سولار إمبلس (طائرة): الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
طلا ملخص تعديل
ط تدقيق لغوي
سطر 7:
وكان الغرض من تلك الرحلة تجهيز وسائل الاتصالات لتقنية جديدة ، ومحاولة التوصل إلى نظام جديد للطيران يكون محافظا على البيئة واقتصاديا في نفس الوقت. ولم يكن احراز [[رقم قياسي]] في الطيران بهذا النوع هو الحافز ، وإنما يختص الحافز بالتوصل إلى تقنية [[محرك طائرة]] صديقة للبيئة ، من دون استهلاك للوقود .
 
وتتصف الطائرة التجريبية من نوع HB-SIA بعرض جناحيها الذي يبلغ 64 متر ويبلغ وزنها 6و1 [[طن]] .<ref name="solarimpulse-challenge">{{cite web |url=http://www.solarimpulse.com/de/documents/challenge_solar.php?lang=de&group=challenge |title=Das Solar Impulse |accessdate=2011-04-09 |publisher=www.solarimpulse.com}}</ref> وتبلغ مساحة الجهة العلوياالعلوية من الطائرة نحو 200 متر مربع ، مرصعة بنحو 12.000 [[خلية شمسية]] . وقد بدأ المخترعان بتصميم وبناء الطائرة الثانية من نوع HB-SIB الجديدة عام 2011 ، والتي يبغيان القيام بها بدورة كاملة حول الأرض.
[[ملف: SolarImpulse HB-SIA landing Brussels Airport 3-crop.jpg |thumb| left |300px| سولار إمبلس 1 تهبط في مطار [[بروكسل]] بعد أول طيران دولي لها في 13 مايو 2011. ]]