غلوستر غلاديتور: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 1:
{|{{Infobox aircraft begin
|name = {{قائمة بسيطة|
*Gladiator
*Sea Gladiator}}
|image = Gloster Gladiator.jpg
|caption = Gloster Gladiator in pre-war RAF markings
}}{{Infobox aircraft type
|type = [[طائرة مقاتلة]]
|manufacturer = [[شركة غلوستر للطيران]]
|designer = [[Henry Phillip Folland]]
|first flight = 12 September 1934
|introduced = 23 February 1937
|retired = 1953 (Portugal)
|status =
|primary user = [[سلاح الجو الملكي]]
|more users = {{قائمة بسيطة|
*[[Fleet Air Arm]]
*[[Chinese Nationalist Air Force]]
*[[القوات الجوية الفنلندية]]
*[[Norwegian Army Air Service]]}}
|produced =
|number built = 747
|unit cost =
|developed from = [[Gloster Gauntlet]]
|variants with their own articles =
}}
|}
{{معلومات طائرة
|الاسم=جلاديتور
جلاديتور المائية
|الصورة=File:Gloster Gladiator.jpg
|التعليق=
|النوع=[[طائرة مقاتلة]]
|الصانع=[[شركة طيران غلوستر|شركة طيران جلوستر]]
السطر 18 ⟵ 46:
[[سلاح الجو الملكي النرويجي|القوات الجوية النرويجية]]
}}
[[ملف:Gladiator - Shuttleworth Airshow (4760760267).jpg|300px|تصغير|يسار|
'''
كانت هذه<nowiki/>[[طائرة مقاتلة| الطائرة]] أخر [[طائرة مقاتلة]][[طائرة ثنائية السطح| ثنائية السطح]] تستخدمها<nowiki/>[[سلاح الجو الملكي| القوات الجوية الملكية]] حيث تم استخدام التصاميم [[أحادية السطح]] الجديدة بمجرد صدورها.
في الأيام الأولى من [[الحرب العالمية الثانية]]، كان كثيرا ما يدفع بالطائرة لمواجهة خصوما أكثر قوة، ومع ذلك استطاعت أن تفرض نفسها بشكل جيد في القتال.
السطر 72 ⟵ 100:
=== الصين ===
[[ملف:Arthur Chin.jpg|300px|تصغير|يسار|أرثر تشين ([[الصينية|بالصينية]]: 陳瑞鈿) كان مهندسا في الجيش الصيني أثناء [[الحرب العالمية الثانية]].]]
في أكتوبر 1937، طلبت الحكومة المركزية الصينية 36[[طائرة مقاتلة| طائرة]] جلاديتور 1 اس، سُلمت على دفعتين إلى [[غوانزو|جوانزو]] من خلال<nowiki/>[[هونغ كونغ]]. استخدمت طائرات جلاديتور الصينية [[M1919 Browning machine gun|مدافع رشاش براونينج إم 1919]]، لإطلاق<nowiki/>[[رصاص (سلاح)| رصاصات]] [[.30-06 Springfield|0.3-0.6 سبرينجفيلد]] <nowiki/>[[الأمريكية]] التي كانت [[الذخيرة]] الرئيسية<nowiki/>[[القوات الجوية التايوانية| للقوات الجوية الصينية]]. بحلول فبراير 1938، كانت هذه [[طائرة مقاتلة|الطائرات]] قد جُمعت في سربين وأقلم الطيارون الصينيون أنفسهم عليها. <ref>Thomas 2006, pp. 73–75.</ref> بدات
سجلت طائرات جلاديتور الصينية العديد من الانتصارات على الطائرات اليابانية من عام 1938 إلى 1940 خلال <nowiki/>[[الحرب اليابانية الصينية الثانية|الحرب الصينية اليابانية الثانية]]. في<nowiki/>[[ الصين]]، استُخدمت<nowiki/>[[طائرة مقاتلة| طائرات]] جلاديتور بواسطة الأسراب 28 و 29 و 32 من المجموعة الثالثة. اعتبر الطيارون الصينيون طائرة جلاديتور [[مقاتلة]] رائعة بالنسبة لفئتها، لكنهم سرعان ما وجدوا صعوبة متزايدة في مواكبة المقاتلة الحديثة ايه 5 إم، بسبب نقص قطع الغيار نتيجة حذر استيراد [[الأسلحة]]، لذلك تم تسريح معظم [[طائرة مقاتلة|طائرات]] جلاديتور المتبقية لتصبح طائرات تدريبية.<ref name="Thomas 2002, p. 13">Thomas 2002, p. 13.</ref> عندما دخلت الطائرة [[اليابان|اليابانية]] الجديدة [[ميتسوبيشي زيرو|ميتسوبيشي ايه 6 إم]] إلى مسرح الأحداث، كان عهد طائرات جلاديتور قد ولى. الطيار الصيني-الأمريكي المولد جون ونج الملقب بالجاموس، أول طيار بطل لجلاديتور وأول طيار مقاتل أمريكي في [[الحرب العالمية الثانية]]، أُصيب في قتال مع طائرة ايه 6 إم في 14 مارس 1941، وتُوفي بعدها بأسبوعين متأثرا بجراحه. <ref name="Thomas 2002, p. 12">Thomas 2002, p. 12.</ref> كان جون و<nowiki/>[[ أرثر تشين]] ضمن مجموعة مكونة من 15 [[أمريكيون من أصول صينية|أمريكي من أصل صيني]]، شكلوا المجموعة الأساسية للطيارين الأمريكيين المتطوعين للقتال في<nowiki/>[[ الصين]]. <ref>Gustavsson, Håkan. </ref>
