ألياف الكربون: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][مراجعة غير مفحوصة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
-
لا ملخص تعديل
سطر 7:
وكثافة ألياف الكربون أيضا هي أقل بكثير من كثافة [[فولاذ|الفولاذ]]، مما يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب وزنا منخفضا.<ref>Mr. Jeremy Hierholzer, Assistant Professor of Aviation Technology, Purdue University, 2007.</ref> خصائص ألياف الكربون مثل [[قوة الشد]] المرتفعة، والوزن والتمدد الحراري المنخفضان جعلها تحظى بشعبية كبيرة في تطبيقات الفضاء والهندسة المدنية والعسكرية ورياضة السيارات، إلى جانب غيرها من المنافسات الرياضية.
 
== التاريخ ==
في عام 1879، خبز توماس اديسون خيوط القطن أو شظايا الخيزران في درجات حرارة عالية. في عام 1880، قام لويس لاتيمر بتطوير خيوط سلك الكربون للمبة الضوء الساطع.
== البنية والخصائص ==
إن كل خيط من ألياف الكربون هو عبارة عن حزمة من آلاف الألياف الكربونية. أما الليف الواحد منها فهو عبارة عن أنبوب رفيع يتراوح قطره من 5-8 [[ميكرومتر]] ويتكون غالبا من [[الكربون|كربون]] فقط. الجيل الأول من ألياف الكربون (مثل T300 و AS4) فقد كانت بقطر 7-8 [[ميكرومتر]]. أما الأجيال اللاحقة (مثل IM6) فكانت بقطر 5 [[ميكرومتر]] تقريبا.