سفينة بخارية: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
Mr.Ibrahembot (نقاش | مساهمات) ط بوت:أضاف قالب {{ضبط استنادي}} |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 8:
في عام [[1778]]م، شهدت المياه نزول أول سفينة بخارية -للتجربة- فحققت نجاحاً ملحوظاً. هذه السفينة قد صمّمها (دابان) (1751-1832م) الذي بنى سفناً أخرى، برغم الخسائر المادية التي لحقته؛ إذ اضطّر في سنة 1801م مثلاً، أن يهدم قسماً من أقسام بيته، لإكمال بناء إحدى سفنه!.
وتطورت صناعة السفن البخارية على يد الرسام الأمريكي [[روبرت فلتون]]، الذي بنى سفينة بخارية شهيرة جداً هي (نوتيلوس)، التي طافت في سنة [[1803]]م، نهر السين في [[فرنسا]] وبدأت السفينة كليرمونت خدمة منتظمة في مياه الهدسون وكانت تحمل 100 راكب وبها54 سريراأما في أوروبا فقد أدخلت السفينة كوميت أول خدمة للركاب بين [[
[[ملف:Sky-Wonder---Villefranche.jpg|تصغير|يمين|[[سكاي وندر]] أخر سفينة ركاب تعمل بالبخار تم بنائها في 1984.]]
| |||