السطر 89 ⟵ 117:
=== الحملة النرويجية ===
[[ملف:Norwegian Gloster Gladiator - Kristian Fredrik Schye.jpg|300px|تصغير|يسار|[[طائرة مقاتلة|المقاتلة]] الجوية النرويجية الوحيدة،
شهدت [[الحملة العسكرية على النرويج|الحملة النرويجية]] قتال [[طائرة مقاتلة|طائرات]] جلاديتور النرويجية و البريطانية معا ضد ''[[سلاح الجو الألماني (لوفتڤافه)|القوات الجوية الألمانية]]''، وكانت الطائرات النرويجية تقاتل دفاعا عن [[أوسلو]] في اليوم الأول من [[عملية فيزروبونغ|عملية فيزروبونج]] التابعة للغزو الألماني. قاتلت لاحقا، طائرات جلاديتور البريطانية لتوفير غطاء جوي لتعزيزات الحلفاء المرسلة لمساعدة الحكومة النرويجية.
السطر 96 ⟵ 124:
[[ملف:Gloster Gladiator fuselage gun.JPG|300px|تصغير|يسار|جسم طائرة مزودة بمدافع رشاش 0.303 بوصة.]]
[[ملف:Gloster Gladiator2.JPG|300px|تصغير|يسار|مدفع رشاش 0.303 بوصة موضوعة تحت الجناح السفلي.]]
[[ملف:GlosterGApril1940N5628.JPG|300px|تصغير|يسار|
لم تكن أي من طائرات [[سلاح الجو الملكي النرويجي]] قادرة على التحرك غربا قبل استسلام قوات البر الرئيسية النرويجية في 10 يونيو. استطاعت فقط طائرات [[الخدمة الجوية في الأسطول الملكي النرويجي]] (واحدة طراز [[إم.إف.11]] و 4 من طراز [[هينكل إتش إي.115]]) الطيران من قواعدها في شمال [[النرويج]] إلى<nowiki/>[[ المملكة المتحدة]]. استطاعت أيضا طائرتان من سلاح الجو، طراز<nowiki/>[[ فوكر سي.في.دي اس]]، وطائرة تايجر موث، الهروب إلى [[فنلندا]] قبل الاستسلام. علاوة على ذلك، حلقت ثلاث<nowiki/>[[طائرة مقاتلة| طائرات]] إم.إف.11 اس تابعة للأسطول وطائرة هينكل إتش إي.115 نحو فنلندا، وهبطوا على بحيرة سالميافي في [[بيتسامو]]. حلقت كل الطائرات النرويجية السابقة لاحقا بواسطة الفنلنديين ضد [[الاتحاد السوفيتي]].
السطر 113 ⟵ 141:
=== معركة بريطانيا ===
كانت
=== مسرح أحداث البحر الأبيض المتوسط و الشرق الأوسط ===
السطر 125 ⟵ 153:
==== مالطا ====
[[ملف:ZZZ 003915 E Gladiator.jpg|300px|تصغير|يسار|
وصلت مجموعة من 18 طائرة من جلاديتور المائية من سرب الجوية البحرية 802 بواسطة<nowiki/>[[ حاملة الطائرات]] إتش إم اس جلوريوس في وقت مبكر من عام 1940. شُحنت ثلاث طائرات للمشاركة في [[الحملة العسكرية على النرويج|الحملة النرويجية]]، بينما أُرسلت ثلاث [[طائرة مقاتلة|طائرات]] أخرى إلى<nowiki/>[[ مصر]]. بحلول أبريل، كانت [[مالطا]] في حاجة للحماية الجوية، وقد تقرر تشكيل [[وحدة عسكرية جوية]] من طائرات جلاديتور في<nowiki/>[[ مطارهال فار لسلاح الجو الملكي]]، مكونة من أفراد من<nowiki/>[[ سلاح الجو الملكي]] وإدارة الطيران الفيدرالية. جُمعت العديد من طائرات جلاديتور المائية وأُجري لها اختبار طيران.<ref>Ministry of Information 1944, p. 8.</ref> في [[حصار مالطا (الحرب العالمية الثانية)|حصار مالطا]] في عام 1940 دافعت وحدة هال فار الجوية عن مالطا لمدة 10 أيام، مما خلق أسطورة أن ثلاثة طائرات تُسمى الإيمان و الأمل و الخير، شكلت الغطاء الجوي [[دورية جوية قتالية|للدورية الجوية القتالية]] الكاملة للجزيرة. أُطلقت هذه الأسماء على الطائرات بعد المعركة.<ref>Crawford 2002, pp. 120–121.</ref><ref>Hayles, John. </ref><ref>[http://www.maltaviationmuseum.com/forum.asp "The fate of Gloster Gladiator 'Faith'."] </ref><ref>Sanderson, Michael. </ref> كان يعمل ما يزيد عن ثلاثة طائرات وإن لم يكن في نفس الوقت دائما، واستُخدمت طائرات أخرى لقطع الغيار. اتخذت [[الوحدة الجوية رقم 1435 لسلاح الجو الملكي]]، التي تولت الدفاع الجوي عن مالطا لاحقا، أسماء الإيمان و الأمل و الخير لطائراتها بعد إعادة تشكيل الوحدة كوحدة الدفاع الجوي في جزر فالكلاند في 1988.
