طائرة ثنائية المحرك: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت: وسوم صيانة، أضاف مقالة غير مراجعة |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 3:
[[ملف:F7U-3M Cutlasses of VA-116 in flight in 1957.jpg|left|250px|thumb|]]
'''ثنائية المحرك''' {{إنج|Twinjet}} هي [[طائرة نفاثة]] يكون بها [[محرك نفاث|محركان نفاثان]]، والمكان الطبيعي لتلك المحركات هو: يكون متدليا تحت [[الجناح]]، والمكان الآخر هو على الهيكل بالخلف. ويكون الطائرات ثنائية المحرك أهدأ وأكثر كفاءة باستهلاك الوقود من طائرات ثلاثية أو رباعية المحركات <ref name = "Popsci">{{cite web|url=http://www.popsci.com/best-of-whats-new-2015/aerospace |title=Aerospace | Popular Science |website=Popsci.com |date=2015-11-18 |accessdate=2016-11-29}}</ref>. ويوجد العديد من شركات الطيران التي تستخدم طائرات ثنائية المحرك بشكل خاص مثل خطوط الولايات المتحدة (US Airways) و[[أمريكان إيرلاينز]] ودلتا Delta Air Lines، وكونتننتال Continental Airlines في [[الولايات المتحدة]].
عند فشل أحد المحركات فإن المحرك الآخر يجب أن تكون لديه قوة [[دفع]] كافية للمحافظة على مستوى الطيران حتى وصولها إلى أقرب مطار تستطيع أن تحط فيه <ref name = "Popmech">{{cite web|last=Peterson |first=Barbara |url=http://www.popularmechanics.com/flight/a11987/for-transoceanic-flights-are-two-engines-enough-16991135/ |title=For Transoceanic Flights, Are Two Engines Enough? |website=Popularmechanics.com |date=2014-07-16 |accessdate=2016-11-29}}</ref>. وهو من أساسيات مايسمى بنظام [[ايتابس (ETOPS)|'''العمليات الممتدة ايتابس (ETOPS)''']].
أشهر الطائرات المدنية ثنائية المحرك: [[ماكدونل دوغلاس دي سي-9]]، [[بوينغ 717]]، [[بوينغ 737]]، [[بوينغ 757]] و[[بوينغ 767]]، [[بوينغ 777]] و[[بوينغ 787]]، [[إيرباص إيه 300]] و[[إيرباص إيه 310]] و[[إيرباص إيه 320]] و[[إيرباص إيه 330]] و[[إيرباص إيه 350]].
| |||