النقل في المغرب: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
تحسين+أضافة وصلات داخلية
سطر 1:
{{ترشيح مقالة جيدة|8 ديسمبر 2016}}
 
يمتلك [[المغرب]] [[بنية تحتية]] جيدة ووهي هيأحدى واحدة من بينالبنى الأكثر تطورا بإفريقيا<ref name="Infra">[http://www.nationsencyclopedia.com/economies/Africa/Morocco-INFRASTRUCTURE-POWER-AND-COMMUNICATIONS.html البنى التحتية والطّاقة والاتصالات بالمغرب]. موسوعة الأمم. اطلع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2016.</ref>، وهي في تطور دائم. إضافة إلى شبكة المواصلات التي ما فتئت تتوسع يوما بعد آخر تماشيا مع النمو الاقتصادي للبلد. رغم ذلك ففدولة [[المغرب]] لا يتوفرتحتوي على خطوط [[مترو]] موحدة، لكن يوجد خطين للسكك الحديدية السريعة بمدينتي [[الرباط]] و [[الدار البيضاء]]، مع مشروع جديد من 65 كيلومتر لحاضرة الدار البيضاء وأنفاق تحأرضية بطول 9 كيلومتر.
 
على الرغم من تنصيب بعض المصاعد الميكانيكية في محطات [[رياضات شتوية|الرياضات الشتوية]] ب[[جبال الاطلس]]، فإنه لا يوجد خطوط تليفيريك في [[المغرب]]. يرتقب إنجاز مشروع تنصيب أول [[تلفريك|خطوط تليفيريك]] بمدينتي [[أكادير]] و [[طنجة]]. من أكبر المشاريع التي يخطط المغرب انشاءها هو مشروع ناقل للماء من شمال المغرب إلى جنوبه.<ref>[http://www.usinenouvelle.com/article/une-riviere-artificielle-a-3-6-milliards-de-dollars-en-projet-au-maroc.N231674 3.6 مليار دولار مبلغ إنجاز ناقل الماء]</ref>
 
من المشاريع التي عرفها المغرب خلال العقد الاخير إنشاء 1000 كيلومتر من الطرق السيارة حيث وصل مجمل طولها إلى 1600 كيلومتر سنة [[2015]]، كذلك إنشاء [[ميناء طنجة المتوسط]]، بالاضافة إلى تجديد المطارات والمحطات. بالنسبة للعشرين سنة المقبلة يخطط المغرب لإنشاء مزيد من [[طرق سيارة في المغرب|خطوط الطرق السيارة]] التي يبلغ طولها 1000 كيلومتر، 1500 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية السريعة، إنشاء 3 مطارات كبرى و 3و3 موانئ ضخمة.
 
==النقل الجوي==