأسبق صالح بويصير إجراءات لملاحقة حكومة إسرائيل قضائيا لمطالبتها بالكشف عن الحقائق المتعلقة بإسقاط طائرة الركاب المدنية الليبية العام 1973، وذلك عن طريق محامي معتمد في [[تل أبيب]]، والذي تقدم بمذكرة لرئيس وزراء إسرائيل [[إيهود أولمرت]] ومينى ميزوز المدعي العام في وزارة العدل الإسرائيلية.<ref>[http://www.libya-alyoum.com/look/article.tpl?IdLanguage=17&IdPublication=1&NrArticle=13988&NrIssue=1&NrSection=3 ابن وزير ليبي سابق يقاضى إسرائيل بعد مرور 35 عاما على إسقاطها طائرة ركاب ليبية كان على متنها والده] - ''ليبيا اليوم'' - تاريخ النشر [[8 مارس]]-[[2008]] - تاريخ الوصول [[14 سبتمبر]]-[[2008]]</ref>
 
كما سعت أسرة المذيعة المصرية الراحلة سلوى حجازي برفقة عدد من أسر الضحايا الليبيين والمصريين إلى رفع قضية أمام المحاكم [[فرنسا|الفرنسية]] ضد إسرائيل لمطالبتها بتعوضات عن الحادث ومحاكمة مسؤولين سابقين في الحكومة الإسرائيلية عن هذا العمل [[إرهاب|الإرهابي]].<ref>[http://weekly.ahram.org.eg/2003/640/eg7.htm A victim's case ] - ''Al-Ahram Weekly'' - تاريخ النشر [[29 مايو]] [[4 يونيو]] -[[2008]] - تاريخ الوصول [[14 سبتمبر]]-[[2008]]</ref>
كما دعى [[مؤتمر الشعب العام]] في ليبيا في بيانه الختامي الذي صدر في يناير 2005 إلى "أهمية متابعة الجهود المبذولة للمطالبة بالتعويض العادل عما لحق به من أضرار معنوية وبشرية ومادية ناجمة عن العدوان على الطائرة المدنية التابعة للخطوط الجوية العربية الليبية التي أسقطت فوق سيناء بمصر من قبل الإسرائيليين في شهر النوار 1973" كما ورد في البيان.<ref>[http://www.gpcc.gov.ly/New/printcopy.php?id=4329&kind=P البيان الختامي لمؤتمر الشعب العام، سرت / 13 أي النار (يناير) 1373 و.ر 2005 م] - المؤسسة العامة للإعلام الجماهيري، ليبيا - تاريخ النشر [[13 يناير]]-[[2005]] - تاريخ الوصول [[28 سبتمبر]]-[[2009]]</ref>
 
وكانت وسائل إعلام إسرائيلية نقلت عن أحد طياري الطائرات الفانتوم الإسرائيلية التي أسقطت الطائرة المدنية اعترافه "بالشعور بتأنيب ضمير للمشاركة في ضرب الطائرة، رغم تأكده من عدم وجود أية أشياء أو مخاطر تهدد إسرائيل بعد أن رأى بالعين المجردة امتلاء الطائرة بالركاب المدنيين".<ref>[http://www.asharqalawsat.com/details.asp?section=4&issueno=9039&article=189753&feature= أسرة المذيعة المصرية الراحلة سلوى حجازي تسعى لمحاكمة إسرائيل لإسقاطها طائرة ركاب ليبية عام 1973 والحصول على تعويضات] - [[جريدة الشرق الأوسط]] - تاريخ النشر [[29 أغسطس]]-[[2003]] - تاريخ الوصول [[14 سبتمبر]]-[[2008]]</ref> ولا تقيم إسرائيل و[[ليبيا]] أي علاقات ديبلوماسية.<ref>[http://news.bbc.co.uk/hi/arabic/middle_east_news/newsid_3375000/3375157.stm شالوم: إسرائيل علىاستعداد لفتح حوار مع ليبيا] - [[بي بي سي|بي بي سي أرابك]] - تاريخ النشر [[10 سبتمبر]]-[[2008]] - تاريخ الوصول [[14 سبتمبر]]-[[2008]]</ref>
 
== انظر أيضا ==
* [[الخطوط الجوية العربية الليبية الرحلة 1103|الخطوط الجوية الليبية الرحلة 1103]]
* [[الخطوط الجوية الليبية]]
* [[قائمة حوادث الطائرات المدنية]]
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/wiki/الخطوط_الجوية_العربية_الليبية_الرحلة_114»