إتيان لينوار: الفرق بين النسختين

كان لينوار مهندساً في شركة بيتيان وشركه، وساعده بيتيان في تأسيس شركاته: مؤسسة لينوار-غوتيه وشركاه للمحركات الباريسية و مؤسسةومؤسسة محركات لينوار في<nowiki/>[[ باريس]] عام 1859<ref name="Lenoir TMM">{{cite web|title=Jean-Joseph Étienne Lenoir|url=http://www.themotormuseuminminiature.co.uk/inv-jeanjoseph-etienne-lenoir.php|website=The Motor Museum in Miniature}}</ref> <ref>"Jean-Joseph Étienne Lenoir". The Motor Museum in Miniature.</ref> برأس مال بلغ قدره 2 مليون [[فرنك فرنسي|فرانك]] ومصنع في شارع لاروكيت لتصنيع المحرك وعربة ثلاثية العجلات. عمل المحرك بشكل مقبول، لكنه احتوى على عدة مشاكل، من بينها: انخفاض كفاءة الوقود<ref>Wise, David Burgess, "Lenoir: The Motoring Pioneer" in Ward, Ian, executive editor. The World of Automobiles (London: Orbis Publishing, 1974), p.1181.</ref> واصدار ضوضاء شديدة، وسخونة المحرك بدرجة كبيرة إن لم تُستخدم كمية مياه كافية للتبريد، مما كان يؤدي لتعطل المحرك. أعلنت الصحيفة الباريسية كوسموس انتهاء العصر البخاري<ref>"Lenoir Engine". Scientific American. 1860-09-22. p. 193.</ref>، بعد توصية من مجلة [[ساينتفك أمريكان|ساينتفيك أميريكان]] بحلول في سبتمبر 1860، وبحلول عام 1865 كان قد بيع 143 محركاً في<nowiki/>[[ باريس]] فقط، وبدأت [[لندن]] انتاج محركات لينوار الغازية استناداً على دراسة أعماله.

زود لينوار أحد<nowiki/>[[ القوارب]] بمحركه في عام 1861. كشف لينوار عن عربة ثانية ثلاثية العجلات في عام 1863، أسماها '''هيبوموبيل'''، وكانت أكبر قليلاً من العربة السابقة. شُغلت هذه العربة بمحرك بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1.5 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] و [[سعة المحرك|سعته]] 2543 سم مكعب، واستخدم وقود هيدروكربوني سائل ([[نفط|بترول]]) مع [[كاربراتير|مازج وقود]] بدائي صُنع في عام 1886.<ref>US patent 345596, Etienne Jean Joseph Lenoir, "Gas Engine", issued 1886-07-13</ref> نجحت العربة في قطع [[مسافة]] 11 [[كيلو متر]] بين<nowiki/>[[ باريس]] و جوينفيلوجوينفيل لو بونت وعادت في زمن قدره 19 دقيقة للذهاب ومثلها للإياب، بسرعة متوسطة أقل من سرعة رجل يسير على قدميه (على الرغم مما لا شك فيه أنها تعرضت لأعطال). نجح ذلك في جذب انتباه [[تسار]] [[ألكسندر الثاني]]، وأُرسلت<nowiki/>[[ سيارة]] إلى [[روسيا]] حيث اختفت هناك. لم يكن لينوار نفسه مسروراً بالنتائج، مع ذلك، باع اختراعاته إلى شركة باريس للغاز، والتفت للعمل في [[Motorboat|القوارب ذات المحركات]]، وصنع دورة [[محرك رباعي الأشواط|رباعية الأشواط]] تعمل بوقود بنفط ليجروان في عام 1888.

[[تصنيف:مواليدأشخاص 1822في مصنع السيارات]]

[[تصنيف:وفياتتاريخ 1900السيارات]]