البارجة الألمانية بسمارك: الفرق بين النسختين

وقصة إغراق بسمارك تعد من أهم وأقوى العمليات البحرية والجوية التى تدرس حتى الآن في أهم الكليات البحرية في مختلف دول العالم حيث انها أول عملية بحرية وجوية مشتركة.

 

 

وفى مايو 1989 تم العثور على البارجة النازية بسمارك في قاع المحيط الاطلنطى وتم تصويرها تحت الماء وكانت المفاجأة الكبرى التى اشارت اليها بغض الكتب التى صدرت في المانيا عام 1980 والتى تحمل شهادة ضباط البارجة العملاقة بسمارك.

 

انتهى بناء البارجة العملاقة بسمارك في فبراير 1939 في ترسانة احدى الشركات الالمانية في ميناء هامبورج حيث حضر هتلر والقادة حفل تدشين البارجة التى اطلق عليها اسم المستشار اوتوفون بسمارك otto von bismarck الذى وحد الولايات الالمانية في دولة عصرية قوية عام 1871.

الحمولة القصوى: حوالي 50 الف طن

الطول: 250.5 متر

العرض: 36 متر

وايضا كانت قادرة على حمل عدد من الطائرات المائية من نوع Arado Ar 196

بالاضافة الى :

التدريع : يختلف من جزء لآخر .. وحده الأقصى هو 380 مم جانبيا

لمن يهمه تدريع البسمارك قطعة قطعة يمكنه تدعيمه بالتفاصيل

 

وتبلغ حمولة البارجة بسمارك 41، 700 طن اما وهى في كامل تجهيزها وعتادها فتبلع حمولتها 50، 900 طن ، ومزودة بمحركات ديزل قوتها 138000 حصان و3 رفاصات، وسرعتها 29 عقدة(حوالى 53ك/س) ، وهى مصفحة بجدار من الصلب الخاص حول هيكلها سمكه 38.5 سنتيمتر اما السطح فسمكه 20 سنتيمتر ويبلغ طول البارجة 251 متر ويبلغ عرضها 36 متر اما الغاطس فا 9.3 متر وفى كمل تجهيز البارجة يبلغ الغاطس 10.2 مترا ، اما الطيران فقد كانت تحمل البارجة 4 طائرات من طراز arado ar 196

 

وفى نهاية اغسطس 1940 اصبحت البارجة جاهزة للتسليم فقضت الشهر التسع التالية في التدريب الشاق في بحر البلطيق.

 

ويقتضى ذلك خروج البارجة الثقيلة بسمارك مع الطراد الثقيل الجديد برنس اوجين prinz eugen ليكونا مع السفن الاربعة الاخرى تحت قيادة الادميرال لوتينز حيث انه اظهر مقدرة قيادية فائقة.

 

وفى مايو1941 انطلقت السفينتين من مقرهما في ميناء جوتن هافن(جدنيا حاليا في شمال بولندا) للخروج الى بحر الشمال وفى اليوم التالى انضم اليهم اسطول من كاسحات الالغام والمدمرات والفرقاطات للحراسة.

 

وكان على بسمارك ان تعود الى الاصلاح او تنطلق الى ميناء سانت ناريز الفرنسى على ان ينفصل الطراد ليوجين عن القافلة للقيام بمهامه وسط المحيط الاطلنطى ووافقت الادميرالية الالمانية على هذا الاقتراح.

وكان الالاف حول العالم قد زاروا البارجة عند وقوفها في موانيهم ، حيث كانت تعد هود اكبر بارجة في العالم في ذلك الوقت قبل ظهور بسمارك بالطبع، وكانت تاج الاسطول البريطانى ورمز قوة الامبراطورية.

 

اصدر الادميرال لوتينز امرا بالاتجاه مباشرة نحو الساحل الفرنسى لاختصار المسافة بدلا من قوس واسع في المحيط.خاصة بعد سقوط السدادات المؤقتة للفتحات الخلفية اثناء المناورة الحادة، مما ادى اللى تدفق المزيد من المياه وخفض سرعة البارجة الى 16 عقدة . ولما تأكدت الوجهة النهائية لبسمارك تجمع الاسطول البريطانى كله للحاق بها وقطع الطريق امامها نحو الساحل الفرنسى.واستطاعت طائرة من طراز كاتالينا catalina بطاقم امريكى_ انطلقت من شمال ايرلندا وهى مصممة لكى تبقى محلقة مدة 28 ساعة متصلة بما تحملة من وقود يصل الى 1750 جالون_وقد اكتشفت الطائرة موقع بسمارك جنوب غرب بريطانيا في صباح 26 مايو.

 

 

واندفعت بعض الغواصات البريطانية من البحر المتوسط لتقف في خليج بسكاى في انتظار بسمارك بينما اندفعت الغواصات الالمانية من الموانى الفرنسية كى تشكل ستارة حامية جنوب مسار بسمارك لمنع هذه القوة البريطانية القادمة من البحر المتوسط.ولكن هذه القوة انحرفت غربا ثم تابعت مسارها شمالا .واستمرت طائرات الطوربيد والسفن البريطانية في مهاجمة بسمارك طول الليل من جميع الجهات وهى تقاتل بعنف، وتقذف حمما من الدانات المتفجرة.ولم تخلو سفينة بريطانية من اصابة المانية.

 

وفى الساعة العاشرة واربعين دقيقة صباح 27 مايو 1941 بدأت بسمارك بالغوص نحو الاعماق .وانسحبت جميع السفن البريطانية بسرعة من المكان، حيث كان من المتوقع ان يمتلئ المكان بالغواصات الالمانية ...وبالفعل وصلت 11 غواصى المانية لانقاذ البحارة وامكنهم انقاذ 115 شخص وغرق مع البارجة 2106 اشخاص من بينهم قبطانها ايرنست ليندمان وقائد الاسطول الادميرال جونتر لوتينز.

 

((...خاضت بسمارك معركة بحرية شجاعة مع سفن متفوقة عليها عدديا الى حد كبير.ومع ذلك تمسك القادة الالمان بأرقى تراث للبحرية الالمانية.وعندما كانت تغوص الى الاعماق ، كانت اعلامها مازالت ترفرف على ساريتها)).

== مراجع ==

{{مراجع}}

{{تصنيف كومنز}}

 

 

[[تصنيف:سفن حربية ألمانية]]