السطر 193 ⟵ 221:
=== النهاية ===
كانت [[القوات الجوية الفرنسية]] آخر من يستخدم طائرة
== الأنواع ==
السطر 244 ⟵ 272:
أكثر طياري جلاديتور تحقيقا للانتصارات حلقوا بها في [[شمال أفريقيا]] و[[اليونان]]، وسجلوا معظم نجاحاتهم ضد [[طائرة مقاتلة|طائرات]] [[القوات الجوية الإيطالية|القوات الجوية الملكية الإيطالية]]. كان الطيار الملازم بات باتل من السرب 80، أكثر طيار تسجيلا للانتصارات، حيث حقق 15.5 انتصاراً جوياُ مؤكداً (بعيداً عن قتلاه الذين تجاوز عددهم الخمسين) بالاضافة إلى 4 احتمالات تحطم و6 تضررت. يأتي في المركز الثاني الطيار [[ويليام تشيري]] فال من السرب 33 والسرب 80، بعشرة عمليات قتل منفرد وعملية واحدة مشتركة و1.5 طائرة أُتلفت. حقق الطيار الملازم جوي بي فراسر من السرب 112 والطيار الرقيب دون اس جريجوري من السرب 33 والسرب 80، كل انتصاراتهم (9.5 و8 على الترتيب) بالتحليق بجلاديتور. أسقط الطيار الرقيب سي إي "كاس" كاسبولت من السرب 80، 7.5 طائرة للعدو (بالاضافة لاحتمال تدمر واحدة و1.5 أُتلفت).<ref name="Thomas 2002, p. 83">Thomas 2002, p. 83.</ref> أحرز طيار [[رودسيا]] الطيار [[سيزار هال]] 5 انتصارات من الثمانية التي حققها، باستخدام جلاديتور أثناء [[الحملة العسكرية على النرويج|الحملة النرويجية]] في 1940، وشملت أربع انتصارات في نفس الطلعة بعد الظهيرة. كان سيزار هو الطيار القائد [[حلفاء الحرب العالمية الثانية|لقوات الحلفاء]] في هذه الحملة.
== مواصفات (
[[ملف:Gloster gladiator.svg|300px|تصغير|يسار|مساقط طائرة جلاديتور إم كيه 1.]]
[[ملف:Gloster Gladiator Cockpit.jpg|300px|تصغير|يسار|مقصورة جلاديتور]]
السطر 336 ⟵ 364:
*[http://www.rafmuseum.org.uk/london/collections/aircraft/gloster-gladiator-1.cfm%20RAF%20Museum متحف سلاح الجو الملكي البريطاني]
* [http://www.battleofbritain1940.net/0008.html%20BoB%20net معركة بريطانيا]
* [http://www.warbirdsresourcegroup.org/BARC/gladiator.html%20Warbirds%20Resource%20Group مركز موارد الطيران البريطاني-مواصفات
* [http://www.fleetairarmarchive.net/Aircraft/Gladiator.htm%20Fleet%20Air%20Arm%20Archive أرشيف الذراع الجوي-
* [http://www.aeroflight.co.uk/types/uk/gloster/gladiator/gladiator.htm%20aeroflight
* [http://www.maltaviationmuseum.com/forum.asp%20Malta%20Aviation%20Museum متحف طيران مالطا]
*[http://www.killifish.f9.co.uk/Malta%20WWII/Faith%20Hope%20&%20Charity.htm%20Faith,%20Hope%20&%20Charity طائرات الإيمان والأمل والخير]
السطر 346 ⟵ 374:
* [http://surfcity.kund.dalnet.se/italy_lucchini.htm%20Håkans%20aviation%20page%20Biplane%20Fighter%20Aces أبطال الطائرات ثنائية السطح الإيطالية: الطيار فرانكو لوتشيني]
==مقاطع فيديو==
*[https://www.youtube.com/watch?v=9zb7CGKTt-g بداية تشغيل محرك
*[https://www.youtube.com/watch?v=KANP2dN2Ae8 وثائقي عن طائرات الإيمان والأمل والخير خلال الحرب العالمية الثانية]
*[https://www.youtube.com/watch?v=TrpWcm8V3k4
[[تصنيف:طائرات مقاتلة بريطانية 1930–1939]]
[[تصنيف:طائرات ممركزة على حاملة طائرات]]
|