محرك دوار: الفرق بين النسختين

 

يمد الصمام الخانق "صمام الوقود" للمحركات أحادية الصمام، درجة محدودة جدا من تنظيم السرعة (سرعة الغلق و الفتح)، حيث يجعل الخلبط غني جدا بالوقود عندما يفتح، بينما يجعله فقير جدا عندما يغلق (في كلا الحالتين، قد يسبب تعطل المحرك بسرعة أو تلف<nowiki/>[[أسطوانة (محرك)| الأسطوانات]]).

ظهرت النماذج المبكرة بشكل جديد من [[Variable valve timing|توقيت الصمام المتغير]] بهدف المزيد من التحكم، لكن هذا أدى إلى حرق الصمامات ولذلك تم منعها.<ref name="nahum44"><cite class="citation book">Nahum, Andrew (1999). </cite></ref>